Αποτυχία ανεμιστήρα Audi A1 που προκαλεί κρίσιμη υπερθέρμανση του κινητήρα

Είχα το ίδιο πρόβλημα με το Audi A3 2017 βενζίνη μου. Το σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, ακανόνιστη λειτουργία του ηλεκτρικού ανεμιστήρα και υπερθέρμανση του οχήματος στην κυκλοφορία. Η βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός σύνδεσμος του συμπλέκτη ανεμιστήρα και μια διαβρωμένη καλωδίωση που επηρέαζε τα σήματα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας είτε ενεργοποιούνταν πολύ αργά είτε δεν ενεργοποιούνταν καθόλου, με αποτέλεσμα η θερμοκρασία του κινητήρα να αυξάνεται απροσδόκητα. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση. Εάν δεν αντιμετωπιστεί, θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα από τη συνεχή υπερθέρμανση. Η επισκευή περιελάμβανε: Έλεγχος της μονάδας ελέγχου ανεμιστήρα, Αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης, Εγκατάσταση ενός νέου συγκροτήματος συμπλέκτη ανεμιστήρα, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας Συνιστούμε να ζητηθεί από έναν τεχνικό να ελέγξει συγκεκριμένα: 1. Λειτουργικότητα της μονάδας ελέγχου ανεμιστήρα 2. Συνδέσεις καλωδίωσης στον ανεμιστήρα του ψυγείου 3. Λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας 4. Στάθμη και κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού 5. Απόκριση του θερμοστάτη Μια πλήρης διάγνωση του συστήματος ψύξης είναι απαραίτητη, καθώς η ακανόνιστη λειτουργία του ανεμιστήρα υποδηλώνει συχνά υποκείμενα ηλεκτρικά προβλήματα πέρα από τα ορατά εξαρτήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα του ανεμιστήρα A3. Το δικό μου επιδιορθώθηκε τον περασμένο μήνα και φαίνεται να λειτουργεί μια χαρά τώρα με τον ανεμιστήρα του ψυγείου να λειτουργεί κανονικά. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα διατηρεί σταθερές θερμοκρασίες ακόμα και σε κίνηση με στάση και κίνηση. Από περιέργεια, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του μοτέρ του ανεμιστήρα και της καλωδίωσης; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την ψύξη;

(community_translated_from_language)

Χαίρομαι που ακούω ότι το σύστημα ψύξης λειτουργεί πλέον σωστά. Η επιδιόρθωση στο δικό μου Α3 ήταν στην πραγματικότητα αρκετά απλή, απλώς χρειαζόταν επισκευή της σύνδεσης της καλωδίωσης του ηλεκτρικού ανεμιστήρα, η οποία κόστισε 95 ευρώ. Το ίδιο το ηλεκτρικό μοτέρ ήταν μια χαρά, απλώς ο σύνδεσμος του καλωδίου είχε υποστεί ζημιά και προκαλούσε διακοπτόμενη λειτουργία. Μετά την επισκευή, ο έλεγχος της θερμοκρασίας είναι τέλειος χωρίς προβλήματα υπερθέρμανσης. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας ενεργοποιείται ακριβώς όταν χρειάζεται, ειδικά κατά τη διάρκεια αργής κυκλοφορίας ή ζεστού καιρού. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα ψύξης τους τελευταίους μήνες. Η επένδυση σίγουρα άξιζε τον κόπο για την αποφυγή πιθανής βλάβης του κινητήρα από υπερθέρμανση. Αν παρατηρήσετε στο μέλλον οποιαδήποτε παρατυπία στη λειτουργία του ανεμιστήρα, ελέγξτε τον αμέσως. Αυτά τα ζητήματα ελέγχου της θερμοκρασίας συχνά ξεκινούν από μικρά, αλλά μπορεί να εξελιχθούν σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αγνοηθούν.

(community_translated_from_language)

Αφού διάβασα για παρόμοια ζητήματα του Α3, επιτέλους έφτιαξα το Α1 μου την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός στον οποίο πήγα ειδικεύτηκε στη διάγνωση του συστήματος ψύξης και βρήκε αμέσως το πρόβλημα, έναν αποτυχημένο αισθητήρα θερμοκρασίας και μια κατεστραμμένη καλωδίωση που προκαλούσε προβλήματα υπερθέρμανσης του οχήματος. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και κόστισε 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν τον ελαττωματικό αισθητήρα, επιδιόρθωσαν την καλωδίωση και έκαναν πλήρη έλεγχο του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά αν αναλογιστεί κανείς τον κίνδυνο σοβαρής βλάβης του κινητήρα από τη συνεχή υπερθέρμανση. Το ηλεκτρικό μοτέρ του ανεμιστήρα ενεργοποιείται τώρα ακριβώς όταν χρειάζεται και η θερμοκρασία παραμένει σταθερή ακόμη και σε κίνηση με στάση και σταμάτημα. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό αντί να συνεχίσω με τον τακτικό μηχανικό μου, ο οποίος αρχικά δεν είδε αυτά τα ζητήματα.

(community_translated_from_language)

Γεια σου! Έχω ένα A1 στο οποίο όταν το νερό φτάσει στους 90 βαθμούς, ξεκινάει ο ανεμιστήρας και δουλεύει συνεχώς. Σημειώνω ότι έχω αλλάξει τους δύο αισθητήρες θερμοκρασίας και ότι το νερό δεν πέφτει ποτέ κάτω από τους 90 βαθμούς. Ποιες θα μπορούσαν να είναι οι αιτίες και πώς θα μπορούσα να ξεπεράσω αυτό το πρόβλημα;

(community_translated_from_language)

Ελέγξτε αν ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά. Ένας κολλημένος θερμοστάτης μπορεί να εμποδίσει την αποτελεσματική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, προκαλώντας συνεχή λειτουργία του ανεμιστήρα. Εάν ο θερμοστάτης είναι κολλημένος κλειστός, δεν θα επιτρέψει στο ψυκτικό υγρό να ρέει μέσω του ψυγείου για να ψυχθεί, διατηρώντας υψηλή θερμοκρασία. Εξετάστε το ενδεχόμενο να επιθεωρήσετε και να αντικαταστήσετε τον θερμοστάτη εάν είναι απαραίτητο. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

Αν ήταν μπλοκαρισμένο για ώρες, θα εξακολουθούσε να έρχεται υγρό στον σωλήνα επιστροφής από το δοχείο διαστολής;

(community_translated_from_language)

Ναι, αν ο θερμοστάτης έχει κολλήσει κλειστός, μπορεί να δείτε ακόμα κάποια ροή ψυκτικού από τον σωλήνα επιστροφής λόγω συσσώρευσης πίεσης, αλλά δεν θα είναι επαρκής για σωστή ψύξη. Είναι σημαντικό να ελέγξετε τον θερμοστάτη καθώς μπορεί να ανοίγει ή να κλείνει μερικώς, επηρεάζοντας την αποτελεσματικότητα της ψύξης. Αν δεν το έχετε ήδη κάνει, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον θερμοστάτη για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περαιτέρω βοήθεια!

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές

(community_translated_from_language)