Αποτυχία κλειδώματος μετάδοσης Audi Q3, Οδηγός επιδιόρθωσης

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε Audi, είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Audi Q5 του 2014. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, ιδιαίτερα με τις προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων και βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων. Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν εντελώς ελαττωματική, με αποτέλεσμα ο επιλογέας ταχυτήτων να μην ανταποκρίνεται. Το σύστημα δεν αναγνώριζε σωστά την ουδέτερη θέση και ολόκληρο το σύστημα σύνδεσης ταχυτήτων φαινόταν να έχει υποστεί βλάβη. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Πλήρης διαγνωστική σάρωση 2. Αφαίρεση και αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων 3. Επαναπρογραμματισμός της νέας μονάδας 4. Δοκιμή όλων των θέσεων ταχυτήτων και της λειτουργικότητας της κλειδαριάς αλλαγής ταχυτήτων Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο χρειάστηκε περίπου 6 ώρες για να ολοκληρώσει τα πάντα. Για να παράσχετε πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Q3 σας, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν υπήρχαν προειδοποιητικά μηνύματα πριν από την πλήρη βλάβη, Εάν παρατηρήσατε ασυνήθιστους ήχους κατά την αλλαγή ταχυτήτων Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να υπάρχουν άλλα υποκείμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες λεπτομέρειες. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 196420 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας, έλεγξα τα επίπεδα των υγρών του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά φαίνονται φυσιολογικά. Τα προβλήματα εμφανίστηκαν σταδιακά σε διάστημα 2 εβδομάδων. Πρώτα παρατήρησα ότι ο σύνδεσμος ταχυτήτων λειτουργούσε κατά την αλλαγή από το παρκάρισμα στο κιβώτιο ταχυτήτων, στη συνέχεια η ουδέτερη θέση γινόταν όλο και πιο δύσκολη στην εμπλοκή. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι, αλλά το χειρόφρενο περιστασιακά ενεργοποιείται μόνο του όταν το κιβώτιο ταχυτήτων ενεργεί. Έκανα μια βασική σάρωση σε ένα τοπικό κατάστημα που επιβεβαίωσε τα προβλήματα με τον αισθητήρα μετάδοσης, αλλά συνέστησαν έναν ειδικό για την πραγματική επισκευή. Σκοπεύω να το ελέγξω την επόμενη εβδομάδα. Το κόστος αντικατάστασης της μονάδας ελέγχου μετάδοσης που αναφέρατε βοηθάει στον καθορισμό των προσδοκιών μου, εκτιμώ αυτό το σημείο αναφοράς. Θα μου συστήνατε κάποιους συγκεκριμένους ελέγχους που θα έπρεπε να ζητήσω κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου με βάση την εμπειρία σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται σε μεγάλο βαθμό με αυτά που βίωσα εγώ, ειδικά η σταδιακή εμφάνιση και τα προβλήματα με τη σύνδεση των ταχυτήτων μεταξύ των θέσεων στάθμευσης και κίνησης. Το αυτοενεργοποιούμενο χειρόφρενο είναι στην πραγματικότητα ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας όταν η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων ανιχνεύει σφάλματα θέσης. Με βάση την εμπειρία μου στην επισκευή, ζητήστε αυτούς τους συγκεκριμένους διαγνωστικούς ελέγχους: 1. Πλήρης δοκιμή χαρτογράφησης αισθητήρων μετάδοσης, με την οποία εντοπίστηκαν τα ακριβή εξαρτήματα που απέτυχαν στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης 2. Έλεγχος βαθμονόμησης του αισθητήρα θέσης ταχυτήτων 3. Δοκιμή λειτουργίας ηλεκτρομαγνητικού μοχλού κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων 4. Πλήρης δοκιμή πίεσης υγρού μετάδοσης Η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων μου αποκάλυψε ότι η σταδιακή βλάβη οφειλόταν εν μέρει σε διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης στη συστοιχία αισθητήρων μετάδοσης, όχι μόνο στην ίδια τη μονάδα ελέγχου. Η πραγματοποίηση αυτού του ελέγχου γλίτωσε αργότερα πρόσθετα έξοδα επισκευής. Σημαντικό: Βεβαιωθείτε ότι έχουν ελέγξει τη λειτουργία του μπεκ της κλειδαριάς στάθμευσης μετά από οποιαδήποτε επισκευή. Στην περίπτωσή μου, αυτό χρειαζόταν ρύθμιση μετά την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου για να αποφευχθεί η επανεμφάνιση των προβλημάτων του επιλογέα ταχυτήτων. Η χιλιομετρική απόσταση του οχήματός σας είναι αρκετά παρόμοια με εκείνη της δικής μου βλάβης (περίπου 190000 KM), γεγονός που υποδηλώνει ότι αυτό μπορεί να είναι ένα κοινό σημείο φθοράς για αυτό το σύστημα μετάδοσης. Το κόστος εργασίας έχει πιθανότατα αυξηθεί από τη δική μου επισκευή, οπότε υπολογίστε συνολικά 1200-1400 ευρώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εξαιρετικές συμβουλές που μοιράστηκαν. Το όχημά μου έχει τώρα επιβεβαιωμένο ραντεβού για την επόμενη Τρίτη. Τα προβλήματα του αισθητήρα μετάδοσης φαίνονται πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετωπίσατε, ειδικά όσον αφορά την αποτυχία ανίχνευσης ουδέτερης θέσης και τα προβλήματα κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων. Αφού έψαξα περισσότερο με βάση τα σχόλιά σας, άρχισα να καταγράφω προσεκτικά όλα τα συμπτώματα. Η ενεργοποίηση του χειρόφρενου από το πουθενά ταιριάζει σίγουρα με το χαρακτηριστικό ασφαλείας που αναφέρατε. Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε για τον έλεγχο των συνδέσεων των καλωδίων στους αισθητήρες μετάδοσης, θα ζητήσω συγκεκριμένα να τα ελέγξουν κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών ελέγχων. Η εκτίμηση του κόστους βοηθάει πάρα πολύ στον προγραμματισμό. Έχω ήδη βάλει στην άκρη 1500 ευρώ για να είμαι σίγουρος, λαμβάνοντας υπόψη τις τρέχουσες τιμές επισκευής. Εκτιμώ πραγματικά τη λεπτομερή λίστα ελέγχου για τη διαγνωστική διαδικασία, θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν όλα αυτά τα σημεία, ειδικά τη ρύθμιση της μανέτας κλειδώματος στάθμευσης μετά την επισκευή. Μια ερώτηση πριν πάω στο συνεργείο: θα πρέπει να προσπαθήσω να το οδηγήσω εκεί ή θα συνιστούσατε να το ρυμουλκήσουν, δεδομένων των συμπτωμάτων της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων; Θέλω να αποφύγω να προκαλέσω πρόσθετη ζημιά στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)