charles_smith2
Αποτυχία μετάδοσης Audi A4: Audi A4: Οδηγός Επισκευής & Κόστος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
charles_smith2 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 31271 KM. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Τα προβλήματα συμβαίνουν στην πραγματικότητα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι ζεματισμένος, και δεν έχω παρατηρήσει προβλήματα με την μπαταρία. Το αυτοκίνητο ξεκινάει μια χαρά κάθε φορά. Η προειδοποιητική λυχνία δείχνει τον κωδικό P0730 που υποδεικνύει λανθασμένη σχέση μετάδοσης. Κοιτάζοντας το ιστορικό σέρβις, συνειδητοποιώ ότι το υγρό μετάδοσης δεν έχει αλλάξει από τότε που πήρα το αυτοκίνητο. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σίγουρα πιο τραχύ σε σχέση με πριν. Με βάση τα σχόλιά σας, θα ελέγξω πρώτα τα επίπεδα του υδραυλικού υγρού, αλλά ανησυχώ ότι ίσως χρειαστεί κάτι περισσότερο από ένα απλό ξέπλυμα του κιβωτίου ταχυτήτων, δεδομένου του κωδικού σφάλματος. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποια άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα έλεγξαν κατά την επισκευή σας; Απλά θέλω να αποκλείσω παρόμοια ζητήματα πριν ξεκινήσω σημαντικές εργασίες μετάδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
leoniestorm1
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες, αυτός ο κωδικός P0730 σε συνδυασμό με τα συμπτώματα υποδεικνύει ένα διαφορετικό ζήτημα από αυτό που αντιμετώπισα με το A6 μου. Δεδομένου ότι τα προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου εμφανίζονται περισσότερο όταν είναι ζεστό και υπάρχει ένας κωδικός σφάλματος σχέσης ταχυτήτων, αυτό ακούγεται περισσότερο σαν ένα εσωτερικό πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων παρά σαν ηλεκτρικό. Στην περίπτωσή μου, έλεγξαν τον εναλλάκτη, τα σημεία γείωσης και όλα τα σωληνοειδή του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά τα συμπτώματά σας είναι εντελώς διαφορετικά. Χωρίς αλλαγές λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στο ιστορικό σέρβις, θα σας συνιστούσα να αλλάξετε πρώτα το υγρό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, αυτός ο κωδικός υποδεικνύει συχνά μηχανική φθορά στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων, ενδεχομένως φθαρμένα πακέτα συμπλέκτη ή προβλήματα με σωληνοειδή που μια απλή αλλαγή υγρών μπορεί να μην επιδιορθώσει. Στα προηγούμενα προβλήματα μετάδοσης πριν από το ηλεκτρικό πρόβλημα, είχα επίσης μια ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων που χειροτέρευε όταν ήταν ζεστό. Αυτό κατέληξε να οφείλεται σε φθαρμένα πακέτα συμπλέκτη, η επισκευή των οποίων κόστισε περίπου 2800 ευρώ. Τα προειδοποιητικά σημάδια ήταν πολύ παρόμοια, τραχιά μετατόπιση που επιδεινωνόταν με τη θερμοκρασία και λανθασμένοι κωδικοί σχέσεων μετάδοσης. Θα πρότεινα: 1. Πλήρης αλλαγή του υγρού μετάδοσης κίνησης 2. Πλήρη διαγνωστική σάρωση 3. Έλεγχος της λειτουργίας του ηλεκτρομαγνήτη 4. Δοκιμή πίεσης του υδραυλικού συστήματος Αυτό θα πρέπει να εντοπίσει αν πρόκειται για θέμα συντήρησης ή για εσωτερική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων που απαιτεί πιο εκτεταμένες εργασίες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
charles_smith2 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ και τους δύο για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού εξέτασα τα πάντα, αισθάνομαι λίγο πιο ενημερωμένος αλλά και ανήσυχος για το πιθανό κόστος επισκευής. Τα συμπτώματα της ολίσθησης του κιβωτίου ταχυτήτων ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε με τα φθαρμένα πακέτα συμπλέκτη, ειδικά επειδή επιδεινώνονται όταν είναι ζεστά. Δεδομένου ότι το λάδι μετάδοσης δεν έχει αλλαχθεί και το αυτόματο κιβώτιο παρουσιάζει σαφή προβλήματα απόδοσης, θα ακολουθήσω τα προτεινόμενα από εσάς διαγνωστικά βήματα. Ο κωδικός P0730 και η τραχιά μετατόπιση δείχνουν σίγουρα κάτι πιο σοβαρό από αυτό που αντιμετωπίσατε με το ηλεκτρικό σύστημα. Θα το κλείσω για πλήρη έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων την επόμενη εβδομάδα. Θα ξεκινήσω με την αντικατάσταση του λαδιού μετάδοσης και τα διαγνωστικά για να αποκλείσω απλούστερες λύσεις, αλλά με βάση τα συμπτώματα και την εμπειρία σας, μάλλον θα πρέπει να προετοιμαστώ για μεγαλύτερο λογαριασμό επισκευής αν είναι τα πακέτα συμπλέκτη. Θα σας πείραζε να επιστρέψω μετά τα διαγνωστικά αποτελέσματα; Τα προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων χειροτερεύουν, και Id εκτιμώ οποιαδήποτε πρόσθετη άποψη μόλις έχω πιο συγκεκριμένες πληροφορίες από το κατάστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
leoniestorm1
Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το Audi A6 του 2014 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έχοντας κάποια εμπειρία σε θέματα μετάδοσης, παρατήρησα παρόμοια συμπτώματα πέρυσι. Η προειδοποιητική λυχνία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και η λειτουργία limp αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με ένα ζήτημα ηλεκτρικής υποβόσκουσας τάσης που επηρέαζε τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ενώ αρχικά πίστευα ότι χρειαζόταν ένα ξέπλυμα του κιβωτίου ταχυτήτων ή αλλαγή υδραυλικού υγρού, η πραγματική λύση ήταν λιγότερο περίπλοκη. Το συνεργείο διέγνωσε το πρόβλημα ελέγχοντας τα επίπεδα τάσης και διαπίστωσε ότι η μπαταρία δυσκολευόταν να διατηρήσει την κατάλληλη τάση για τα συστήματα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 240 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε: Έλεγχος τάσης μπαταρίας, επαναφορά μονάδας ελέγχου, διαγνωστικός έλεγχος συστήματος, εγκατάσταση νέας μπαταρίας Πριν βγάλετε συμπεράσματα για προβλήματα μετάδοσης, θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας: Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει προβλήματα που σχετίζονται με την μπαταρία, όπως αργές εκκινήσεις; Τι είδους διαγνωστικούς κωδικούς εμφανίζει το αυτοκίνητο; Πότε έγινε η τελευταία αντικατάσταση λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ ή αν πραγματικά σχετίζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)