larshimmel10
Αποτυχία κινητήρα ανεμιστήρα Jimny που προκαλεί επικίνδυνη υπερθέρμανση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
larshimmel10 (Συγγραφέας)
Μόλις είχα το σέρβις μου την περασμένη εβδομάδα σε 117489 KM. Η θερμοκρασία ανεβαίνει σίγουρα περισσότερο κατά την οδήγηση στην πόλη. Ο ανεμιστήρας του ψυγείου φαίνεται να δυσκολεύεται περισσότερο σε κίνηση με στάση και κίνηση. Δεν υπάρχει ορατή απώλεια ψυκτικού υγρού και η στάθμη του ρεζερβουάρ παραμένει σταθερή. Το ηλεκτρικό μοτέρ του ανεμιστήρα ακούγεται σαν να λειτουργεί σε διαφορετικές ταχύτητες, μερικές φορές με πλήρη ταχύτητα, άλλες φορές με το ζόρι περιστρέφεται. Μετά από δοκιμή του συμπλέκτη του ανεμιστήρα απευθείας, όπως αναφέρατε, λειτουργεί τέλεια όταν του δίνεται απευθείας ρεύμα. Αυτό ταιριάζει με τη διάγνωσή σας σχετικά με την καλωδίωση που είναι ο πιθανός ένοχος. Θα ζητήσω από τον μηχανικό να ελέγξει τις ηλεκτρικές συνδέσεις με το μοτέρ του ανεμιστήρα κατά την επόμενη επίσκεψή μου. Ελπίζω να είναι απλώς διαβρωμένη η καλωδίωση όπως στην περίπτωσή σας και όχι να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση του συγκροτήματος του ανεμιστήρα. Ευχαριστώ για την αναλυτική περιγραφή της εμπειρίας σας από την επισκευή. Τα παρόμοια συμπτώματα με κάνουν να είμαι σίγουρος ότι αντιμετωπίζαμε το ίδιο πρόβλημα υπερθέρμανσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sarahfriedrich28
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Jimny σας. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με τη δική μου εμπειρία, ειδικά η ασυνεχής συμπεριφορά του κινητήρα του ανεμιστήρα στην κίνηση στην πόλη. Οι διαφορετικές ταχύτητες του ανεμιστήρα που περιγράψατε ήταν ακριβώς αυτό που παρατήρησα πριν διορθώσω την καλωδίωση. Το γεγονός ότι ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί σωστά με απευθείας τροφοδοσία επιβεβαιώνει πραγματικά το πρόβλημα της ηλεκτρικής σύνδεσης. Στην περίπτωσή μου, η διάβρωση ήταν κυρίως στον σύνδεσμο κοντά στο περίβλημα του μοτέρ του ανεμιστήρα, που επιδεινώθηκε από τη θερμότητα και την υγρασία του χώρου του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Ένας γρήγορος έλεγχος που μπορείτε να κάνετε, ακούστε για τυχόν βουητό ή κλικ από το ρελέ του μοτέρ του ανεμιστήρα όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται. Το δικό μου έκανε ασυνήθιστους θορύβους πριν αποτύχει εντελώς. Δεδομένου ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού σας είναι σταθερή και τα προβλήματα ψύξης του κινητήρα εμφανίζονται κυρίως κατά την οδήγηση με διακοπή της λειτουργίας, αυτό υποδεικνύει περαιτέρω μια ηλεκτρική βλάβη και όχι ένα μηχανικό πρόβλημα του συστήματος ψύξης. Το ίδιο το μοτέρ του ανεμιστήρα είναι πιθανότατα εντάξει, όπως ακριβώς και στη δική μου περίπτωση. Μια συμβουλή από την επισκευή μου, βάλτε τους να ελέγξουν τόσο τις κύριες συνδέσεις τροφοδοσίας όσο και τις συνδέσεις γείωσης. Ο μηχανικός μου βρήκε διάβρωση και στις δύο πλευρές και ο καθαρισμός μόνο της μίας δεν έλυσε πλήρως την υπερθέρμανση. Η επισκευή θα πρέπει να είναι απλή μόλις εντοπίσουν την κακή σύνδεση. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα δοκιμάσουν τη λειτουργία του ανεμιστήρα σε όλο το εύρος των στροφών του μετά τη διόρθωση της καλωδίωσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
larshimmel10 (Συγγραφέας)
Ο ανεμιστήρας μου είναι σίγουρα χειρότερος σε αργή κίνηση, όπως είπατε. Τα αποτελέσματα της δοκιμής άμεσης ισχύος είναι πραγματικά χρήσιμα, με κάνει να αισθάνομαι καλύτερα γνωρίζοντας ότι υποδεικνύει μόνο προβλήματα καλωδίωσης και όχι πλήρη βλάβη του κινητήρα του ανεμιστήρα. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική μου απόσταση είναι κοντά στη δική σας όταν είχατε το πρόβλημα (117489 KM), φαίνεται ότι οι σύνδεσμοι αποτυγχάνουν περίπου την ίδια στιγμή. Το μοτίβο υπερθέρμανσης ταιριάζει επίσης, λειτουργεί μια χαρά όταν είναι κρύο και μετά σταδιακά χειροτερεύει καθώς τα πράγματα ζεσταίνονται. Έκανες μια καλή παρατήρηση σχετικά με τον έλεγχο τόσο των καλωδίων τροφοδοσίας όσο και της γείωσης. Θα βεβαιωθώ ότι ο μηχανικός θα κοιτάξει όλες τις συνδέσεις όταν διορθώσει το πρόβλημα υπερθέρμανσης του οχήματος. Ο θόρυβος κλικ από το ρελέ είναι κάτι που θα ακούσω επίσης. Εκτιμώ πραγματικά τα λεπτομερή βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων από την εμπειρία σας. Έχοντας ένα σαφές σημείο εκκίνησης για τη διάγνωση του ανεμιστήρα του ψυγείου θα εξοικονομήσω χρόνο στο συνεργείο. Θα ενημερώσω μόλις ελέγξω την καλωδίωση και ελπίζω να την διορθώσω. Ευχαριστώ για την επιβεβαίωση ότι αυτό είναι πιθανότατα μόνο ένα πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης. Πολύ καλύτερα από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το σύστημα ψύξης ή το συγκρότημα του ανεμιστήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sarahfriedrich28
Είχα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Jimny diesel του 2016. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργούσε με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, ασυνεχής λειτουργία του ανεμιστήρα που οδηγούσε σε υπερθέρμανση. Μετά από έλεγχο με το συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι το ηλεκτρικό μοτέρ του ανεμιστήρα έπαιρνε διακοπτόμενη ισχύ λόγω κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίωσης. Ο ίδιος ο συμπλέκτης του ανεμιστήρα ήταν εντάξει, αλλά το ηλεκτρικό βύσμα είχε διαβρωθεί, προκαλώντας κακή επαφή. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, συμπεριλαμβανομένου του διαγνωστικού ελέγχου και της επιδιόρθωσης της σύνδεσης. Ο μηχανικός επαλήθευσε πρώτα τη στάθμη και τη ροή του ψυκτικού υγρού και στη συνέχεια δοκίμασε το μοτέρ του ανεμιστήρα απευθείας με ένα τροφοδοτικό για να επιβεβαιώσει ότι λειτουργούσε σωστά. Αυτό βοήθησε στην απομόνωση του προβλήματος στην καλωδίωση και όχι στον ίδιο τον κινητήρα. Μετά την επισκευή, τα προβλήματα υπερθέρμανσης σταμάτησαν εντελώς. Η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει τώρα σταθερά φυσιολογική, ακόμη και κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Jimny σας; Παρατηρήσατε απώλεια ψυκτικού υγρού; Η θερμοκρασία αυξάνεται περισσότερο κατά την οδήγηση στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο; Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση του συστήματος ψύξης; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο ηλεκτρικό πρόβλημα ή ενδεχομένως κάτι διαφορετικό στο σύστημα ψύξης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)