Αποτυχία ελέγχου ταχύτητας Audi A6 με ειδοποίηση ελέγχου κινητήρα

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο Audi A4 2.0 TFSI του 2015. Η αποτυχία του cruise control σε συνδυασμό με το φως ελέγχου του κινητήρα έδειξε ένα πρόβλημα καλωδίωσης μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των χειριστηρίων του τιμονιού. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε διαβρωμένους συνδέσμους στη στήλη του τιμονιού, όπου η καλωδίωση του cruise control διασυνδέεται με την κύρια καλωδίωση. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ταχύτητας ήταν φυσιολογικές, αλλά η μονάδα ελέγχου ταχύτητας δεν λάμβανε σωστά σήματα λόγω της κακής σύνδεσης. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση του τιμονιού και του συγκροτήματος του αερόσακου για την πρόσβαση και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου συνδέσμου καλωδίωσης. Αν και δεν πρόκειται για μείζον μηχανικό πρόβλημα, χρειάστηκε εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός για τον σωστό εντοπισμό των κωδικών βλάβης και την επαλήθευση της επισκευής. Τα πρώτα βήματα θα πρέπει να περιλαμβάνουν τον έλεγχο της ασφαλειοθήκης για τυχόν καμένες ασφάλειες που σχετίζονται με τα κυκλώματα του cruise control. Εάν οι ασφάλειες είναι καλές, το ζήτημα απαιτεί πιθανότατα επαγγελματική διάγνωση με ένα συμβατό με τη VAG εργαλείο σάρωσης για την ανάγνωση των συγκεκριμένων κωδικών βλάβης από τη μονάδα ελέγχου. Δεδομένων των χαμηλών χιλιομέτρων, το πρόβλημα θα μπορούσε να καλυφθεί από την εγγύηση, εάν το ιστορικό του οχήματος είναι σωστά τεκμηριωμένο. Η λυχνία στο ταμπλό υποδεικνύει ότι αυτό χρειάζεται σωστή διάγνωση και όχι επισκευές με δοκιμές και λάθη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το cruise control και τα θέματα καλωδίωσης. Το πρόβλημά μου ήταν ακριβώς το ίδιο, συμπεριλαμβανομένου του φωτός ελέγχου κινητήρα και της αποτυχίας του cruise control. Οι σύνδεσμοι του ελατηρίου του ρολογιού αποδείχθηκε ότι ήταν ο κύριος ένοχος στην περίπτωσή μου. Αναρωτιέμαι πόσο σας κόστισε τελικά η επισκευή και αν εμφανίστηκαν νέα προβλήματα μετά την επιδιόρθωση αυτών των διαβρωμένων συνδέσμων; Μετά την επισκευή μου παρατήρησα ότι τα φώτα των φρένων μου λειτουργούσαν για λίγες ημέρες, αλλά στη συνέχεια επιλύθηκαν μόνα τους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την επίσκεψη του μηχανικού, το πρόβλημά μου με το cruise control επιλύθηκε πλήρως για 95 ευρώ. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση του διακόπτη του πεντάλ που προκαλούσε τη δυσλειτουργία του cruise control. Η λυχνία στο ταμπλό έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και έκτοτε παρέμεινε σβηστή. Σε αντίθεση με την εμπειρία σας με τα προσωρινά προβλήματα με το φως των φρένων, όλα λειτούργησαν τέλεια μετά την επισκευή. Ο μηχανικός εξήγησε ότι ο αισθητήρας θέσης γκαζιού λάμβανε ξανά σωστά σήματα μόλις επιδιόρθωσαν τη χαλασμένη σύνδεση του καλωδίου στην περιοχή της ασφαλειοθήκης. Η επισκευή κόστισε στην πραγματικότητα λιγότερο από ό,τι αρχικά αναμενόταν, καθώς επρόκειτο απλώς για ένα πρόβλημα σύνδεσης και όχι για την ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρης της καλωδίωσης. Δεν έχουν εμφανιστεί νέα ηλεκτρικά προβλήματα κατά τους μήνες που ακολούθησαν την επισκευή και όλα τα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν κανονικά. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, η ύπαρξη κατάλληλου διαγνωστικού εξοπλισμού για τον ακριβή εντοπισμό της βλάβης της σύνδεσης εξοικονόμησε χρόνο και χρήμα σε σύγκριση με την αντικατάσταση εξαρτημάτων μέσω δοκιμής και λάθους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Τελικά έφτιαξα το αυτοκίνητό μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται σε ηλεκτρικά θέματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 180 ευρώ, στα οποία περιλαμβάνεται η διάγνωση και η επιδιόρθωση των διαβρωμένων συνδέσμων του ελατηρίου του ρολογιού. Επίσης, βρήκαν και αντικατέστησαν μια καμένη ασφάλεια που σχετίζεται με το σύστημα cruise control και η οποία είχε διαφύγει από τον προηγούμενο μηχανικό μου. Ο αισθητήρας θέσης γκαζιού δοκιμάστηκε και έδειξε φυσιολογικές ενδείξεις αφού καθάρισαν όλες τις συνδέσεις. Η λυχνία στο ταμπλό έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και το cruise control λειτουργεί τώρα τέλεια. Επίσης, δεν υπάρχουν πλέον ηλεκτρικά προβλήματα ή προβλήματα με το φως των φρένων. Ο νέος μηχανικός αφιέρωσε χρόνο για να μου εξηγήσει τα πάντα και μου έδειξε τα χαλασμένα μέρη, γεγονός που με έκανε να νιώσω πολύ καλύτερα για την όλη εμπειρία. Το καλύτερο μέρος είναι ότι η επισκευή διήρκεσε μόνο 3 ώρες αντί για 2 ημέρες που εκτιμούσε ο παλιός μου μηχανικός. Πραγματικά χαίρομαι που πήγα σε κάποιον που ήξερε ακριβώς τι να ψάξει και όχι απλά να μαντέψει το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)