Αποτυχία καταλύτη NOx Audi TT: Επιλογές επισκευής & Κόστος

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi TTS του 2014 πέρυσι, και ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, μπορώ να μοιραστώ το ταξίδι της επισκευής μου. Η διαρροή στο σύστημα εξάτμισης επηρέαζε τις μετρήσεις των εκπομπών NOx και ενεργοποιούσε το φως ελέγχου κινητήρα. Μετά τη διάγνωσή του, το συνεργείο διαπίστωσε φθορά γύρω από το περίβλημα του καταλύτη NOx, προκαλώντας τόσο διαρροή όσο και μειωμένη απόδοση του καταλύτη. Η επισκευή μου κόστισε 265 ευρώ, τα οποία κάλυψαν την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων και την αντιμετώπιση της διαρροής της εξάτμισης. Αυτό βοήθησε στην αποκατάσταση της σωστής απόδοσης καυσίμου και επανέφερε τις εκπομπές NOx εντός των φυσιολογικών ορίων. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: 1: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του ΤΤ σας, Εάν παρατηρείτε ασυνήθιστους ήχους εξάτμισης, Εάν η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί τελευταία, Τους ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων από τη διαγνωστική σάρωση Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα καταλυτών μπορούν να επιλυθούν χωρίς πλήρη αντικατάσταση, αλλά αυτό εξαρτάται από την ακριβή θέση της διαρροής και την κατάσταση του καταλύτη. Το συνεργείο θα πρέπει οπωσδήποτε να πραγματοποιήσει μια πλήρη δοκιμή πίεσης του συστήματος εξάτμισης για να εντοπίσει την ακριβή θέση της διαρροής πριν προχωρήσει σε επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 82000 KM, σήμερα στα 83085 KM. Η εξάτμιση κάνει έναν ελαφρύ θόρυβο που σφυρίζει κατά την επιτάχυνση και παρατηρώ μείωση της απόδοσης του κινητήρα. Τα διαγνωστικά δείχνουν τους κωδικούς P0420 και P0421. Οι ενδείξεις της ποιότητας του αέρα από τους αισθητήρες χειροτερεύουν σύμφωνα με την τελευταία σάρωση. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου μου δείχνουν επίσης αυξημένη κατανάλωση καυσίμου τον τελευταίο μήνα, η οποία αυξήθηκε από 7,8L/100km σε περίπου 9,2L/100km. Το συνεργείο αυτοκινήτων πρότεινε πλήρη έλεγχο του συστήματος εκπομπής ρύπων πριν επιβεβαιώσει αν απαιτείται αντικατάσταση του καταλύτη. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ τις τιμές των εκπομπών NOx και θα καταγράφω τυχόν αλλαγές στην απόδοση μέχρι να μπορέσω να το ελέγξω σωστά την επόμενη εβδομάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα, αυτό ταιριάζει σίγουρα με αυτό που βίωσα με το TTS μου. Ο θόρυβος που σφυρίζει και η πτώση της απόδοσης είναι κλασικά σημάδια διαρροής στο σύστημα εξάτμισης που επηρεάζει τη λειτουργία του καταλυτικού μετατροπέα. Στην περίπτωσή μου, η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου ήταν επίσης παρόμοια, κάνοντας άλμα από 7,6L σε περίπου 9,0L/100km. Οι κωδικοί P0420/P0421 ήταν ακριβώς αυτοί που ενεργοποίησαν και το φως ελέγχου κινητήρα. Μετά την αρχική επισκευή που ανέφερα, κατέληξα να χρειάζομαι αντικατάσταση του καταλύτη αποθήκευσης NOx περίπου 2 μήνες αργότερα, καθώς οι μετρήσεις της ποιότητας του αέρα επιδεινώνονταν συνεχώς. Η πλήρης αντικατάσταση του καταλύτη ήταν ακριβή (1850 ευρώ), αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα οριστικά. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου μετά έδειξαν φυσιολογικές τιμές εκπομπών και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Κοιτάζοντας τα χιλιόμετρά σας, είναι πολύ κοντά στο πότε χάλασε ο καταλύτης μου (περίπου 84000 KM). Ο θόρυβος σφυρίγματος που περιγράφετε είναι ανησυχητικός, κατά την εμπειρία μου αυτό δείχνει ότι η διαρροή έχει πιθανότατα προχωρήσει πέρα από τις τσιμούχες. Θα σας συνιστούσα ανεπιφύλακτα να κάνετε την επισκευή του αυτοκινήτου μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Η συνέχιση της οδήγησης με έναν χαλασμένο καταλύτη μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετη βλάβη του κινητήρα και ακόμη χειρότερη κατανάλωση καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με την εμπειρία αντικατάστασης του καταλύτη. Η κατάστασή μου σε χιλιόμετρα ακούγεται πολύ παρόμοια με τη δική σας. Τα συμπτώματα ταιριάζουν επίσης, ειδικά ο θόρυβος που σφυρίζει και η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου που αναφέρατε. Το κόστος επισκευής αυτοκινήτων που μοιραστήκατε είναι χρήσιμο για τον προϋπολογισμό. Δεδομένου ότι τα δικά μου προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης και τα ζητήματα εκπομπών NOx φαίνονται σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετωπίσατε, μάλλον θα πρέπει να προετοιμαστώ για πλήρη αντικατάσταση του καταλύτη και όχι μόνο για επισκευή φλάντζας. Οι μετρήσεις της ποιότητας του αέρα χειροτερεύουν συνεχώς, οπότε η πολύωρη αναμονή θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο ακριβά προβλήματα. Θα προγραμματίσω την πλήρη επιθεώρηση για την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να κάνουν έναν πλήρη έλεγχο των εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης. Καλύτερα να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα με τα οξείδια του αζώτου τώρα πριν προκαλέσουν πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα. Ευχαριστώ και πάλι για την ανταλλαγή της εμπειρίας σας από την επισκευή, βοηθάει πραγματικά να επιβεβαιώσω τι πρέπει να κάνω στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)