Αποτυχία του συστήματος ήχου και πλοήγησης της Dakota λόγω προβλημάτων του λεωφορείου

Αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Dodge Durango του 2001. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην ηλεκτρονική του αυτοκινήτου, προσπάθησα αρχικά να βρω βασικά προβλήματα, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι αυτό ήταν πέρα από την περιοχή του DIY. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, πλήρης αποτυχία του ηχητικού συστήματος και προβλήματα επικοινωνίας σε όλο το δίκτυο διαύλου. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται με τη μετάδοση δεδομένων του διαύλου MOST. Αφού πέρασα χρόνο με τρία διαφορετικά συνεργεία, βρήκα τελικά ένα που ειδικεύεται στα συστήματα δικτύου αυτοκινήτων. Εντόπισαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου στο δίαυλο MOST που διέκοπτε ολόκληρη την αλυσίδα επικοινωνίας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου και τον επαναπρογραμματισμό του συστήματος διαύλου, συνολικού κόστους 1000€. Το εργαστήριο εξήγησε ότι αυτά τα προβλήματα δικτύου διαύλου συχνά κλιμακώνονται, κάνοντας πολλά συστήματα να φαίνονται ελαττωματικά, ενώ στην πραγματικότητα ένα εξάρτημα προκαλεί την αλυσιδωτή αντίδραση. Προτού μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά συστήματα που επηρεάζονται; Τι συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Έχετε παρατηρήσει κάποια διαλείπουσα λειτουργία ή είναι εντελώς νεκρό; Ξεκίνησαν αυτά τα προβλήματα ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με την ίδια αιτία που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία υπηρεσία ήταν στα 117721 KM και το πρόβλημα φαίνεται να συνδέεται με τις οπτικές ίνες που διέρχονται από το δίκτυο λεωφορείων MOST. Ο μηχανικός μου διαπίστωσε φυσική ζημιά στον οπτικό δακτύλιο, διακόπτοντας την αλυσίδα δεδομένων. Τα διαγνωστικά του πρωτοκόλλου αυτοκινήτου έδειξαν απώλεια σήματος σε πολλά σημεία. Οι δοκιμές αποκάλυψαν ότι τα καλώδια οπτικών ινών είχαν υποστεί ζημιά κοντά στο σημείο σύνδεσης της κύριας μονάδας ελέγχου, πιθανότατα από κραδασμούς με την πάροδο του χρόνου. Αντί να αντικαταστήσουμε ολόκληρο το σύστημα, καταφέραμε να επισκευάσουμε τα σημεία οπτικής σύνδεσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 450€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και του επαναπρογραμματισμού. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου λειτουργούν τώρα κανονικά, με όλα τα συστήματα επικοινωνίας να έχουν αποκατασταθεί. Αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν, προτείνω να ελεγχθούν πρώτα οι συνδέσεις οπτικών ινών πριν αντικαταστήσετε πιο ακριβά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας από την επισκευή. Η περίπτωσή μου με το Durango αποδείχθηκε διαφορετική από τη δική σας, μακάρι να είχα ελέγξει πρώτα τις συνδέσεις οπτικών ινών πριν προχωρήσω στην αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Ενώ το πρόβλημά μου αφορούσε επίσης το δίκτυο διαύλου MOST, τα διαγνωστικά του πρωτοκόλλου αυτοκινήτου αρχικά κάλυψαν το πραγματικό πρόβλημα. Το συνεργείο με έπεισε ότι η μονάδα ελέγχου ήταν ελαττωματική, αλλά μετά την ανάρτησή σας, υποψιάζομαι ότι μπορεί να μην είχαν ελέγξει διεξοδικά τις οπτικές ίνες. Τα 1000€ που ξόδεψα για την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου διόρθωσαν το ηχοσύστημα και την πλοήγηση, αλλά η δική σας προσέγγιση επισκευής με στόχο τον οπτικό δακτύλιο έχει περισσότερο νόημα, λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο με τον οποίο έχουν σχεδιαστεί αυτά τα δίκτυα διαύλου. Η φυσική ζημιά στις οπτικές ίνες είναι ένα συνηθισμένο σημείο αστοχίας στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου αυτής της εποχής. Αυτές είναι πολύτιμες πληροφορίες για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα. Μια σωστή διάγνωση των συνδέσεων οπτικών ινών στον δίαυλο MOST θα πρέπει σίγουρα να είναι το πρώτο βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων πριν από την αντικατάσταση ακριβών εξαρτημάτων. Το μοτίβο απώλειας σήματος που περιγράψατε ταιριάζει με τα τυπικά συμπτώματα κατεστραμμένων οπτικών καλωδίων. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποια συγκεκριμένα σημεία σύνδεσης υπέστησαν βλάβη στην περίπτωσή σας; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον εντοπισμό κοινών αδύναμων σημείων στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η βλάβη των οπτικών ινών συνέβη σε δύο κύρια σημεία σύνδεσης, στο σημείο όπου το καλώδιο εξέρχεται από τη μονάδα κεφαλής και κοντά στη σύνδεση του ενισχυτή στην περιοχή του πορτμπαγκάζ. Αυτά τα σημεία υφίστανται την μεγαλύτερη καταπόνηση λόγω κίνησης και κραδασμών με την πάροδο του χρόνου. Το συνεργείο εντόπισε το πρόβλημα χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό αυτοκινήτου που μπορούσε να εντοπίσει την απώλεια σήματος μέσω του δικτύου διαύλου MOST. Οι κλώνοι των ινών παρουσίαζαν μικροθραύσεις που διέκοπταν τη μετάδοση δεδομένων μέσω του δικτύου διαύλου. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα επικοινωνίας της μονάδας ελέγχου, ζητήστε από τον τεχνικό σας να εξετάσει ειδικά αυτά τα σημεία σύνδεσης. Το κιτ επισκευής οπτικών ινών που χρησιμοποιήσαμε περιελάμβανε ειδικούς συνδέσμους σχεδιασμένους για το σύστημα διαύλου MOST της αυτοκινητοβιομηχανίας, πολύ φθηνότερα από την αντικατάσταση ολόκληρων εξαρτημάτων. Τα συστήματα ήχου και πλοήγησης λειτουργούν άψογα μετά την επισκευή πριν από τρεις μήνες. Όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου επικοινωνούν σωστά μέσω του δικτύου διαύλου. Το κόστος επισκευής των 450€ ήταν σίγουρα καλύτερο από τα 2000€ που αναφέρονταν για την αντικατάσταση πολλαπλών μονάδων ελέγχου. Προτείνω να ζητήσετε έναν πλήρη έλεγχο του σήματος οπτικών ινών πριν εγκρίνετε πιο εκτεταμένες επισκευές. Αυτός ο σχετικά απλός έλεγχος θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος διάγνωσης και επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)