Αποτυχία ανεμιστήρα καμπίνας Smart ForTwo, επιλογές επιδιόρθωσης και κόστος

Πέρυσι το Smart ForFour CDI μου είχε το ίδιο πρόβλημα με την κυκλοφορία του αέρα. Το μοτέρ του ανεμιστήρα σταμάτησε εντελώς να λειτουργεί, χωρίς να υπάρχει ροή αέρα από κανέναν αεραγωγό, ανεξάρτητα από τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή ταχύτητας του ανεμιστήρα. Η βασική αιτία αποδείχθηκε πιο σοβαρή από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Ενώ ο ίδιος ο ελεγκτής ταχύτητας ανεμιστήρα συχνά αποτυγχάνει σε αυτά τα μοντέλα, η περίπτωσή μου αφορούσε ένα εντελώς καταστραμμένο ρουλεμάν κινητήρα ανεμιστήρα. Το μοτέρ είχε συγκεντρώσει σημαντικά θραύσματα με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας την τελική βλάβη. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση ολόκληρου του συγκροτήματος του ανεμιστήρα του καλοριφέρ πίσω από το ταμπλό. Το σύστημα κλιματισμού έπρεπε να αποσυνδεθεί εν μέρει για να αποκτήσει σωστή πρόσβαση. Λόγω του περιορισμένου χώρου στα οχήματα Smart, αυτό εξελίχθηκε σε μια εργασία έντασης εργασίας. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση μόνο του πακέτου αντίστασης του μοτέρ ανεμιστήρα δεν θα έλυνε το πρόβλημα, ολόκληρη η μονάδα του μοτέρ ανεμιστήρα χρειαζόταν αντικατάσταση. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν είτε τον ίδιο τον κινητήρα είτε τον ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα, σπάνια και τα δύο. Η εκτέλεση σωστής διάγνωσης από το συνεργείο πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων είναι ζωτικής σημασίας. Τα πιο συνηθισμένα σημεία βλάβης που πρέπει να ελεγχθούν: Σκεφτείτε το ενδεχόμενο να ζητήσετε από ένα εξειδικευμένο συνεργείο να πραγματοποιήσει μια σωστή διάγνωση και όχι απλώς να αντικαταστήσει εξαρτήματα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, γεγονός που υποδηλώνει παρόμοιες αιτίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το ForFour. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Fortwo μου πριν από περίπου 6 μήνες. Το σύστημα HVAC ήταν τελείως νεκρό και η διάγνωση έδειξε τόσο θέματα ηλεκτρικής καλωδίωσης όσο και ένα ελαττωματικό μοτέρ ανεμιστήρα. Ενδιαφέρον που αναφέρετε τη συσσώρευση θραυσμάτων, ο μηχανικός μου διαπίστωσε το ίδιο πράγμα κατά την αφαίρεση της παλιάς μονάδας. Η διαδικασία αντικατάστασης ακούγεται παρόμοια, με αρκετή αποσυναρμολόγηση του ταμπλό που απαιτείται για την πρόσβαση στα εξαρτήματα του ανεμιστήρα καμπίνας. Πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα θέματα σχετικά με τον κλιματισμό ή τον ανεμιστήρα από τότε που το φτιάξατε. Ο δικός μου λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή, αλλά είναι πάντα καλό να γνωρίζετε τι πρέπει να προσέχετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που ακούω ότι επιλύσατε το ίδιο πρόβλημα με τον κινητήρα ανεμιστήρα. Όπως και η δική σας, η επισκευή του Smart ForFour μου ήταν επιτυχής και ο ανεμιστήρας καμπίνας λειτουργεί έκτοτε άψογα. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 365€, το οποίο κάλυψε τόσο τα ανταλλακτικά όσο και την εργασία για την αντικατάσταση του ελαττωματικού μοτέρ ανεμιστήρα. Το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί άψογα εδώ και πάνω από ένα χρόνο με σταθερή ροή αέρα σε όλες τις ταχύτητες του ανεμιστήρα. Η κυκλοφορία του αέρα είναι πολύ καλύτερη από ό,τι πριν από την επισκευή, πιθανότατα επειδή το παλιό μοτέρ παρουσίαζε σταδιακή βλάβη πριν σταματήσει εντελώς. Βάσει των συζητήσεων με τον μηχανικό, αυτά τα συστήματα συνήθως διαρκούν πολλά χρόνια αφού επισκευαστούν σωστά. Απλώς διατηρήστε το φίλτρο αέρα καμπίνας καθαρό για να αποφύγετε μελλοντική συσσώρευση θραυσμάτων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν το νέο μοτέρ ανεμιστήρα. Οι τακτικές αλλαγές φίλτρων συμβάλλουν στη διατήρηση της βέλτιστης ροής αέρα και στην προστασία των εξαρτημάτων του ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα. Συνήθη προβλήματα που πρέπει να προσέξετε είναι ασυνήθιστος θόρυβος από τον ανεμιστήρα ή ασυνεχής ροή αέρα, αλλά αυτά είναι σπάνια μετά από μια πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ. Η επισκευή θα πρέπει να διατηρήσει το σύστημα κλιματισμού σας σε αξιόπιστη λειτουργία για τα επόμενα χρόνια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού έψαξα για συστάσεις, πήγα τελικά το Smart μου σε έναν ανεξάρτητο ειδικό για ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Ο μηχανικός αναγνώρισε αμέσως το πρόβλημα του συστήματος HVAC, έχοντας δουλέψει σε αρκετές παρόμοιες περιπτώσεις. Οι αρχικές δοκιμές επιβεβαίωσαν τόσο έναν ελαττωματικό ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα όσο και μια κατεστραμμένη καλωδίωση του μοτέρ ανεμιστήρα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες, καθώς έπρεπε να αφαιρέσουν πολλά εξαρτήματα του ταμπλό για να αποκτήσουν πρόσβαση στο συγκρότημα του ανεμιστήρα του καλοριφέρ. Βρήκαν σημαντικά συντρίμμια γύρω από τον παλιό κινητήρα ανεμιστήρα, γεγονός που εξηγεί την πλήρη βλάβη. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 420€, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μοτέρ, ενός ελεγκτή ταχύτητας ανεμιστήρα και της εργασίας. Τα καλά νέα είναι ότι η κυκλοφορία του αέρα λειτουργεί τώρα τέλεια, όλες οι ταχύτητες του ανεμιστήρα ανταποκρίνονται και ο κλιματισμός είναι πραγματικά καλύτερος από πριν. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά εξαρτήματα και μου εξήγησε πώς η τακτική συντήρηση του φίλτρου καμπίνας μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον. Σίγουρα αξίζει να γίνει σωστή διάγνωση και επιδιόρθωση αντί να προσπαθήσετε να κάνετε φθηνότερες μερικές επισκευές. Πήρα το μάθημά μου σχετικά με την προληπτική συντήρηση, αλλά τουλάχιστον το σύστημα κλιματισμού θα πρέπει να είναι απροβλημάτιστο για χρόνια τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)