antonfox7
Αποτυχία της ηλεκτρικής κολόνας τιμονιού BMW i8, Απαιτούμενες λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα υβριδικό BMW i8 του 2013 παρουσιάζει βλάβη στη ρύθμιση της ηλεκτρικής κολόνας τιμονιού, με εμφάνιση μηνύματος σφάλματος. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW i3 επιλύθηκε με την αποκατάσταση μιας χαλαρής σύνδεσης στο καλώδιο καλωδίωσης, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου καλωδίου και συνδετήρα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες, κυρίως λόγω της πρόσβασης στην καλωδίωση. Συνιστάται ο έλεγχος των γειτονικών συνδέσεων για φθορά κατά την επισκευή για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
antonfox7 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω διανύσει 134474 χιλιόμετρα με το i8 μου και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από 2 μήνες. Όταν προσπαθώ να ρυθμίσω το τιμόνι, στην πραγματικότητα δεν υπάρχει καθόλου θόρυβος, είναι εντελώς αθόρυβο. Δεν ακούγεται κανένα κλικ ή βουητό, όπως συνήθιζε να κάνει. Η μόνη προειδοποίηση που λαμβάνω είναι ένα μικρό κίτρινο σύμβολο τιμονιού στην οθόνη του ταμπλό. Το πρόβλημα της καλωδίωσης σας ακούγεται παρόμοιο με αυτό που μπορεί να αντιμετωπίζω εγώ. Ανέφερε ο μηχανικός σας πόσο καιρό κράτησε η επισκευή; Προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να το αφήσω στο συνεργείο για μια ολόκληρη μέρα ή αν είναι μια γρήγορη επισκευή.
(community_translated_from_language)
florianschwarz7
Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτή η νεκρή σιωπή που περιγράφεις είναι ακριβώς αυτό που βίωσα με το αυτοκίνητό μου. Όταν η ρύθμιση του τιμονιού μου σταμάτησε να λειτουργεί, ήταν η ίδια απόκοσμη σιωπή, χωρίς καθόλου μηχανικούς ήχους. Και ναι, είχα και εγώ το ίδιο κίτρινο σύμβολο στο τιμόνι! Η επισκευή στο αυτοκίνητό μου κράτησε συνολικά περίπου 3 ώρες. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του χρόνου δαπανήθηκε για την πρόσβαση στην καλωδίωση, καθώς απαιτείται αρκετή αποσυναρμολόγηση για να την προσεγγίσουμε σωστά. Ο μηχανικός μου χρειάστηκε να αφαιρέσει μερικά κομμάτια επένδυσης και μέρος του καλύμματος της κολόνας του τιμονιού για να έχει σωστή πρόσβαση σε όλα. Είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος τώρα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα καλωδίωσης που είχα κι εγώ, ειδικά αφού αναφέρατε ότι είχατε παρόμοια συμπτώματα. Με τα χιλιόμετρά σας να είναι κοντά στα δικά μου όταν συνέβη (ήμουν περίπου στα 128000 χλμ.), είναι ένα αρκετά συνηθισμένο σημείο φθοράς για αυτά τα μοντέλα. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, όσο είναι εκεί μέσα και το δουλεύουν, ζήτα τους να ελέγξουν και όλες τις κοντινές συνδέσεις. Μετά την επισκευή μου, ο μηχανικός μου ανέφερε ότι βρήκε μερικά άλλα καλώδια που είχαν αρχίσει να παρουσιάζουν φθορά, αλλά δεν είχαν αποτύχει ακόμα. Τα τακτοποίησα αυτά ταυτόχρονα, πράγμα που πιθανώς με γλίτωσε από άλλο ένα ταξίδι στο συνεργείο στη συνέχεια. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει μόλις το ελέγξετε! Πάντα είμαι περίεργος να ακούσω αν οι άλλοι έχουν την ίδια λύση.
(community_translated_from_language)
antonfox7 (community.author)
Θα ήθελα να απαντήσω με: Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες! Είναι πολύ χρήσιμο να ξέρετε ότι η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες. Θα αναφέρω σίγουρα τον έλεγχο των κοντινών συνδέσεων όταν το πάω, αυτή είναι μια πολύ καλή συμβουλή για την προληπτική συντήρηση. Έχω προγραμματίσει ραντεβού με τον τακτικό μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Το γεγονός ότι τα συμπτώματα είναι τόσο παρόμοια με αυτά που αντιμετωπίσατε, μου δίνει κάποια εμπιστοσύνη ότι μπορεί να μην είναι κάτι πολύ σημαντικό. Ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό με το ηλεκτρικό σύστημα. Θα δημοσιεύσω μια ενημέρωση εδώ μόλις το φτιάξω για να ενημερώσω όλους για το τι βρήκαν και αν ήταν πράγματι το ίδιο πρόβλημα με την καλωδίωση. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια! Ελπίζω να είναι μια απλή επισκευή όπως ήταν η δική σας.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
florianschwarz7
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με υβριδικά αυτοκίνητα και είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW i3 του 2015. Η ηλεκτρική ρύθμιση του τιμονιού μου πέθανε εντελώς πέρυσι, και μου εμφανίστηκε ακριβώς το ίδιο μήνυμα σφάλματος. Αρκετά απογοητευτικό! Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση στην κολώνα του τιμονιού. Βρήκαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο που προκαλούσε διακοπτόμενες συνδέσεις. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αντικατέστησαν την ελαττωματική καλωδίωση και το συγκρότημα συνδέσμων. Μου κόστισε περίπου 95 ευρώ και από τότε λειτουργεί τέλεια. Πριν προχωρήσετε σε περισσότερες λεπτομέρειες, θα μπορούσατε να μου πείτε αν έχετε κάποια συγκεκριμένη προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό; Και κάνει θόρυβο το τιμόνι σας όταν προσπαθείτε να το ρυθμίσετε; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να μοιραστώ περισσότερες σχετικές λεπτομέρειες από την εμπειρία μου. Παρεμπιπτόντως, αν το i8 σας έχει παρόμοια συνδεσμολογία με το δικό μου i3, μπορεί να είναι το ίδιο θέμα, αλλά ας επιβεβαιώσουμε πρώτα αυτά τα συμπτώματα.
(community_translated_from_language)