Αποτυχία του Q8 Brake Booster που προκαλεί επικίνδυνη απώλεια ισχύος

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε οχήματα Audi, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το σύστημα φρένων στο Q7 του 2018. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, μειωμένη απόδοση των φρένων και προειδοποιητικές λυχνίες που σχετίζονται με το σύστημα ενισχυτή φρένων. Η ασφάλεια του οχήματός μου τέθηκε σε κίνδυνο λόγω λανθασμένης εκτόνωσης των φρένων μετά από συντήρηση ρουτίνας. Το σύστημα ABS εμφάνιζε παρόμοιους κωδικούς σφάλματος. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο όπου πραγματοποίησαν πλήρη διάγνωση του συστήματος φρένων. Η όλη διαδικασία, συμπεριλαμβανομένης της σωστής εξαέρωσης των φρένων και της επαναβαθμονόμησης των αισθητήρων πίεσης, κόστισε 90 ευρώ. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες και η απόδοση των φρένων επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά. Το συνεργείο χρησιμοποίησε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να διασφαλίσει τη σωστή λειτουργία του ενισχυτή φρένων και του συστήματος ABS. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με το Q8 σας: Ποια ακριβώς μηνύματα σφάλματος βλέπετε; Έχουν γίνει πρόσφατα εργασίες στα φρένα; Πότε παρατηρήσατε για πρώτη φορά τη μειωμένη ισχύ πέδησης; Παρατηρείτε ασυνήθιστους ήχους όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να πρόκειται για διαφορετικό πρόβλημα του συστήματος φρένων.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Q8 μου υποβλήθηκε σε τελευταίο σέρβις πριν από 2 μήνες και ο χιλιομετρητής δείχνει 22069 χιλιόμετρα. Το μήνυμα σφάλματος δείχνει συγκεκριμένα δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης με μια κόκκινη προειδοποιητική λυχνία. Μετά από έλεγχο της διαγνωστικής έκθεσης σε συνεργείο, υποδεικνύει ηλεκτρική βλάβη στον αισθητήρα πίεσης φρένων. Η μειωμένη ισχύς πέδησης ξεκίνησε ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα, συνοδευόμενη από έναν ελαφρύ ήχο σφυρίγματος κατά το πάτημα του πεντάλ του φρένου. Δεν έχει γίνει καμία προηγούμενη εργασία στα φρένα εκτός από την τακτική συντήρηση. Αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος είχε παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα ή αν αυτό παραπέμπει σε μεγαλύτερο πρόβλημα του ενισχυτή φρένων.

(community_translated_from_language)

Έχοντας αντιμετωπίσει αυτό ακριβώς το ζήτημα στο Q7 μου, ο ήχος σφυρίγματος σε συνδυασμό με τον ηλεκτρικό κωδικό σφάλματος υποδεικνύει συνήθως μια αποτυχημένη στεγανοποίηση του ενισχυτή φρένων και όχι απλώς ένα πρόβλημα αισθητήρα. Ενώ η αρχική μου διάγνωση επικεντρώθηκε στον αισθητήρα πίεσης, αποδείχθηκε ότι ολόκληρη η μονάδα του ενισχυτή φρένων χρειαζόταν αντικατάσταση. Η επισκευή περιλάμβανε κάτι περισσότερο από την επαναβαθμονόμηση του αισθητήρα. Η πλήρης αντικατάσταση του ενισχυτή φρένων, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε τελικά περίπου 900 ευρώ. Τα υδραυλικά φρένα λειτούργησαν άψογα μετά την επισκευή και όλοι οι κωδικοί σφάλματος διαγράφηκαν από το σύστημα. Μερικά βασικά σημεία από την εμπειρία μου: Ο θόρυβος σφύριγμα είναι σαφής ένδειξη διαρροής κενού στον ενισχυτή φρένων, Η χρήση των κατάλληλων διαγνωστικών εργαλείων αποκάλυψε την πλήρη έκταση του προβλήματος, Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες λόγω της πολυπλοκότητας του συστήματος φρένων, Η ασφάλεια του οχήματος βελτιώθηκε σημαντικά μετά την αντικατάσταση Δεδομένου ότι το όχημά σας είναι νεότερο, αυτό θα πρέπει να καλύπτεται από την εγγύηση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ζητήσει από το συνεργείο να καταγράψει τη συμπεριφορά του πεντάλ φρένων και τους κωδικούς σφαλμάτων, καθώς τα συμπτώματα αυτά αντιστοιχούν σε ένα γνωστό πρόβλημα αυτών των μοντέλων. Πώς αισθάνεται το πεντάλ φρένων όταν ο κινητήρας είναι σβηστός σε σχέση με τον κινητήρα που λειτουργεί; Αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να επιβεβαιώσετε αν ο ενισχυτής φρένων είναι πράγματι η βασική αιτία.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα του ενισχυτή φρένων. Μετά από δοκιμή του πεντάλ του φρένου όπως προτάθηκε, το πεντάλ είναι εξαιρετικά σκληρό όταν ο κινητήρας είναι σβηστός και ασυνήθιστα μαλακό όταν λειτουργεί, εντελώς διαφορετικό από τη φυσιολογική του συμπεριφορά. Αυτό ταιριάζει σίγουρα με την εμπειρία σας σχετικά με την αστοχία της στεγανοποίησης του ενισχυτή φρένων. Τα υδραυλικά φρένα φαίνεται να ενεργοποιούνται διαφορετικά από ό,τι πριν και η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ABS ανάβει τώρα κατά διαστήματα. Το όχημά μου είναι ακόμα υπό εγγύηση, οπότε έχω προγραμματίσει ραντεβού για σέρβις την επόμενη εβδομάδα. Ο σύμβουλος σέρβις ανέφερε ότι θα χρειαστεί να πραγματοποιήσουν πλήρη διάγνωση του συστήματος φρένων πριν προχωρήσουν σε οποιαδήποτε επισκευή. Θα φροντίσω να καταγράψω προσεκτικά όλα τα συμπτώματα και τους κωδικούς σφαλμάτων. Θα μπορούσα να σας ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα του διαγνωστικού ελέγχου; Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω το χρονικό πλαίσιο επισκευής που βιώσατε, καθώς πρέπει να προγραμματίσω εναλλακτικές μετακινήσεις όσο επισκευάζονται τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Η απόδοση των φρένων συνεχίζει να επιδεινώνεται, οπότε αποφεύγω την οδήγηση μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)