antonlange19
Αποτυχία παράδοσης ιμάντα κύβου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα ντίζελ Nissan Cube 2018 με 226.319 χλμ αντιμετωπίζει βλάβη στο μηχανισμό παράδοσης ιμάντα, οδηγώντας σε συνεχή τριξίματα ιμάντα και μειωμένη απόδοση κινητήρα. Το πρόβλημα υποπτεύεται ότι οφείλεται στον μηχανισμό μεταφοράς/παράδοσης ιμάντα. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο όχημα επιλύθηκε με την αντιμετώπιση ενός σφηνωμένου εντατήρα ιμάντα, ο οποίος επιβεβαιώθηκε ως η αιτία στην περίπτωση αυτή. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εντατήρα σε συνεργείο, επιλύοντας τα προβλήματα θορύβου και απόδοσης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
antonlange19 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση! Ναι, είναι σίγουρα ο ιμάντας του σερπαντίνα. Αναφέρθηκες στον τεντωτήρα - τι ακριβώς παρατήρησες στο Peugeot σου; Ήταν ορατά κατεστραμμένος ή απλά δεν κινείτο σωστά;
(community_translated_from_language)
matteoghost6
Στο Peugeot, το μπράτσο του τεντωτήρα ήταν εντελώς παγωμένο. Δεν μπορούσα να το κουνήσω ούτε με λοστό! Δεν ήταν ορατά σπασμένο, αλλά το ρουλεμάν μέσα ήταν κατεστραμμένο. Ειλικρινά, γλιτώστε τον πονοκέφαλο και πηγαίντε το σε ένα συνεργείο. Αν είναι ο τεντωτήρας, είναι μια αρκετά απλή δουλειά γι' αυτούς.
(community_translated_from_language)
antonlange19 (community.author)
Είχες δίκιο! Το πήγα στο συνεργείο και ο τεντωτήρας ιμάντα ήταν πράγματι ο ένοχος. 455€ αργότερα, όλα τακτοποιήθηκαν. Ευχαριστώ για τη βοήθεια, το εκτιμώ πραγματικά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
CUBE
matteoghost6
Ω, νιώθω τον πόνο σου! Είχα σχεδόν ακριβώς το ίδιο πράγμα με το παλιό μου Peugeot 308. Συνεχής τσιριχτός ήχου από τον ιμάντα, και μετά μπαμ, η απόδοση του κινητήρα απλά κατέρρευσε. Μιλάμε για ιμάντα χρονισμού εδώ, σωστά; Έχεις ρίξει μια ματιά στον ίδιο τον τεντωτήρα του ιμάντα; Κινείται ελεύθερα ή έχει κολλήσει;
(community_translated_from_language)