uwemoore8
Αποτυχία βαλβίδας στροφαλοθάλαμου RS5 που προκαλεί απώλεια ισχύος και καπνό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε ένα Audi RS5 του 2021 που αντιμετωπίζει απώλεια ισχύος και καπνό λόγω βλάβης της βαλβίδας αερισμού του στροφαλοθαλάμου. Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν καπνό κατά την επιτάχυνση, μειωμένη ισχύς κινητήρα και λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Το πρόβλημα εντοπίζεται σε δυσλειτουργικό σύστημα PCV, το οποίο επιτρέπει στο λάδι να εισέλθει στο σύστημα εισαγωγής, προκαλώντας συσσώρευση άνθρακα και προβλήματα απόδοσης. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας PCV και ο καθαρισμός του συλλέκτη εισαγωγής για την αποφυγή περαιτέρω βλάβης του κινητήρα και την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας. Συνιστάται άμεση επισκευή για την αποφυγή περαιτέρω επιπλοκών.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
uwemoore8 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το αυτοκίνητό μου άρχισε να έχει σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με καπνό και προβλήματα στο ρελαντί. Το διέγνωσα και το διόρθωσα τον περασμένο μήνα, σίγουρα ήταν το σύστημα PCV που προκαλούσε τη δυσλειτουργία. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής; Η αντικατάσταση της βαλβίδας εξαερισμού μου συν τα εργατικά ανήλθε σε 890 ευρώ, αλλά αναρωτιέμαι αν αυτό είναι σε συμφωνία με αυτό που πλήρωσαν οι άλλοι. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα συναφή προβλήματα μετά την επισκευή;
(community_translated_from_language)
TomSpeedster
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθάλαμου μου φτιάχτηκε πριν από περίπου 3 μήνες και πλήρωσα συνολικά 360 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αυτό ήταν σημαντικά λιγότερο από το κόστος επισκευής σας, αλλά οι τιμές μπορεί να ποικίλλουν ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών και τις τιμές εργασίας. Τα καλά νέα είναι ότι από τη στιγμή που επιδιορθώθηκε η δυσλειτουργία, το S5 μου λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα καπνού κατά την επιτάχυνση, η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και οι εκπομπές ρύπων είναι εκεί που πρέπει να είναι. Το ρελαντί είναι και πάλι ομαλό, είναι σαν να έχω ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Η αρχική διάγνωση ήταν σωστή και η αντικατάσταση της βαλβίδας έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Μετά την επισκευή δεν εμφανίστηκε κανένα σχετικό πρόβλημα. Βεβαιωθείτε ότι παρακολουθείτε τα επίπεδα λαδιού κατά τη διάρκεια των πρώτων χιλιάδων χιλιομέτρων μετά την επισκευή, αλλά κατά τα άλλα θα πρέπει να είστε εντάξει.
(community_translated_from_language)
uwemoore8 (community.author)
Ήθελα να ενημερώσω όλους για το πώς εξελίχθηκε αυτό. Πήγα το αυτοκίνητο σε έναν ειδικό της Audi την περασμένη εβδομάδα, ο οποίος επιβεβαίωσε τη δυσλειτουργία του συστήματος PCV. Η βαλβίδα εξαερισμού ήταν εντελώς φθαρμένη, προκαλώντας διαρροή λαδιού σε μέρη που δεν θα έπρεπε. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 5 ώρες. Αντικατέστησαν ολόκληρο το συγκρότημα PCV και καθάρισαν τα συσσωρευμένα υπολείμματα λαδιού. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 890 ευρώ, το οποίο φαίνεται λίγο υψηλό σε σύγκριση με άλλους, αλλά το πρόβλημα του καπνού έχει εξαφανιστεί εντελώς τώρα. Η ισχύς του κινητήρα έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και δεν υπάρχει πλέον το φως ελέγχου κινητήρα. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά βαλβίδα, η οποία ήταν αρκετά φθαρμένη. Υποθέτω ότι είναι καλύτερα να πληρώσω περισσότερα για μια σωστή επισκευή παρά να ρισκάρω μεγαλύτερα προβλήματα στον κινητήρα στη συνέχεια. Λειτουργεί τέλεια τώρα χωρίς προβλήματα εξαερισμού ή καπνό κατά την επιτάχυνση. Σίγουρα αξίζει να το τακτοποιήσετε γρήγορα όταν εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS5
TomSpeedster
Είχα την ίδια δυσλειτουργία στο Audi S5 3.0T του 2018. Η βλάβη της βαλβίδας PCV προκάλεσε μπλε-γκρι καπνό κατά την επιτάχυνση και σημαντική απώλεια ισχύος. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε λόγω αυξημένων εκπομπών και ακανόνιστων ενδείξεων πίεσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος PCV, καθώς η βαλβίδα ήταν ενσωματωμένη στο κάλυμμα των βαλβίδων. Το πρόβλημα του καπνού επιδεινώθηκε με την πάροδο του χρόνου, επειδή η βλάβη της βαλβίδας PCV επέτρεψε την είσοδο λαδιού στο σύστημα εισαγωγής. Αυτό δημιούργησε συσσώρευση άνθρακα στις βαλβίδες εισαγωγής και μείωσε την απόδοση του κινητήρα. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση. Η συνέχιση της οδήγησης ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφούν άλλα εξαρτήματα του κινητήρα και μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο. Καθάρισαν επίσης την πολλαπλή εισαγωγής για να απομακρύνουν τα υπολείμματα λαδιού. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με βλάβη του συστήματος PCV. Η ταχεία επιδιόρθωσή του αποτρέπει περαιτέρω ζημιές στον κινητήρα και αποκαθιστά τον σωστό αερισμό του στροφαλοθάλαμου. Θα σας πρότεινα να το διαγνώσετε και να το επισκευάσετε σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στους κινητήρες Audi, καθώς απαιτείται κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός για την επαλήθευση του προβλήματος.
(community_translated_from_language)