Αποτυχία του συστήματος Infotainment της BMW M4: MOST Bus System Issues?

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW M3 του 2018 πέρυσι. Σούπερ απογοητευτικό όταν εμφανίζονται αυτά τα ηλεκτρονικά γκρέμλιν! Μετά από πολλές προσπάθειες να το διαγνώσει, το συνεργείο μου βρήκε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου στο σύστημα διαύλου MOST που προκαλούσε τον θάνατο ολόκληρου του infotainment. Η επισκευή μου έβαλε πίσω περίπου 1000 ευρώ, όχι φθηνά, αλλά διόρθωσε το πρόβλημα εντελώς. Μπορείτε να μου πείτε αν το M4 σας έχει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Σας αρέσει ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος ή προβλήματα με άλλα ηλεκτρονικά συστήματα; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να περιορίσετε ακριβώς ποια μονάδα ελέγχου μπορεί να προκαλεί πρόβλημα στην περίπτωσή σας. Από την εμπειρία μου με τις BMW (είχα επίσης μια Σειρά 4), αυτά τα ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ προβλήματα με το λεωφορείο μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν, αλλά συνήθως επιλύονται μόλις εντοπίσετε το ακριβές εξάρτημα που παρουσιάζει βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το ίδιο συνέβη και σε μένα, εντελώς νεκρό infotainment με πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων. Είχε σέρβις μόλις πριν από 2 εβδομάδες στα 195064 KM και όλα ήταν καλά μέχρι χθες. Δεν έχω παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, μόνο αυτό το ξαφνικό μπλακ άουτ στο infotainment. Αυτήν τη στιγμή αναζητώ προσφορές από διαφορετικά συνεργεία αφού μόλις έληξε η εγγύησή μου. Το να σταυρώνω τα δάχτυλά μου δεν είναι τόσο ακριβό όσο η επισκευή σου! Κάποιος άλλος εδώ έκανε παρόμοια επιδιόρθωση με λιγότερο κόστος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που ακούω νέα από εσάς. Ναι, αυτά τα ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ προβλήματα λεωφορείων μπορεί να είναι πραγματικά απρόβλεπτα, το M3 μου έκανε ακριβώς το ίδιο πράγμα, δουλεύοντας τέλεια τη μια μέρα και εντελώς νεκρό την επόμενη. Σχετικά με το κόστος επισκευής, καταλαβαίνω ότι ψάχνετε για μια καλύτερη προσφορά από αυτή που πλήρωσα. Μετά την εμπειρία μου, έμαθα ότι ορισμένοι ανεξάρτητοι ειδικοί της BMW μπορεί να το κάνουν με λιγότερο κόστος. Απλώς βεβαιωθείτε ότι έχουν εμπειρία με τα ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ διαγνωστικά λεωφορείων, γιατί μπορεί να είναι αρκετά περίπλοκα. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, πριν το πάρετε στο κατάστημα, δοκιμάστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία σας για περίπου 30 λεπτά. Το δοκίμασα αυτό πριν πάω στο εργαστήριο (δεν λειτούργησε για μένα, αλλά hey, αξίζει μια βολή). Επίσης, ελέγξτε τις ασφάλειές σας αν δεν το έχετε κάνει ήδη. Αυτά είναι δωρεάν βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων που μπορεί να σας εξοικονομήσουν χρήματα. Παρεμπιπτόντως, ενδιαφέρον ότι το δικό σας συνέβη αμέσως μετά το σέρβις. Το δικό μου έσβησε εντελώς από το πουθενά. Ίσως αξίζει να το αναφέρετε στο συνεργείο που έκανε το πρόσφατο σέρβις σας, μερικές φορές μπορεί να υπάρχει σύνδεση και μπορεί να είναι πιο πρόθυμοι να βοηθήσουν ακόμα κι αν η εγγύηση έχει λήξει. Πείτε μας πώς πάει! Αυτά τα ζητήματα είναι αρκετά κοινά στα αυτοκίνητά μας και η ανταλλαγή εμπειριών βοηθά όλους στην κοινότητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις χρήσιμες συμβουλές! Δοκίμασα το κόλπο αποσύνδεσης της μπαταρίας που πρότεινες, δυστυχώς χωρίς τύχη. Επικοινώνησα με μερικούς ανεξάρτητους ειδικούς της BMW και έλαβα προσφορές που κυμαίνονται από 600-900 ευρώ, που είναι σίγουρα καλύτερο από αυτό που πληρώσατε. Έχεις δίκιο που αναφέρεις το πρόσφατο σέρβις, τηλεφώνησα στο συνεργείο και συμφώνησαν να το ρίξουν μια ματιά για μειωμένο διαγνωστικό κόστος μιας και συνέβη τόσο σύντομα μετά το σέρβις τους. Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το M3. Είναι πραγματικά πολύ καθησυχαστικό να ξέρεις ότι δεν είμαι ο μόνος που ασχολήθηκε με αυτό ακριβώς το ζήτημα. Σίγουρα θα ενημερώσω το νήμα μόλις το διορθώσω σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα με το M4 του στο μέλλον. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι εκπληκτικά όταν όλα λειτουργούν, αλλά φίλε, τα ηλεκτρονικά μπορούν πραγματικά να δοκιμάσουν την υπομονή σου μερικές φορές! Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)