Αποτυχία της ανάρτησης αέρα RSQ3: Συμπιεστή & θέματα ισοστάθμισης

Αντιμετώπισα παρόμοια δυσλειτουργία του συστήματος ανάρτησης στο SQ5 του 2012. Έχοντας κάποια εμπειρία σε θέματα αερανάρτησης, μπορώ να μοιραστώ τι συνέβη στη δική μου περίπτωση. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, η ισοστάθμιση φορτίου σταμάτησε να λειτουργεί, η μία πλευρά έπεσε χαμηλότερα και η αντλία ανάρτησης φαινόταν εντελώς νεκρή. Η αυτόματη ισοστάθμιση των προβολέων επηρεάστηκε επίσης. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η βασική αιτία ήταν στην πραγματικότητα πολύ πιο απλή από ό,τι αναμενόταν, μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου στάθμης. Ο μηχανικός ανακάλυψε ότι το καλώδιο είχε φθαρεί λόγω κραδασμών σε ένα κοντινό εξάρτημα, προκαλώντας διακοπτόμενη σύνδεση. Η επισκευή ήταν απλή, αντικατέστησαν την καλωδίωση και την ασφάλισαν κατάλληλα για να αποτρέψουν μελλοντική φθορά. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για έναν αποτυχημένο συμπιεστή ή διαρροές αέρα, ζητήστε από το συνεργείο σας να ελέγξει πρώτα όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις. Αυτά τα συστήματα είναι αρκετά ανθεκτικά, αλλά η καλωδίωση μπορεί να είναι ένα αδύναμο σημείο. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: RSQ3 σας; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά το πρόβλημα; Υπάρχουν ασυνήθιστοι θόρυβοι από την περιοχή της ανάρτησης; Έχετε κάνει προηγούμενες εργασίες στην ανάρτηση; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η περίπτωσή σας μπορεί να είναι παρόμοια με αυτή που βίωσα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 112380 KM πριν από περίπου 2 μήνες. Το πρόβλημα ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά χωρίς ασυνήθιστους θορύβους προηγουμένως. Η αερανάρτηση άρχισε να λειτουργεί αμέσως μετά από μια κρύα νύχτα, όταν οι θερμοκρασίες έπεσαν κάτω από το μηδέν. Ο συμπιεστής σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς το επόμενο πρωί. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, υποψιάζομαι ότι ο συμπιεστής της αερανάρτησης μπορεί να έχει υποστεί βλάβη λόγω υγρασίας στο σύστημα, κάτι που προφανώς είναι συχνό πρόβλημα. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης στην πλευρά μου φαίνονται άθικτα, αλλά μπορεί να υπάρχουν κρυφές διαρροές αέρα κάπου στις γραμμές. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο κάνει τη διάγνωσή του. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με την καλωδίωση, σίγουρα θα τους πω να ελέγξουν πρώτα τις ηλεκτρικές συνδέσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας αντιμετωπίσει αυτό ακριβώς το πρόβλημα με το SQ5 μου, τα συμπτώματά σας που υποδεικνύουν ζημιά από την υγρασία είναι πολύ λογικά. Μετά από απότομες πτώσεις της θερμοκρασίας, οποιαδήποτε υγρασία στο σύστημα ανάρτησης αέρα μπορεί να παγώσει και να προκαλέσει σημαντικά προβλήματα. Όταν ο συμπιεστής μου απέτυχε, το συνεργείο διαπίστωσε ότι είχαν σχηματιστεί κρύσταλλοι πάγου στη μονάδα του συμπιεστή, προκαλώντας μόνιμη βλάβη. Ανακάλυψαν πολλαπλές μικρές διαρροές αέρα που είχαν επιτρέψει στην υγρασία να εισέλθει στο σύστημα με την πάροδο του χρόνου. Η συνολική επισκευή περιελάμβανε: το σύστημα του κινητήρα, το σύστημα του κινητήρα, το σύστημα του κινητήρα, το σύστημα του κινητήρα, το σύστημα του κινητήρα, το σύστημα του κινητήρα, το σύστημα του κινητήρα: Νέα αντλία ανάρτησης (320 ευρώ), Πλήρης ξήρανση του συστήματος, Αντικατάσταση πολλών γραμμών αέρα, Εγκατάσταση ενός αναβαθμισμένου φίλτρου υγρασίας Το τελικό κόστος ήταν περίπου 890 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Το ύψος κύλισης διατηρείται τώρα τέλεια και το σύστημα λειτουργεί άψογα. Μια βασική συμβουλή συντήρησης: ο τακτικός έλεγχος των αεραγωγών και των σωληνώσεων για μικροδιαρροές είναι ζωτικής σημασίας. Το συνεργείο μου ελέγχει πλέον ολόκληρο το σύστημα αερανάρτησης κατά το ετήσιο σέρβις για να εντοπίζει πιθανά προβλήματα νωρίς. Οι παγωμένες θερμοκρασίες στην περίπτωσή σας υποδηλώνουν έντονα βλάβη που σχετίζεται με την υγρασία. Ζητήστε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος και όχι μόνο την αντικατάσταση του συμπιεστή. Αυτό συμβάλλει στην αποφυγή επανάληψης του ίδιου προβλήματος. Θα εκτιμούσα μια ενημέρωση μόλις λάβετε τη διάγνωση. Εάν τα ευρήματα ταιριάζουν με τη δική μου εμπειρία, μπορώ να μοιραστώ ορισμένα συγκεκριμένα βήματα προληπτικής συντήρησης που κράτησαν το σύστημά μου χωρίς προβλήματα μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτά που μοιράστηκαν όλοι, καταλαβαίνω καλύτερα τι μπορεί να συμβαίνει με το RSQ3 μου. Η γρήγορη αποτυχία μετά από εκείνη την κρύα νύχτα δείχνει πραγματικά την υγρασία στο σύστημα ανάρτησης αέρα, πράγμα που είναι πολύ λογικό. Η δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου του ύψους κύλισης και ο νεκρός συμπιεστής ταιριάζουν με τα συμπτώματα που περιέγραψαν άλλοι. Τα καλά νέα είναι ότι οι ίδιες οι αεραντλίες φαίνονται εντάξει, αλλά χρειάζομαι έναν ενδελεχή έλεγχο όλων των εξαρτημάτων της ανάρτησης για να είμαι σίγουρος. Αυτή τη στιγμή βρίσκομαι στα 112380 χιλιόμετρα χωρίς προηγούμενα προβλήματα ανάρτησης μέχρι εκείνη την παγωμένη νύχτα. Η πρόταση για την πλήρη επιθεώρηση του συστήματος φαίνεται να είναι η έξυπνη προσέγγιση αντί να ρίχνω απλώς εξαρτήματα. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν και τις δύο ηλεκτρικές συνδέσεις και να ψάξουν για τυχόν διαρροές αέρα στο σύστημα. Σκοπεύω να το πάω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα για πλήρη διάγνωση. Το εύρος τιμών που μοιράστηκε μου δίνει έναν ρεαλιστικό προϋπολογισμό για να περιμένω, οπουδήποτε από 100 ευρώ για απλές ηλεκτρικές επιδιορθώσεις μέχρι 900 ευρώ αν χρειάζεται αντικατάσταση του συμπιεστή. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις ολοκληρωθεί η επίσημη διάγνωση και επισκευή. Οι συμβουλές συντήρησης σχετικά με τις τακτικές επιθεωρήσεις του συστήματος θα είναι πραγματικά πολύτιμες στο μέλλον για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)