100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

lara_wolf45

Αποτυχία ενεργοποιητή πόρτας καυσίμου Audi, γρήγορος οδηγός επιδιόρθωσης

Χρειάζεται βοήθεια, Το πτερύγιο καυσίμου του Audi A2 2002 σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής δεν ανταποκρίνεται όταν πατάτε το κουμπί απελευθέρωσης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ο ενεργοποιητής κλειδώματος μπορεί να είναι ελαττωματικός, αφού το πτερύγιο δεν μπορεί να κλειδώσει ή να ξεκλειδώσει πλέον. Έκανα ανάγνωση του κωδικού σφάλματος και επιβεβαιώνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τον μηχανισμό απελευθέρωσης. Το έχει αντιμετωπίσει κανείς αυτό και το έχει διορθώσει; Θα ήθελα να μάθω ποια εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση και πρόχειρη εκτίμηση κόστους για την επισκευή. Προς το παρόν δεν μπορώ να ανεφοδιάσω και ορισμένες λειτουργίες του οχήματος είναι περιορισμένες εξαιτίας αυτού του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

karenhunter5

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή, είχα μια παρόμοια ηλεκτρική βλάβη στο Audi A3 του 2004 πέρυσι. Το σύστημα απελευθέρωσης του πτερυγίου καυσίμου απέτυχε εντελώς και ο ενεργοποιητής της κλειδαριάς σταμάτησε να ανταποκρίνεται όπως ακριβώς και ο δικός σας. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός σύνδεσμος στο μηχανισμό απελευθέρωσης του καλωδίου. Αφού το διέγνωσαν, το συνεργείο έπρεπε να αντικαταστήσει τόσο τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή όσο και μέρος της καλωδίωσης που συνδέεται με το κουμπί απελευθέρωσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 210 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η εργασία διήρκεσε περίπου 2 ώρες, καθώς χρειάστηκε να αφαιρέσουν ορισμένα εσωτερικά πάνελ για να αποκτήσουν πρόσβαση σε ολόκληρο τον μηχανισμό. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το A2 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε παρατηρήσει ήχο κλικ κατά το πάτημα του κουμπιού απελευθέρωσης; Εμφανίζει το ταμπλό κάποια προειδοποιητική λυχνία όταν προσπαθείτε να λειτουργήσετε το πτερύγιο καυσίμου; Υπήρχαν ενδείξεις ότι το σύστημα λειτουργούσε περιοδικά πριν από την πλήρη αποτυχία; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και αν είναι πιθανό να αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lara_wolf45 (Συγγραφέας)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 152957 KM. Απλά ήθελα να ενημερώσω, ακούω ένα αμυδρό κλικ όταν πατάω το κουμπί απελευθέρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου, αλλά καμία άλλη αντίδραση. Δεν εμφανίζονται προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Το τηλεχειριστήριο του κλειδιού επίσης δεν θα ενεργοποιήσει τον μηχανισμό πλέον. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής άρχισε να λειτουργεί σταδιακά σε διάστημα 2-3 εβδομάδων πριν αποτύχει εντελώς. Μερικές φορές χρειαζόταν πολλαπλά πατήματα του κουμπιού για να απελευθερωθεί το πτερύγιο. Εκτιμώ πραγματικά την εκτίμηση του κόστους και τις λεπτομέρειες της επισκευής που μοιράστηκαν. Θα ελέγξω τον σύνδεσμο και την καλωδίωση με βάση την εμπειρία σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

karenhunter5

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες, αυτό ταιριάζει με τα συμπτώματα που είχα σχεδόν ακριβώς. Ο ήχος κλικ από το κουμπί απελευθέρωσης του πλήρωσης καυσίμου, σε συνδυασμό με το μοτίβο σταδιακής αποτυχίας, υποδηλώνει έντονα ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα σύνδεσης που αντιμετώπισα κι εγώ. Όταν το μπρελόκ του κλειδιού μου σταμάτησε να λειτουργεί με την πόρτα καυσίμου, ήταν επειδή το σύστημα επανέρχεται σε κατάσταση κλειδώματος όταν ο μηχανισμός αποτυγχάνει. Το κλικ χωρίς κίνηση συνήθως σημαίνει ότι ο ενεργοποιητής προσπαθεί να λειτουργήσει αλλά δεν μπορεί να ολοκληρώσει την κίνηση λόγω του σπασμένου συνδέσμου. Απλά μια προειδοποίηση, ενώ το κόστος της επισκευής μου ήταν 210 ευρώ, οι τιμές των ανταλλακτικών έχουν αυξηθεί από πέρυσι. Μόνο ο ενεργοποιητής κοστίζει τώρα περίπου 90 ευρώ. Βεβαιωθείτε όμως ότι το συνεργείο κάνει πλήρη διάγνωση της καλωδίωσης, καθώς η απλή αντικατάσταση του ενεργοποιητή χωρίς έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων μπορεί να οδηγήσει στην επανάληψη του ίδιου προβλήματος. Από τη δική μου εμπειρία, η επισκευή επέλυσε τόσο τη λειτουργία του πτερυγίου καυσίμου όσο και την αποκατάσταση των άλλων περιορισμένων λειτουργιών του οχήματος. Το συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγράψει αυτούς τους κωδικούς σφάλματος μόλις τα νέα εξαρτήματα εγκατασταθούν και λειτουργήσουν σωστά. Θα θέλατε να μοιραστώ μαζί σας τους συγκεκριμένους αριθμούς εξαρτημάτων που αντικαταστάθηκαν κατά την επισκευή μου; Θα πρέπει να είναι πανομοιότυποι, δεδομένου ότι τα αυτοκίνητά μας χρησιμοποιούν τον ίδιο μηχανισμό της πόρτας καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lara_wolf45 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη βοήθεια και τις λεπτομερείς πληροφορίες. Τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται ακριβώς με αυτά που αντιμετωπίσατε. Δεδομένου ότι ακούω το ίδιο αχνό κλικ από το κουμπί απελευθέρωσης και το πρόβλημα επιδεινώθηκε με την πάροδο του χρόνου πριν αποτύχει εντελώς, είμαι σίγουρος ότι είναι το ίδιο θέμα σύνδεσης και ενεργοποιητή κλειδώματος. Θα ζητήσω από το κατάστημα να ελέγξει τόσο τον ενεργοποιητή όσο και την καλωδίωση κατά τη διάρκεια της διάγνωσης. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω για την πιθανή αύξηση της τιμής, θα υπολογίσω περίπου 250-300 ευρώ για να είμαι σίγουρος, λαμβάνοντας υπόψη το τρέχον κόστος των ανταλλακτικών. Ναι, παρακαλώ μοιραστείτε τους αριθμούς των εξαρτημάτων όταν μπορείτε. Αν τους έχετε έτοιμους, θα διασφαλίσετε ότι θα εγκαταστήσουν τα σωστά εξαρτήματα. Η κύρια ανησυχία μου ήταν ότι δεν θα μπορούσα να ανεφοδιάζομαι με καύσιμα, αλλά χαίρομαι που ακούω ότι η επισκευή θα επιλύσει και αυτές τις περιορισμένες λειτουργίες του οχήματος. Θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν πλήρη διάγνωση του μηχανισμού της πόρτας καυσίμου και θα διαγράψουν αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων μόλις επιδιορθωθούν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: