100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

marc_frost99

Αποτυχία DPF SQ5 που προκαλεί απώλεια ισχύος και μαύρο καπνό

Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με το 2020 SQ5 diesel μου με θέματα DPF. Ο κινητήρας μπαίνει σε κατάσταση μειωμένης ισχύος και ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία. Μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση και έντονη μυρωδιά καυσαερίων ντίζελ. Το αυτοκίνητο έχει 127974 χλμ. Οι διαβασμένοι κωδικοί βλαβών υποδεικνύουν χαμηλή πίεση καυσαερίων στο DPF. Είχα ήδη κακή εμπειρία με τον προηγούμενο μηχανικό. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να προτείνει την κατάλληλη επισκευή; Ανησυχώ για το κόστος επισκευής του συστήματος ελέγχου εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

matthiasjohnson79

Είχα παρόμοια προβλήματα στο Audi A6 3.0 TDI του 2017. Ο αισθητήρας αντίθλιψης πίεσης καυσαερίων παρουσίαζε ακανόνιστες ενδείξεις, ενεργοποιώντας τη λειτουργία μειωμένης ισχύος και τις προειδοποιήσεις DPF. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, ο μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση και αυτή η χαρακτηριστική μυρωδιά καυσαερίων ντίζελ υποδεικνύουν περιορισμένη ροή στο σύστημα εξάτμισης. Οι χαμηλές ενδείξεις πίεσης στο DPF συνήθως υποδεικνύουν είτε ελαττωματικό αισθητήρα είτε φραγμένο φίλτρο σωματιδίων. Στην περίπτωσή μου, ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός, όχι το DPF. Αυτό είναι στην πραγματικότητα προτιμότερο, δεδομένου ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα είναι λιγότερο περίπλοκη από την εργασία στο DPF. Η επισκευή περιελάμβανε: 1. Πλήρης αντικατάσταση της μονάδας αισθητήρα 2. Δοκιμή πίεσης του συστήματος εξάτμισης 3. Επαναφορά του κωδικού σφάλματος ECU 4. Δοκιμαστική οδήγηση για την επιβεβαίωση της κανονικής λειτουργίας Αν και δεν πρόκειται για δευτερεύον ζήτημα, η βλάβη του αισθητήρα είναι συχνή σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ και πολύ λιγότερο σοβαρή από την εσωτερική βλάβη του DPF. Η επισκευή αποκατέστησε τη σωστή παροχή ισχύος και εξάλειψε όλες τις προειδοποιητικές λυχνίες. Θα συνιστούσα να αναθέσετε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ντίζελ να πραγματοποιήσει τον κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι πολύ συγκεκριμένα είτε για δυσλειτουργία του αισθητήρα είτε για περιορισμό του DPF.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marc_frost99 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή του Α6 σας. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το σύστημα εξάτμισης και τη λειτουργία μειωμένης ισχύος ταιριάζουν απόλυτα με τη δική μου κατάσταση στο SQ5. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα το ελέγξω σε έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ. Θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την αντικατάσταση του αισθητήρα και τον έλεγχο; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο πρόβλημα με το DPF από τότε που έγινε η επισκευή; Το να γίνει πρώτα η κατάλληλη διαγνωστική εργασία έχει σίγουρα νόημα σε σχέση με το να ρίχνεις απλώς ανταλλακτικά στο πρόβλημα. Η διαδρομή του αισθητήρα πίεσης ακούγεται πολλά υποσχόμενη, δεδομένου ότι τα συμπτώματα του κινητήρα ντίζελ μου είναι τόσο παρόμοια με αυτά που αντιμετωπίσατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

matthiasjohnson79

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Ναι, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η επισκευή του αισθητήρα πίεσης καυσαερίων στο δικό μου A6 έχει επιλύσει πλήρως τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 245 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, το οποίο περιελάμβανε διάγνωση, αντικατάσταση αισθητήρα και δοκιμές. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών λειτουργεί άψογα μετά την επιδιόρθωση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης. Δεν υπάρχει πλέον λειτουργία μειωμένης ισχύος, προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα με το DPF σε πάνω από 40000 χιλιόμετρα οδήγησης. Ο μαύρος καπνός και η έντονη μυρωδιά ντίζελ εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Η σωστή διάγνωση ήταν το κλειδί, η δοκιμή πίεσης του συστήματος εξάτμισης έδειξε ξεκάθαρα ότι ο αισθητήρας έδινε λανθασμένες ενδείξεις στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Μόλις αντικαταστάθηκε, το DPF λειτούργησε και πάλι κανονικά κατά τη διάρκεια των κύκλων αναγέννησης. Η επισκευή αυτή κόστισε σημαντικά λιγότερο από ό,τι θα κόστιζε μια πλήρης αντικατάσταση του DPF και έλυσε όλα τα συμπτώματα. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται με κανονική απόδοση ισχύος και σωστό έλεγχο των εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

marc_frost99 (Συγγραφέας)

Πήγα το SQ5 μου σε έναν αξιόπιστο ειδικό σε θέματα ντίζελ την περασμένη εβδομάδα, ακολουθώντας τις συμβουλές εδώ. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσαερίων προκαλούσε τα προβλήματά μου. Η διαδικασία επισκευής κύλησε ομαλά, αντικατέστησαν τον αισθητήρα, πραγματοποίησαν πλήρη έλεγχο πίεσης του συστήματος και καθάρισαν τους κωδικούς σφάλματος. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 290 ευρώ, το οποίο ήταν μια ανακούφιση σε σύγκριση με το κόστος αντικατάστασης του DPF. Το σύστημα ελέγχου των εκπομπών ρύπων λειτουργεί πλέον άψογα. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, μυρωδιά ντίζελ ή προειδοποιήσεις μειωμένης ισχύος. Ο κινητήρας δουλεύει και πάλι δυνατά και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες παρέμειναν σβηστές. Πραγματικά χαίρομαι που έκανα πρώτα σωστή διάγνωση αντί να βιαστώ να προχωρήσω σε μεγάλες επισκευές. Σίγουρα θα παραμείνω σε αυτό το κατάστημα για μελλοντικές εργασίες σε κινητήρες ντίζελ. Η ενδελεχής προσέγγιση των δοκιμών τους με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση ολόκληρου του DPF. Ο αισθητήρας χαμηλής πίεσης ήταν σαφώς η βασική αιτία όλων των συμπτωμάτων μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: