100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

antonia_swift1

Αποτυχία της μονάδας ελέγχου πυράκτωσης Q3 που προκαλεί πολλαπλά προβλήματα

Το Audi Q3 2019 diesel μου προκαλεί πονοκεφάλους με κάτι που μοιάζει με θέμα μονάδας ελέγχου πυράκτωσης. Η λυχνία προθέρμανσης παραμένει συνεχώς αναμμένη, το φως ελέγχου κινητήρα είναι ενεργό και παρατηρώ καπνό όταν πατάω το γκάζι. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει περίπου 75000 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής. Είχα μια κακή εμπειρία με τον συνήθη μηχανικό μου την τελευταία φορά, οπότε ζητώ συμβουλές πριν το πάω ξανά. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

dietersturm1

Είχα τα ίδια συμπτώματα σε ένα Audi Q5 2016 diesel τον περασμένο χειμώνα. Η συνεχής προειδοποιητική λυχνία λαμπτήρα πυράκτωσης και η κακή λειτουργία του κινητήρα ήταν σαφείς ενδείξεις μιας αποτυχημένης μονάδας ελέγχου λαμπτήρα πυράκτωσης. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση συμβαίνει συνήθως όταν ένα ή περισσότερα μπουζί πυράκτωσης σταματούν να λειτουργούν σωστά. Κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου, αποδείχθηκε ότι δύο μπουζί πυράκτωσης ήταν εντελώς νεκρά και η μονάδα ελέγχου είχε φθαρμένη σύνδεση καλωδίου. Η συντήρηση του αυτοκινήτου περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου και των τεσσάρων λαμπτήρων πυράκτωσης ως προληπτικό μέτρο. Μια δοκιμή ψυχρής εκκίνησης μετά την επισκευή επιβεβαίωσε ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα, την αποδοτικότητα καυσίμου και μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα εκκίνησης, ειδικά σε κρύο καιρό. Η λειτουργία του κινητήρα με ελαττωματικά μπουζί πυράκτωσης μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση άνθρακα και πιθανή βλάβη του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 4 ώρες. Τα συμπτώματα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά τη διόρθωση τόσο των λαμπτήρων πυράκτωσης όσο και της μονάδας ελέγχου. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

antonia_swift1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το σύστημα πυρακτώσεως. Τα προβλήματα ακινητοποίησης του οχήματός μου ήταν πανομοιότυπα, ακόμη και ο καπνός και οι προειδοποιητικές λυχνίες ταίριαζαν απόλυτα. Το διόρθωσα πριν από περίπου 3 μήνες σε εξειδικευμένο συνεργείο. Πραγματικά ενδιαφέρομαι να μάθω τι κατέληξες να πληρώσεις για την πλήρη επισκευή; Ο λογαριασμός μου φάνηκε τσουχτερός, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν αυτή ήταν η κανονική τιμή της αγοράς. Επίσης, είμαι περίεργος αν όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση; Δεν επανήλθε το φως ελέγχου του κινητήρα ή τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

dietersturm1

Από τότε που έφτιαξα τη μονάδα ελέγχου πυράκτωσης στο κατάστημα, το Audi Q5 μου λειτουργεί τέλεια. Το σύστημα του θερμαντικού στοιχείου λειτουργεί τώρα όπως προβλέπεται, χωρίς άλλα προβλήματα ακινητοποίησης του οχήματος ή καπνού από τον κινητήρα ντίζελ. Η επισκευή ήταν στην πραγματικότητα απλούστερη από ό,τι αναμενόταν, καθώς το κύριο πρόβλημα ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου με τη μονάδα ελέγχου, η οποία κόστισε 95 ευρώ για να διορθωθεί. Ο διαγνωστικός έλεγχος αποκάλυψε ότι δεν χρειάστηκε να αντικατασταθούν τα ίδια τα μπουζί πυράκτωσης, γεγονός που εξοικονόμησε αρκετά χρήματα. Η λυχνία του κινητήρα δεν έχει ανάψει ξανά, και οι ψυχρές εκκινήσεις είναι σταθερά ομαλές, ακόμη και τα πιο κρύα πρωινά. Σίγουρα άξιζε να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή αντί να το αφήσουμε να χειροτερέψει. Το εξειδικευμένο συνεργείο έκανε ενδελεχή έλεγχο όλων των εξαρτημάτων μετά την επισκευή. Τρεις μήνες αργότερα, η επισκευή εξακολουθεί να κρατάει τέλεια χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

antonia_swift1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τα χρήσιμα σχόλια. Αφού διάβασα για τις παρόμοιες εμπειρίες σας, πήγα τελικά το Q3 μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό σε θέματα ντίζελ την περασμένη εβδομάδα. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε αυτό που όλοι σας προτείνατε, ελαττωματική μονάδα ελέγχου πυράκτωσης και δύο κακά μπουζί πυράκτωσης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 480 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν τη μονάδα ελέγχου, τοποθέτησαν νέα μπουζί πυράκτωσης και καθάρισαν τους συνδέσμους. Η συντήρηση του αυτοκινήτου ολοκληρώθηκε σε περίπου 3 ώρες. Η λυχνία του κινητήρα έχει πλέον σβήσει και το όχημα λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο. Δεν υπάρχει πλέον καπνός κατά την επιτάχυνση ή προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα προτού προκληθεί σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Το κατάστημα έκανε επίσης έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος στη συνέχεια για να διασφαλίσει ότι όλα λειτουργούν σωστά. Η τιμή φάνηκε λογική λαμβάνοντας υπόψη τα εξαρτήματα που χρειάστηκαν αντικατάσταση. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος δεν μπορούσε να διαγνώσει σωστά το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: