klaushahn1
Αποτυχία συστήματος ψύξης Subaru Forester & ειδοποίηση ECU
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
klaushahn1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με τα προβλήματα της ECU και της καλωδίωσης. Το Forester μου είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι. Μετά την εκτέλεση των διαγνωστικών του αυτοκινήτου, βρέθηκαν επίσης προβλήματα με το σύστημα διαύλου CAN και διαβρωμένες συνδέσεις που προκαλούσαν αυτά τα σφάλματα της μονάδας ελέγχου. Απλά αναρωτιέμαι, πόσο σας κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Και το αυτοκίνητο λειτουργεί μια χαρά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με τη σύνδεση δεδομένων που εμφανίστηκαν; Θα ήταν χρήσιμο να ξέρω τι να περιμένω αν χρειαστεί να γίνουν παρόμοιες επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sinawolf1
Η πλήρης εργασία επισκευής ήταν λιγότερο εκτεταμένη από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση που προκάλεσε το σφάλμα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου, το οποίο ο μηχανικός επιλύθηκε επισκευάζοντας ένα κατεστραμμένο βύσμα καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 € για την επισκευή, πολύ χαμηλότερο από το αναμενόμενο λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα. Από τότε που αντιμετώπισε το πρόβλημα συνδεσιμότητας τον περασμένο μήνα, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς άλλα προβλήματα σύνδεσης δεδομένων. Το σύστημα διαύλου CAN επικοινωνεί τώρα σωστά και όλα τα σφάλματα της μονάδας ελέγχου έχουν διαγραφεί πλήρως. Οι μετρήσεις θερμοκρασίας είναι σταθερές και ακριβείς, αποδεικνύοντας ότι ήταν πράγματι απλώς ένα πρόβλημα φυσικής σύνδεσης και όχι μια πιο περίπλοκη βλάβη λογισμικού. Αξίζει να αναφερθεί ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων σφαλμάτων επικοινωνίας πιθανότατα απέτρεψε ακριβότερες ζημιές. Οι τακτικές διαγνωστικές σαρώσεις μπορούν να βοηθήσουν στον εντοπισμό αυτών των προβλημάτων προτού κλιμακωθούν σε σημαντικές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
klaushahn1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβολή. Ήθελα να ενημερώσω για το πώς εξελίχθηκαν τα πράγματα με το Forester μου. Τελικά το πήγα σε ένα εξειδικευμένο διαγνωστικό κέντρο μετά από αυτές τις προτάσεις. Ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που περιγράφηκε, διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης που επηρεάζουν την επικοινωνία της μονάδας ελέγχου. Πραγματοποίησαν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση του αυτοκινήτου η οποία αποκάλυψε πολλαπλά σφάλματα του διαύλου CAN. Ο κύριος ένοχος ήταν ζημιά από υγρασία κοντά στην καλωδίωση του ψυγείου που διέκοπτε τα σήματα μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ορισμένων τμημάτων καλωδίωσης και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 420€, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και των ανταλλακτικών. Έχουν περάσει τρεις εβδομάδες τώρα και το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια, δεν υπάρχει πλέον υπερθέρμανση, δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες και όλες οι ενδείξεις των μονάδων ελέγχου είναι φυσιολογικές. Σίγουρα αξίζει να κάνετε σωστή διάγνωση αντί να αντικαθιστάτε εξαρτήματα από το πουθενά όπως έκανε ο προηγούμενος μηχανικός μου. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει πιο σοβαρή ζημιά. Αυτές οι αρχικές επισκευές των 800€ πήγαν ουσιαστικά χαμένες, αφού ποτέ δεν αντιμετώπισαν το πραγματικό σφάλμα επικοινωνίας που προκαλούσε τα προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sinawolf1
Είχα παρόμοια προβλήματα με το Subaru Outback diesel του 2013. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που αποδείχθηκε ότι ήταν μια αποτυχημένη μονάδα ελέγχου ECU σε συνδυασμό με μια κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στο ψυγείο. Η συνεχής υπερθέρμανση παρά το νέο ψυκτικό υγρό υποδεικνύει σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ των αισθητήρων θερμοκρασίας και της ECU. Στην περίπτωσή μου, η υγρασία είχε διαβρώσει τη σύνδεση της καλωδίωσης, δημιουργώντας ένα πρόβλημα συνδεσιμότητας που προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις θερμοκρασίας. Η επιδιόρθωση απαιτήθηκε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση όλων των μονάδων ελέγχου, Αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης, Επαναπρογραμματισμός της μονάδας ελέγχου κινητήρα, Εγκατάσταση νέων αισθητήρων θερμοκρασίας Πρόκειται πράγματι για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας προκάλεσε τη λήψη λανθασμένων δεδομένων από την ECU, με αποτέλεσμα τη μη σωστή διαχείριση του κινητήρα και την υπερθέρμανση. Τα βασικά προειδοποιητικά σημάδια ήταν: Η λειτουργία του κινητήρα δεν ήταν δυνατή: Επίμονη λυχνία ελέγχου κινητήρα, Ανακριβείς ενδείξεις θερμοκρασίας, Κωδικοί σφάλματος της μονάδας ελέγχου, Διαρροές ψυκτικού υγρού κοντά στις ηλεκτρικές συνδέσεις Συνιστούμε να επιθεωρηθεί διεξοδικά η καλωδίωση, ιδιαίτερα γύρω από τις συνδέσεις του συστήματος ψύξης. Μπορεί επίσης να εμπλέκεται μια δυσλειτουργία του λογισμικού, αλλά θα πρέπει πρώτα να αποκλειστούν τα φυσικά προβλήματα καλωδίωσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)