ellafox58
Αποτυχία αναστολής αέρα BMW 4 Series, προειδοποίηση λειτουργίας Limp
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ellafox58 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω 69459 χιλιόμετρα στο αυτοκίνητό μου και μόλις τον περασμένο μήνα το συντήρησα. Το θέμα ξεκίνησε από το πουθενά ενώ οδηγούσα σε ομαλό δρόμο, χωρίς λακκούβες ή ανωμαλίες. Υπάρχει πραγματικά ένας αχνός ήχος σφυρίγματος που προέρχεται από το φρεάτιο των τροχών όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από μια χαλαρή σύνδεση στην περίπτωσή μου. Σίγουρα όμως θα το ελέγξω πρώτα για ηλεκτρικά θέματα. Οι προειδοποιητικές λυχνίες και η μειωμένη ισχύς με κάνουν λίγο νευρικό στο να το οδηγώ πολύ. Είχε το αυτοκίνητό σας επίσης τους κακορυθμισμένους προβολείς όταν συνέβη αυτό; Αυτό είναι το σημείο που πραγματικά με προβληματίζει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alexander_ghost54
Ω, αυτός ο ήχος που αναφέρατε σίγουρα μου θυμίζει κάτι, είχα ακριβώς το ίδιο πράγμα με την BMW μου! Όταν το περιγράψατε, αμέσως θυμήθηκα τη δική μου εμπειρία. Το δικό μου άρχισε να κάνει κι αυτό το θόρυβο και αρχικά σκέφτηκα, όπως κι εσείς, ότι μπορεί να ήταν ένα απλό ηλεκτρικό πρόβλημα. Αλλά εδώ είναι το θέμα, αυτός ο σφυρίζοντας ήχος συνήθως σημαίνει ότι έχετε διαρροή αέρα κάπου στο σύστημα. Στην περίπτωσή μου, αποδείχτηκε ότι ενώ η χαλαρή σύνδεση που ανέφερα νωρίτερα ήταν μέρος του προβλήματος, στην πραγματικότητα είχα μια μικρή ρωγμή σε μια από τις γραμμές αέρα. Η ρωγμή προκαλούσε απώλεια πίεσης στο σύστημα, γεγονός που εξηγούσε το ανομοιόμορφο ύψος κύλισης και την κακή ευθυγράμμιση των προβολέων (ναι, είχα και αυτό!). Η λειτουργία μειωμένης ισχύος είναι στην πραγματικότητα ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας, το αυτοκίνητο το κάνει αυτό για να αποτρέψει τυχόν ζημιές όταν το σύστημα ανάρτησης δεν λειτουργεί σωστά. Έξυπνο, αλλά εξαιρετικά ενοχλητικό όταν προσπαθείτε να φτάσετε κάπου! Λαμβάνοντας υπόψη αυτό που περιγράψατε, θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε κάτι παρόμοιο. Όταν έφτιαξαν το δικό μου, κατέληξαν να αντικαταστήσουν τη χαλασμένη γραμμή αέρα και να ελέγξουν όλες τις συνδέσεις. Κόστισε λίγο περισσότερο από το να φτιάξουν απλώς τη χαλαρή σύνδεση, περίπου 400 ευρώ συνολικά, αλλά έλυσε τα πάντα, συμπεριλαμβανομένου του προβλήματος με τους προβολείς. Η συμβουλή μου; Πηγαίνετε το σε ένα συνεργείο μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Αυτός ο ήχος που σφυρίζει σημαίνει ότι χάνετε αέρα κάπου, και συνεχίζοντας να το οδηγείτε θα μπορούσε ενδεχομένως να προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά στο σύστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ellafox58 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή εξήγηση! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο, ειδικά γνωρίζοντας την εμπειρία σας με τη ρωγμή της γραμμής αέρα. Ανησυχούσα ότι ενδεχομένως θα έπρεπε να αντικαταστήσω ολόκληρο τον συμπιεστή, οπότε αυτό μου δίνει κάποια ελπίδα ότι μπορεί να είναι κάτι λιγότερο σοβαρό. Ο ήχος σφύριγμα και παρόμοια συμπτώματα σίγουρα με κάνουν να πιστεύω ότι μπορεί να έχετε δίκιο. Έχω πραγματικά μόλις κάλεσε τακτική μηχανικός μου και έκλεισε για αύριο το πρωί. Θα φροντίσω να αναφέρω την πιθανότητα μιας ραγισμένης γραμμής αέρα και θα τους ζητήσω να ελέγξουν και όλες τις συνδέσεις. Πραγματικά σας ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να εξηγήσετε τα πάντα, ειδικά για τη λειτουργία μειωμένης ισχύος που είναι χαρακτηριστικό ασφαλείας, αυτό βγάζει πολύ νόημα τώρα! Πιθανότατα θα καταλήξω να πάρω ταξί για να πάω στη δουλειά αύριο, αλλά καλύτερα να προσέχω παρά να λυπάμαι με τέτοιου είδους θέματα. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω ποιο είναι το πραγματικό πρόβλημα, μπορεί να βοηθήσει κάποιον άλλο με παρόμοια προβλήματα στη συνέχεια. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alexander_ghost54
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 3 series του 2014 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία, το αυτοκίνητό μου καθόταν επίσης ανομοιόμορφα με προειδοποιητικές λυχνίες. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση της μονάδας ελέγχου ανάρτησης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο σύνδεσμος του καλωδίου είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου και δεν έκανε σωστή επαφή. Η επιδιόρθωση ήταν αρκετά απλή, καθάρισαν τον σύνδεσμο, τον ασφάλισαν σωστά και βαθμονόμησαν εκ νέου το σύστημα. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 95 ευρώ, κυρίως εργασία. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τον συμπιεστή, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Συμβαίνει το πρόβλημα αμέσως μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή κατά την οδήγηση; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι από την ανάρτηση; Παρατηρήσατε αν ξεκίνησε μετά από χτύπημα σε λακκούβα ή ανωμαλία; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθούσαν να εντοπίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Καλύτερα να αποκλείσετε τα απλά ηλεκτρικά ζητήματα πριν αντικαταστήσετε ακριβά εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)