konstantin_frost9
Αποτυχία εναλλασσόμενου ρεύματος Audi S3: Συμπιεστή: Προειδοποιητικά σημάδια & επιδιορθώσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
konstantin_frost9 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 5000 χιλιόμετρα και όλα ήταν τέλεια τότε, συμπεριλαμβανομένων των επιπέδων του αυτόματου ψυκτικού υγρού. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στα 6756KM, χωρίς ασυνήθιστους ήχους κατά την ενεργοποίηση. Οι ταχύτητες του ανεμιστήρα εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά, αλλά δεν υπάρχει καθόλου ψύξη. Η μονάδα κλιματισμού του αυτοκινήτου απλά δεν θέλει να ενεργοποιήσει τον συμπιεστή. Δεν υπάρχουν ηλεκτρικά προβλήματα οπουδήποτε αλλού στο όχημα. Βλέπω ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα ψύξης αυτοκινήτων τώρα που αναφέρετε τη μονάδα ελέγχου. Θα ελέγξω με το συνεργείο αν μπορούν να ανιχνεύσουν για αυτά τα συγκεκριμένα θέματα της μονάδας κλιματισμού πρώτα πριν αντικαταστήσουν οποιοδήποτε μηχανικό μέρος. Ευχαριστώ για την επισήμανση της δυνατότητας της μονάδας ελέγχου, ακούγεται πολύ καλύτερο από το να πρέπει να ασχοληθώ με την πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erikjohnson7
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν σχεδόν απόλυτα με τη δική μου εμπειρία, ιδίως οι ταχύτητες λειτουργίας του ανεμιστήρα αλλά η μη ενεργοποίηση του συμπιεστή. Αυτό υποδηλώνει έντονα την ίδια βλάβη της μονάδας ελέγχου HVAC του οχήματος που αντιμετώπισα. Δεδομένου ότι ο κλιματισμός του αυτοκινήτου σας λειτουργούσε μια χαρά στο τελευταίο σέρβις και απέτυχε ξαφνικά χωρίς προειδοποιητικά σημάδια όπως θόρυβοι ή διαρροές ψυκτικού, αυτό ενισχύει την πεποίθησή μου ότι πρόκειται για ηλεκτρικό και όχι μηχανικό πρόβλημα. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο πραγματοποίησε πρώτα μια δοκιμή πίεσης για να αποκλείσει τυχόν προβλήματα διαρροής ψυκτικού πριν επικεντρωθεί στη μονάδα ελέγχου. Η νέα μονάδα έλυσε όλα τα προβλήματα αμέσως, ο συμπιεστής ενεργοποιήθηκε κανονικά και η ψύξη αποκαταστάθηκε. Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τον συμπιεστή ηλεκτρικά πριν αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου. Σε σπάνιες περιπτώσεις, η ηλεκτρική σύνδεση του συμπιεστή μπορεί να αποτύχει, ενώ τα μηχανικά μέρη παραμένουν εντάξει. Αυτή είναι μια πολύ φθηνότερη λύση από ό,τι είτε η μονάδα ελέγχου είτε η πλήρης αντικατάσταση του συμπιεστή του κλιματιστικού. Ζητήστε λεπτομερή διαγνωστικά αποτελέσματα με επίκεντρο το κύκλωμα ελέγχου. Όταν αναφέρατε ότι δεν υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, αυτό ταιριάζει με την απομονωμένη φύση της βλάβης που βίωσα με τη μονάδα ελέγχου. Για λόγους αναφοράς, το τρέχον κόστος επισκευής είναι: Αντικατάσταση μονάδας ελέγχου: 800-1100 ευρώ, πλήρης αντικατάσταση συμπιεστή: 1800-2400 ευρώ, επισκευή ηλεκτρικής σύνδεσης: 200-400 ευρώ
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
konstantin_frost9 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη εξήγηση του δικού σας παρόμοιου προβλήματος. Με βάση την απόσταση των χιλιομέτρων μας και τα πανομοιότυπα συμπτώματα, αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την πιθανή αιτία τώρα. Η επαγγελματική διάγνωση ειδικά της μονάδας ελέγχου του κλιματισμού του αυτοκινήτου φαίνεται να είναι το πρώτο έξυπνο βήμα, ειδικά από τη στιγμή που το σύστημα ψύξης λειτουργούσε άψογα στο πρόσφατο σέρβις μου. Η πιθανότητα να πρόκειται για ηλεκτρικό και όχι για μηχανικό πρόβλημα του συμπιεστή κλιματισμού είναι ενθαρρυντική από άποψη κόστους. Θα ζητήσω από το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος κλιματισμού του οχήματος, εστιάζοντας πρώτα στη μονάδα ελέγχου και στις ηλεκτρικές συνδέσεις πριν εξετάσω τυχόν μηχανικά εξαρτήματα. Τα εύρη του κόστους επισκευής που δώσατε είναι πραγματικά χρήσιμα για να υπολογίσω τι να περιμένω. Θα το κλείσω αυτή την εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν πρώτα τον έλεγχο πίεσης για να αποκλείσουν προβλήματα ψυκτικού μέσου. Πραγματικά σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ενδεχομένως με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση ολόκληρου του συμπιεστή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
erikjohnson7
Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα ψύξης αυτοκινήτων με το Audi RS3 του 2021. Έχοντας κάποια εμπειρία με επισκευές κλιματιστικών, αρχικά σκέφτηκα ότι έφταιγε και ο συμπιεστής, αλλά τελικά αποδείχθηκε ότι ήταν η μονάδα ελέγχου του κλιματιστικού που ήταν ελαττωματική. Η επισκευή του αυτόματου κλιματιστικού περιλάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου. Το συνεργείο διέγνωσε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας τα εξειδικευμένα διαγνωστικά τους εργαλεία, βρήκαν πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος που υποδείκνυαν τη μονάδα ελέγχου και όχι τα μηχανικά εξαρτήματα. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 4 ώρες και μου κόστισε 980 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το μοτίβο των συμπτωμάτων ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που περιγράφετε, ξαφνική πλήρης βλάβη, προειδοποιητικές λυχνίες και αποθηκευμένοι κωδικοί σφάλματος. Ωστόσο, προτού βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: 1. Πότε ήταν η τελευταία φορά που ελέγξατε τα επίπεδα του ψυκτικού υγρού του αυτοκινήτου; 2. Ακούτε ασυνήθιστους ήχους όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό; 3. Μπορείτε ακόμα να ελέγξετε τις ταχύτητες του ανεμιστήρα ή ολόκληρο το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού δεν ανταποκρίνεται; 4. Έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα πρόσφατα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα επισκευής κλιματισμού που αντιμετώπισα εγώ. Η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας, καθώς οι επισκευές συμπιεστών κλιματισμού συνήθως κοστίζουν σημαντικά περισσότερο από τις αντικαταστάσεις μονάδων ελέγχου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)