Αποτυχία ανεμιστήρα BMW M2 που προκαλεί υπερθέρμανση & Limp Mode

Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με τη BMW M4 του 2018 πέρυσι. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας δεν περιστρεφόταν σωστά, αλλά το πραγματικό πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα. Οι σύνδεσμοι είχαν διαβρωθεί και δεν είχαν σωστή επαφή. Έγινε έλεγχος σε ειδικό της BMW. Διαπίστωσαν το πρόβλημα κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών, δεν ήταν μόνο ο ίδιος ο ανεμιστήρας, αλλά η ηλεκτρική σύνδεση που προκάλεσε διαλείπουσες βλάβες. Έπρεπε να αντικαταστήσουν την καλωδίωση και να καθαρίσουν τις ακίδες του συνδετήρα. Δεν είναι πολύ ακριβή επισκευή σε σύγκριση με την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος ανεμιστήρα. Ψάξτε για πιστοποιημένο ειδικό της BMW και όχι γενικό μηχανικό. Αυτό το είδος ηλεκτρικού ζητήματος χρειάζεται κάποιον που γνωρίζει καλά αυτά τα αυτοκίνητα. Η υπερθέρμανση και η χαλαρή λειτουργία είναι σοβαρά συμπτώματα που χρειάζονται γρήγορη προσοχή για να αποφευχθεί η ζημιά του κινητήρα. Καλή τύχη να το λύσουμε.

(community_translated_from_language)

Γεια σας, ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας σχετικά με το πρόβλημα της πλεξούδας καλωδίωσης! Εξετάζω παρόμοια προβλήματα σε διάφορα φόρουμ του M2 και η κατάστασή σας ακούγεται πολύ οικεία. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για τη διόρθωση; Επίσης περίεργος αν είχατε προβλήματα που σχετίζονται με την ψύξη από τότε που το επισκευάσατε; Το αυτοκίνητό μου με έχει κάνει αρκετά νευρικό τον τελευταίο καιρό και θα ήθελα να έχω μια ιδέα για το τι ασχολούμαι από άποψη κόστους πριν πάω σε έναν ειδικό.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Καλά νέα, Από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή, δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα ψύξης. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας λειτουργεί τέλεια! Αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που νόμιζα, απλώς μια κακή σύνδεση καλωδίου που χρειαζόταν επιδιόρθωση. Η επισκευή ήταν επίσης αρκετά λογική, μόνο 95 € για την επιδιόρθωση του ελαττωματικού συνδετήρα και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης. Καταλαβαίνω απόλυτα ότι είμαι νευρικός για αυτά τα θέματα, ήμουν και εγώ! Αλλά ειλικρινά, μόλις βρήκαν και διόρθωσαν το πραγματικό πρόβλημα (το οποίο ήταν πολύ πιο απλό από ό,τι φοβόμουν αρχικά), όλα κυλούσαν ομαλά. Ο μετρητής θερμοκρασίας παραμένει ακριβώς εκεί που θα έπρεπε, δεν υπάρχει πλέον limp mode, και ο ανεμιστήρας μπαίνει κανονικά τώρα. Εάν τα συμπτώματά σας είναι παρόμοια με αυτά που αντιμετώπισα εγώ, ίσως κοιτάζετε το ίδιο είδος άμεσης διόρθωσης. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα το ελέγξετε σύντομα, το να λειτουργεί ζεστό δεν είναι καλό για αυτούς τους κινητήρες. Ένας κατάλληλος ειδικός της BMW θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσει γρήγορα, καθώς είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα. Πείτε μου πώς πάει όταν το τακτοποιήσετε!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Τελικά, χθες έκανα έλεγχο του αυτοκινήτου μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της BMW. Αποδείχτηκε ότι δεν ήταν μόνο η καλωδίωση, ο κινητήρας του ανεμιστήρα μου είχε πραγματικά αποτύχει. Η επισκευή ήταν πιο ακριβή από τη δική σας, περίπου 400 για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Ο μηχανικός ήταν εξαιρετικά επαγγελματίας και εξήγησε τα πάντα με σαφήνεια. Το καλύτερο μέρος; Δεν υπάρχει πλέον υπερθέρμανση! Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα, διατηρώντας τη σωστή θερμοκρασία ακόμα και σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας. Είναι μεγάλη ανακούφιση να μην χρειάζεται να παρακολουθείς συνεχώς τον μετρητή θερμοκρασίας πια. Σας είμαι πραγματικά ευγνώμων για τη συμβουλή σας να πάτε σε έναν ειδικό. Διέγνωσαν το πρόβλημα σε χρόνο μηδέν και το διόρθωσαν σωστά με την πρώτη φορά, πολύ καλύτερα από την προηγούμενη εμπειρία μου ως μηχανικός. Έπρεπε να το είχα κάνει αυτό πριν από εβδομάδες αντί να ανησυχώ γι' αυτό! Ευχαριστώ και πάλι που με βοήθησες να πάρω τη σωστή απόφαση.

(community_translated_from_language)