rudolfwolf7
Αποτυχία ελέγχου ταχύτητας Audi TT, κοινός οδηγός επιδιόρθωσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
rudolfwolf7 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 12000KM και τα τρέχοντα χιλιόμετρα είναι 13019KM. Έκτοτε, παρατήρησα ότι η λυχνία του αισθητήρα θέσης γκαζιού αναβόσβηνε για λίγο στο ταμπλό πριν σταματήσει να λειτουργεί το cruise control. Δεν είχα άλλα ηλεκτρικά προβλήματα και τα φώτα των φρένων λειτουργούν κανονικά. Ο κωδικός σφάλματος είναι P0578, ο οποίος συνεχίζει να εμφανίζεται ακόμη και μετά την εκκαθάρισή του. Δεν έχει γίνει καμία πρόσφατη εργασία στο τιμόνι ή στα σχετικά εξαρτήματα. Θα ελέγξω την καλωδίωση σύμφωνα με την πρότασή σας, αλλά αρχίζω να πιστεύω ότι μπορεί να σχετίζεται με τα προβλήματα του αισθητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jannikkaiser1
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αυτή η προειδοποιητική λυχνία του αισθητήρα θέσης γκαζιού καθιστά την κατάσταση αρκετά διαφορετική από την αρχική μου διάγνωση. Στην περίπτωσή μου με το A5, ήταν καθαρά θέμα καλωδίωσης, αλλά ο δικός σας κωδικός P0578 σε συνδυασμό με την αναβοσβήνουσα λυχνία του αισθητήρα υποδηλώνει ένα πιο συγκεκριμένο πρόβλημα. Αφού είδα παρόμοια συμπτώματα στο αυτοκίνητό μου μήνες μετά την αρχική επιδιόρθωση της καλωδίωσης, έμαθα ότι ο αισθητήρας θέσης γκαζιού μπορεί πράγματι να προκαλέσει βλάβες στο cruise control. Η λυχνία στο ταμπλό που αναβοσβήνει πριν από την αποτυχία του συστήματος είναι ένα ενδεικτικό σημάδι, κάτι που θα ήθελα να είχα αναφέρει νωρίτερα ως πιθανή προειδοποιητική ένδειξη. Ο κωδικός σφάλματος P0578 υποδεικνύει συνήθως ένα πρόβλημα συσχέτισης του διακόπτη του cruise control, αλλά σύμφωνα με την εμπειρία μου, αυτό μπορεί επίσης να προκληθεί από έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης γκαζιού που στέλνει λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου. Όταν αυτό συνέβη στο δικό μου A5, η αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού έλυσε τόσο την προειδοποιητική λυχνία όσο και τη λειτουργία του cruise control. Το κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού μου ήταν περίπου 280 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εξετάσεων. Δεδομένων των χαμηλών χιλιομέτρων σας, αυτό μπορεί ακόμη και να καλύπτεται από την εγγύηση. Πριν πάτε στο συνεργείο, ίσως να θέλετε να το ελέγξουν ειδικά: Συνδέσεις του αισθητήρα θέσης γκαζιού, Λειτουργικότητα του αισθητήρα ταχύτητας, Είσοδοι της μονάδας ελέγχου ταχύτητας, Ηλεκτρικές συνδέσεις γείωσης Αυτά τα εξαρτήματα συχνά συνεργάζονται και μια βλάβη σε ένα από αυτά μπορεί να προκαλέσει κωδικούς σφάλματος που φαίνονται άσχετοι.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rudolfwolf7 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις. Αφού διάβασα για τις δικές σας παρόμοιες εμπειρίες, αποφάσισα να πάω το ΤΤ μου στον αντιπρόσωπο, δεδομένου ότι είναι ακόμα υπό εγγύηση. Ο τεχνικός επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας θέσης γκαζιού είχε βλάβη, η οποία προκάλεσε την αυτοαπενεργοποίηση του συστήματος cruise control ως μέτρο ασφαλείας. Βρήκαν επίσης ένα μικρό πρόβλημα με το ελατήριο του ρολογιού στο τιμόνι που χρειαζόταν ρύθμιση. Τα καλά νέα είναι ότι και τα δύο θέματα καλύφθηκαν από την εγγύηση. Η λυχνία στο ταμπλό έχει πλέον εξαφανιστεί και το cruise control λειτουργεί άψογα μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και τη ρύθμιση του ελατηρίου του ρολογιού. Αυτό ταιριάζει με αυτό που αναφέρατε σχετικά με τον αισθητήρα που είναι ο πιθανός ένοχος όταν η προειδοποιητική λυχνία εμφανίζεται πριν από την αποτυχία του cruise control. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, ελέγξτε οπωσδήποτε αν η λυχνία του αισθητήρα θέσης γκαζιού εμφανίζεται πριν σταματήσει να λειτουργεί το cruise control, φαίνεται να υπάρχει μια κοινή σύνδεση μεταξύ αυτών των συστημάτων που δεν είναι άμεσα εμφανής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
jannikkaiser1
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A5 του 2019 και μετά από κάποια αντιμετώπιση προβλημάτων, αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετά απλό να διορθωθεί. Έχοντας κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, έλεγξα πρώτα τον διακόπτη των φώτων φρένων, καθώς αυτός συχνά παρεμβαίνει στη λειτουργία του cruise control. Ωστόσο, ο πραγματικός ένοχος ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση που οδηγεί στα χειριστήρια του τιμονιού. Το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η σύνδεση του καλωδίου με τη μονάδα του cruise control είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείπουσες βλάβες. Η επισκευή περιελάμβανε τη σωστή ασφάλιση και επανασύνδεση της καλωδίωσης, καθώς και επαναφορά του συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας..: Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Το φως των φρένων λειτουργεί κανονικά; Υπάρχουν αποθηκευμένοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στο τιμόνι ή στην κολόνα του τιμονιού; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ ή αν είναι κάτι εντελώς διαφορετικό.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)