Αποτυχία DPF Audi A8: Ειδοποίηση απώλειας ισχύος

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi A6 3.0 TDI του 2012. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, λειτουργία μειωμένης ισχύος, σκούρος καπνός και προειδοποιήσεις του συστήματος ελέγχου εκπομπών ρύπων. Ο αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων ήταν πράγματι ελαττωματικός, αλλά αυτό ήταν απλώς το σύμπτωμα ενός πιο σοβαρού υποκείμενου προβλήματος. Το DPF ήταν εντελώς φραγμένο λόγω πολλαπλών αποτυχημένων προσπαθειών αναγέννησης που προκλήθηκαν από τις ελαττωματικές ενδείξεις του αισθητήρα. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας δεν μετρούσε σωστά την πίεση των καυσαερίων, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν μπορούσε να διαχειριστεί σωστά τους κύκλους αναγέννησης του DPF. Η επισκευή απαιτούσε: Διαγνωστικός έλεγχος ολόκληρου του συστήματος ελέγχου εκπομπών, Αντικατάσταση του αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης καυσαερίων, Πλήρης καθαρισμός του DPF, Επαναφορά όλων των συστημάτων διαχείρισης του κινητήρα Το πρόβλημα αυτό δεν πρέπει να αγνοηθεί, καθώς η συνεχής οδήγηση με αυτά τα συμπτώματα μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποτυχία του DPF. Η λειτουργία μειωμένης ισχύος είναι στην πραγματικότητα ένας μηχανισμός προστασίας για την αποφυγή βλάβης του κινητήρα από υπερβολική αντίθλιψη στο σύστημα εξαγωγής. Συνιστούμε να κάνετε έναν κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο από ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα διαχείρισης κινητήρα ντίζελ. Θα πρέπει να ελέγξουν τόσο τις ενδείξεις των αισθητήρων όσο και τη φυσική κατάσταση του DPF.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Α6. Το δικό μου A8 παρουσίαζε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα πριν από μερικούς μήνες. Μετά από αυτή την τρομερή μυρωδιά καυσαερίων και τα επεισόδια μαύρου καπνού, το έλεγξα τελικά σε ένα διαφορετικό κατάστημα που ειδικεύεται στις επισκευές φίλτρων σωματιδίων ντίζελ. Το φίλτρο σωματιδίων χρειαζόταν έναν σχολαστικό καθαρισμό και βρήκαν επίσης προβλήματα με τους αισθητήρες του συστήματος εξάτμισης. Δεν μπορώ να τονίσω αρκετά πόσο σημαντικό είναι να αντιμετωπιστούν αυτά τα ζητήματα DPF γρήγορα πριν προκαλέσουν πιο εκτεταμένη ζημιά στο σύστημα ελέγχου εκπομπών. Πόσα τελικά πληρώσατε για τις επισκευές σας; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε παρόμοια προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Έχουν περάσει περίπου 4 μήνες από την επισκευή μου και μέχρι στιγμής όλα φαίνεται να λειτουργούν ομαλά χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ερώτηση σχετικά με το κόστος επισκευής και την εμπειρία παρακολούθησης. Αφού έφτιαξα το Α6 μου με την αντικατάσταση του αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης της εξάτμισης για 245 ευρώ, όλα λειτουργούν τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις μειωμένης ισχύος ή προβλήματα με το DPF μετά την επισκευή. Το πιο σημαντικό πράγμα ήταν ότι το πρόβλημα με το φίλτρο σωματιδίων εντοπίστηκε νωρίς. Ο ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις, οι οποίες εμπόδιζαν τους σωστούς κύκλους αναγέννησης του DPF. Μόλις εγκαταστάθηκε ο νέος αισθητήρας, το σύστημα εξάτμισης άρχισε να λειτουργεί όπως είχε σχεδιαστεί. Είναι πραγματικά ενθαρρυντικό να ακούω ότι και το δικό σας A8 λειτουργεί καλά μετά από 4 μήνες. Αυτά τα προβλήματα του αισθητήρα πίεσης μπορεί σίγουρα να είναι απογοητευτικά, αλλά όταν διαγνωστούν και διορθωθούν σωστά, συνήθως δεν επιστρέφουν. Απλά προσέξτε τον καπνό της εξάτμισης και τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες, η έγκαιρη ανίχνευση των προβλημάτων χαμηλής πίεσης βοηθά στην αποφυγή ακριβότερων επισκευών στη συνέχεια. Το κόστος επισκευής που πλήρωσα ήταν στην πραγματικότητα αρκετά λογικό σε σύγκριση με αυτό που θα ήταν μια πλήρης αντικατάσταση του DPF. Η τακτική οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο βοηθά επίσης στη διατήρηση της σωστής λειτουργίας του φίλτρου σωματιδίων τώρα που ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Επιτέλους βρήκα μια σωστή λύση για το A8 μου. Αφού βαρέθηκα να απορρίπτει τα συμπτώματα ο τακτικός μηχανικός μου, το πήγα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ντίζελ. Ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, προβλήματα με το σύστημα εξάτμισης και το DPF. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 890 ευρώ, καλύπτοντας την αντικατάσταση αισθητήρων, τον καθαρισμό του DPF και την πλήρη επαναφορά του συστήματος. Ο αισθητήρας πίεσης είχε πυροβοληθεί τελείως, γεγονός που εξηγούσε τη λειτουργία μειωμένης ισχύος και αυτά τα τρομερά προβλήματα καπνού. Ο τεχνικός μου έδειξε πώς ο ελαττωματικός αισθητήρας εμπόδιζε τη σωστή λειτουργία του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Η καλύτερη απόφαση ήταν να μην περιμένω περισσότερο για να το φτιάξω. Τέσσερις μήνες αργότερα, ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια, δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες και η εξάτμιση είναι καθαρή. Το νέο συνεργείο έκανε λεπτομερή δουλειά εξηγώντας μου τις επισκευές και δείχνοντάς μου τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Πραγματικά χαίρομαι που άλλαξα μηχανικό και έκανα σωστή διάγνωση. Θα κατέληγα σε πολύ πιο δαπανηρές επισκευές αν συνέχιζα να οδηγώ με φραγμένο DPF και κακούς αισθητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)