benjamin_weber1
Αποτυχία συμπιεστή AC Audi A4: Διάγνωση & Οδηγός Επιδιόρθωσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
benjamin_weber1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε τις γνώσεις σας. Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες στα 160180 χλμ. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: το φυσητήρα λειτουργεί κανονικά σε όλες τις ταχύτητες, αλλά δεν υπάρχει καθόλου κρύος αέρας. Ο κωδικός σφάλματος P0645 υποδεικνύει το κύκλωμα του συμπιεστή του κλιματιστικού. Κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, ακούω έναν ήχο κλικ από την περιοχή του συμπιεστή και μετά δεν συμβαίνει τίποτα. Έλεγξα για διαρροές ψυκτικού υγρού αυτοκινήτου με ένα υπεριώδες φως, αλλά δεν βρήκα εμφανή σημάδια. Η πίεση του συστήματος φαίνεται κανονική σύμφωνα με τα όργανα στο ρελαντί, γεγονός που υποδηλώνει ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι εντάξει. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι ο ίδιος ο συμπιεστής του κλιματιστικού μπορεί να είναι ο ένοχος και όχι η μονάδα ελέγχου που αναφέρατε. Θα είχε νόημα να ελέγξω πρώτα τον συμπλέκτη του συμπιεστή πριν αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα; Ο θόρυβος που κάνει κλικ με κάνει να αναρωτιέμαι αν είναι απλά ο μηχανισμός του συμπλέκτη που αποτυγχάνει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
juergendavis1
Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Όπως και εσείς, έτσι και εγώ άκουσα αυτόν τον χαρακτηριστικό ήχο κλικ στο δικό μου A6 πριν από την πλήρη αποτυχία, αλλά αρχικά πήρα λάθος δρόμο ελέγχοντας τον συμπλέκτη. Το κλικ που ακολουθείται από μηδενική εμπλοκή συχνά υποδεικνύει ηλεκτρικό πρόβλημα στο κύκλωμα του συμπιεστή, το οποίο ταιριάζει με τον κωδικό σας P0645. Στην περίπτωσή μου, παρόλο που ο συμπλέκτης φαινόταν ως ο προφανής ένοχος, το πρόβλημα του κλιματισμού του αυτοκινήτου προκλήθηκε στην πραγματικότητα από έναν φθαρμένο συμπιεστή που έπαιρνε πολύ ρεύμα, προκαλώντας τη μονάδα ελέγχου να τον κλείσει ως προστατευτικό μέτρο. Μερικά πράγματα που αξίζει να ελέγξετε πριν από την πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή: Ωστόσο, με βάση την περιγραφή σας και συγκρίνοντας την με τη δική μου εμπειρία, υποψιάζομαι ότι θα χρειαστείτε τελικά πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή. Όταν τελικά έκανα το δικό μου, κόστισε περίπου 1200 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων: Νέο συμπιεστή AC, στεγνωτήρα δέκτη, βαλβίδα διαστολής, έκπλυση συστήματος, φρέσκο ψυκτικό Οι επαγγελματίες του συστήματος ψύξης αυτοκινήτων συνέστησαν την αντικατάσταση αυτών των πρόσθετων εξαρτημάτων για να αποφευχθεί η μόλυνση από τον παλιό συμπιεστή που επηρεάζει τον νέο. Η απλή αντικατάσταση του συμπλέκτη μπορεί να λειτουργήσει προσωρινά, αλλά συχνά είναι μια λύση για επιδέσμους, όταν το βασικό πρόβλημα είναι η φθορά του συμπιεστή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
benjamin_weber1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Έχετε καλά επιχειρήματα σχετικά με την ηλεκτρική διάγνωση. Όσο περισσότερο το σκέφτομαι, ο ήχος κλικ που ακολουθείται από μηδενική εμπλοκή υποδηλώνει πραγματικά μεγαλύτερο πρόβλημα από τον συμπλέκτη. Αφού εξέτασα το κόστος επισκευής που αναφέρατε, θα μπορούσα κάλλιστα να κάνω την πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή του κλιματιστικού μαζί με τα άλλα εξαρτήματα. Καλύτερα να το διορθώσω σωστά παρά να διακινδυνεύσω να έχω συνεχή προβλήματα HVAC του οχήματος. Το γεγονός ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με την εμπειρία σας με τα τρέχοντα προβλήματα έλξης με κάνει πιο σίγουρο για να προχωρήσω στην πλήρη επισκευή. Τηλεφώνησα σε μερικά καταστήματα σήμερα και πήρα προσφορές που κυμαίνονται από 1100-1400 ευρώ για την πλήρη εργασία, συμπεριλαμβανομένου του στεγνωτήρα του δέκτη και της αντικατάστασης της βαλβίδας διαστολής. Πάω να προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα, δεδομένου ότι έρχεται η καλοκαιρινή ζέστη και η οδήγηση χωρίς λειτουργικό σύστημα ψύξης δεν είναι διασκεδαστική. Πραγματικά εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να αποφύγω τη σπατάλη χρόνου και χρημάτων σε μερικές επιδιορθώσεις που πιθανότατα δεν θα έλυναν το υποκείμενο πρόβλημα. Θα ενημερώσω μόλις γίνει η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν ήταν όντως ο συμπιεστής που προκάλεσε όλο το πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
juergendavis1
Έχοντας ασχοληθεί με αυτοκίνητα εδώ και μερικά χρόνια, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A6 του 2005 το περασμένο καλοκαίρι. Η επισκευή του αυτόματου κλιματιστικού αποδείχθηκε πιο περίπλοκη από μια απλή βλάβη του συμπιεστή. Το σύστημα HVAC του οχήματος παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα, χωρίς εμπλοκή του συμπιεστή και με προειδοποιητικές λυχνίες. Αρχικά, το συνεργείο υποψιάστηκε τον συμπιεστή κλιματισμού, αλλά ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Η μονάδα ελέγχου διαχειρίζεται ολόκληρο το σύστημα κλιματισμού, συμπεριλαμβανομένης της εμπλοκής του συμπιεστή, και όταν παρουσιάσει βλάβη, μπορεί να μιμηθεί προβλήματα του συμπιεστή. Η επισκευή μου κόστισε 980 ευρώ, τα οποία περιελάμβαναν: Πριν βγάλετε συμπεράσματα για τον συμπιεστή, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου τα εξής: Νέα μονάδα ελέγχου, διάγνωση του συστήματος, ανάκτηση και επαναφόρτιση ψυκτικού υγρού, κόστος εργασίας: Παίρνετε καθόλου κρύο αέρα, έστω και κατά διαστήματα; Λειτουργεί ο κινητήρας του ανεμιστήρα σε όλες τις ταχύτητες; Τι συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος βλέπετε; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό; Αυτό θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με τη μονάδα ελέγχου ή αν πρόκειται για πρόβλημα του συμπιεστή. Τα θέματα της μονάδας κλιματισμού μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς κατάλληλες δοκιμές, καθώς πολλά εξαρτήματα μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)