100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

annihimmel1

Αποτυχία δημιουργού Prisma

Έχω πρόβλημα με το Chevrolet Prisma του 2007, βενζινοκινητήρας. Νομίζω ότι ο εναλλάκτης μου είναι ελαττωματικός. Έχω μειωμένη ισχύ κινητήρα, το προειδοποιητικό φως της μπαταρίας είναι αναμμένο και είναι δύσκολο να ξεκινήσει. Επιπλέον, τα φώτα τρεμοπαίζουν. Ο αναγνώστης OBD μου δείχνει ένα σφάλμα. Αυτό μοιάζει με ελαττωματικό εναλλάκτη; Έχει βιώσει κανείς άλλος κάτι τέτοιο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός Chevrolet Prisma 2007 υποπτεύεται βλάβη στην γεννήτρια λόγω μειωμένης ισχύος κινητήρα, προειδοποιητικής λυχνίας μπαταρίας, δυσκολίας στην εκκίνηση και τρεμόπαιγμα φώτων. Αυτά τα συμπτώματα, μαζί με ένα σφάλμα OBD, υποδηλώνουν ελαττωματική γεννήτρια. Ένας συνιδιοκτήτης συμβουλεύει τον έλεγχο για πτώση τάσης στα άκρα της γεννήτριας, με μετρήσεις κάτω από 13,5-14,5 βολτ να υποδεικνύουν πρόβλημα. Ακολουθώντας αυτή τη συμβουλή, το πρόβλημα επιβεβαιώνεται και επιλύεται σε ένα συνεργείο, αποκαθιστώντας την λειτουργικότητα του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

josephghost1

Ακούγεται οικείο! Είχα τα ίδια συμπτώματα στην Prisma μου: αδύναμα φώτα και δισταγμός του κινητήρα. Έχετε ελέγξει για πτώση τάσης όταν ο κινητήρας λειτουργεί; Θα μπορούσε να σας δώσει μια σαφέστερη εικόνα του τι συμβαίνει. Στην περίπτωσή μου, ήταν ένα κλασικό πρόβλημα εναλλάκτη και εκδηλώθηκε με περίεργους τρόπους.

(community_translated_from_language)

annihimmel1 (community.author)

Πτώση τάσης; Δεν το έχω ελέγξει. Πού μετρήσατε την τάση και ποια ένδειξη επιβεβαιώνει ένα πρόβλημα με τη γεννήτρια; Προσπαθώ να αποφύγω την αντικατάσταση μόνο εξαρτημάτων, επειδή ο κινητήρας εκκίνησης φαίνεται εντάξει.

(community_translated_from_language)

josephghost1

Σκεφτείτε το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου σας σαν ένα κυκλοφορικό σύστημα. Η μπαταρία είναι σαν την καρδιά και ο εναλλάκτης διατηρεί το αίμα να αντλείται. Όταν η 'καρδιά' δεν λαμβάνει αρκετό 'αίμα', τα πράγματα πάνε στραβά. Μέτρησα την τάση στους ακροδέκτες της γεννήτριας με τον κινητήρα σε λειτουργία. Ψάχνετε για μια ένδειξη χαμηλότερη από 13,5-14,5 βολτ. Εάν πέφτει πολύ κάτω από αυτό, ειδικά υπό φορτίο, τότε πιθανότατα έχετε βρει το πρόβλημά σας. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Ενδέχεται να παρουσιαστεί αστοχία κινητήρα.

(community_translated_from_language)

annihimmel1 (community.author)

Ευχαριστώ! Αυτή η συμβουλή για τη δοκιμή τάσης ήταν χρήσιμη. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, και είχες δίκιο – ήταν η γεννήτρια. 960 € αργότερα, όλα λειτουργούν ομαλά ξανά. Εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Μου γλίτωσε την εικασία!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

PRISMA