Αποτυχία θέρμανσης Audi S5: Μυστήριο της βαλβίδας νερού λύθηκε

Έχοντας κάποια εμπειρία με τα μοντέλα Audi, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Audi S4 του 2017, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το S5 σας. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, κακή απόδοση θέρμανσης και κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με το σύστημα ψύξης. Μετά την αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, ο μηχανικός μου ανακάλυψε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη βαλβίδα νερού, η οποία προκαλούσε διαλείπον μπλοκάρισμα της βαλβίδας. Αυτό εμπόδιζε τη σωστή ροή του ψυκτικού υγρού μέσω του πυρήνα του καλοριφέρ, οδηγώντας στα προβλήματα θέρμανσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και τον έλεγχο της ίδιας της βαλβίδας. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε το χρόνο διάγνωσης και τα ανταλλακτικά. Μετά την επισκευή, το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα διαρροής ψυκτικού υγρού ή υπερθέρμανσης του κινητήρα. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του S5 σας, Ακριβείς κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται, Εάν παρατηρείτε απώλεια ψυκτικού υγρού, Εάν το πρόβλημα είναι συνεχές ή εμφανίζεται μόνο μερικές φορές, Συμπεριφορά του μετρητή θερμοκρασίας κατά την κανονική οδήγηση Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα θέρμανσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη διερεύνηση του θέματος. Η S5 του 2019 έχει 122619 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε πριν από 3 μήνες. Οι κωδικοί σφάλματος είναι P0597 και P2185. Το πρόβλημα φαίνεται αρκετά σταθερό τώρα, συμβαίνει κάθε φορά που οδηγώ. Έλεγξα τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και παρατήρησα ότι πέφτει ελαφρώς μεταξύ των ανεφοδιασμών. Ο δείκτης θερμοκρασίας παραμένει κανονικός κατά τη λειτουργία, αλλά η θέρμανση του αυτοκινήτου παραμένει ελάχιστη ανεξάρτητα από το πόσο καιρό οδηγώ. Ο μηχανικός αρχικά σκέφτηκε ότι ήταν απλά χαμηλό ψυκτικό υγρό που προκαλεί τα προβλήματα απόδοσης του πυρήνα θέρμανσης, αλλά ακόμα και μετά από μια σωστή αναπλήρωση και αφαίμαξη, η καμπίνα εξακολουθεί να ζεσταίνεται ελάχιστα. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι η θεωρία του μπλοκαρίσματος των βαλβίδων θα μπορούσε να είναι σωστή, ειδικά δεδομένης της παρόμοιας εμπειρίας σας με την καλωδίωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Αφού είδα τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματά σας, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι το πρόβλημά σας αντικατοπτρίζει αυτό που αντιμετώπισα με το S4 μου. Οι συγκεκριμένοι κωδικοί (P0597 και P2185) είναι ακριβώς αυτοί που έδειχνε το σύστημά μου πριν από την επισκευή. Η απώλεια ψυκτικού υγρού που αναφέρατε είναι ένα άλλο σημαντικό στοιχείο. Στην περίπτωσή μου, η ελαττωματική καλωδίωση προκάλεσε την εμμονή της βαλβίδας νερού μερικώς κλειστή, δημιουργώντας συσσώρευση πίεσης που οδήγησε σε μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού. Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα παρέμεινε κανονική επειδή παρέμεινε αρκετή ροή για την ψύξη του κινητήρα, αλλά η περιορισμένη ροή μέσω του πυρήνα του καλοριφέρ προκάλεσε την κακή θέρμανση της καμπίνας. Εφόσον τα συμπτώματά σας εξελίσσονται με τον ίδιο τρόπο που εξελίχθηκαν και τα δικά μου, θα σας συνιστούσα να ζητήσετε από τον μηχανικό σας να ελέγξει τη σύνδεση της καλωδίωσης στη βαλβίδα νερού. Το μπλοκάρισμα της βαλβίδας μπορεί να επιδεινωθεί με την πάροδο του χρόνου και η πολύωρη αναμονή μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του συστήματος θέρμανσης. Μερικές παρατηρήσεις από την εμπειρία μου στην επισκευή: Η απώλεια ψυκτικού υγρού σταμάτησε εντελώς μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης, Η απόδοση της θέρμανσης επανήλθε αμέσως στο φυσιολογικό, Δεν εμφανίστηκαν άλλοι κωδικοί σφάλματος μετά την επισκευή, Το σύστημα ψύξης του κινητήρα διατήρησε την κατάλληλη πίεση Το κόστος επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα εγώ (95 ευρώ), αν υποθέσουμε ότι το θέμα είναι πράγματι το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που επηρεάζει τη λειτουργία της βαλβίδας νερού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Αφού πήγα το S5 μου στο κατάστημα σήμερα, επιβεβαίωσαν ότι η καλωδίωση της βαλβίδας νερού ήταν όντως ο ένοχος. Το διαγνωστικό έδειξε διακοπτόμενα σήματα στη βαλβίδα, προκαλώντας τον περιορισμό της ροής μέσω του πυρήνα θέρμανσης που επηρέαζε τη θέρμανση της καμπίνας. Το κόστος επισκευής ήταν στην πραγματικότητα 85 ευρώ, ελαφρώς λιγότερο από το αναμενόμενο. Αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα καλωδίωσης και πραγματοποίησαν πλήρη εξαέρωση του συστήματος ψύξης. Η θέρμανση λειτουργεί τώρα τέλεια, η καμπίνα ζεσταίνεται γρήγορα και διατηρεί σταθερά τη θερμοκρασία. Επίσης, δεν εμφανίζονται πλέον κωδικοί σφάλματος στο ταμπλό. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα απόδοσης της θέρμανσης με τους κωδικούς σφάλματος P0597 και P2185, οπωσδήποτε βάλτε τον μηχανικό σας να ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις των καλωδιώσεων της βαλβίδας νερού. Τα συμπτώματα της ανεπαρκούς θέρμανσης της καμπίνας σε συνδυασμό με την κανονική θερμοκρασία του κινητήρα και τη μικρή απώλεια ψυκτικού υγρού του κινητήρα φαίνεται να είναι σαφείς ενδείξεις του συγκεκριμένου προβλήματος. Θα παρακολουθούμε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού τις επόμενες εβδομάδες για να διασφαλίσουμε ότι όλα θα παραμείνουν σταθερά, αλλά μέχρι στιγμής η επισκευή φαίνεται να έχει επιλύσει πλήρως τόσο το πρόβλημα της θέρμανσης όσο και της διαρροής ψυκτικού υγρού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)