WinterUte
Αποτυχία υαλοκαθαριστήρων Infiniti QX: Μυστήριο προειδοποιητικής λυχνίας χρειάζεται βοήθεια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Infiniti QX Diesel του 2013 αντιμετωπίζει βλάβη στους υαλοκαθαριστήρες και μια προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα οργάνων. Η πιθανή αιτία είναι μια ελαττωματική ρελέ υαλοκαθαριστήρων, αλλά παρόμοια προβλήματα έχουν εντοπιστεί σε διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης κοντά στο firewall, ειδικά σε οχήματα που εκτίθενται σε υγρό καιρό. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθούν και να επισκευαστούν αυτές οι συνδέσεις, πιθανώς εφαρμόζοντας στεγανοποιητικό υλικό για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
WinterUte (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα δικά μου λειτουργούν κατά διαστήματα, μερικές φορές ξεκινούν μια χαρά, άλλες φορές απλά σπαρταράνε ή δεν ανταποκρίνονται καθόλου. Η προειδοποιητική λυχνία είναι η τυπική προειδοποίηση του συστήματος υαλοκαθαριστήρων (κίτρινο σύμβολο). Το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από δύο μήνες και είμαι στα 51928 χιλιόμετρα. Ενδιαφέρον που αναφέρετε την έκθεση στις καιρικές συνθήκες είχαμε μια αρκετά υγρή εποχή εδώ, οπότε αυτό θα μπορούσε σίγουρα να είναι ένας παράγοντας. Ίσως αξίζει να ελέγξετε πρώτα αυτές τις συνδέσεις των καλωδίων πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα. Χρειάστηκε ο μηχανικός σας να αποσυναρμολογήσει ολόκληρο το συγκρότημα των υαλοκαθαριστήρων για να διορθώσει την καλωδίωση;
(community_translated_from_language)
WinterRider
Γεια σου και πάλι! Ευχαρίστως να βοηθήσω με περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία μου. Ναι, αυτό που περιγράφεις μοιάζει ακριβώς με αυτό που πέρασα. Η διαλείπουσα συμπεριφορά και η ίδια κίτρινη προειδοποιητική λυχνία είναι σαν déjà vu! Για να απαντήσω στην ερώτησή σου: ο μηχανικός μου δεν χρειάστηκε να αποσυναρμολογήσει ολόκληρο το συγκρότημα των υαλοκαθαριστήρων, ευτυχώς. Επικεντρώθηκε κυρίως στις συνδέσεις καλωδίωσης κοντά στο τοίχωμα πυρός (αυτό είναι το πάνελ μεταξύ του χώρου του κινητήρα και της καμπίνας). Στην περίπτωσή μου, έλεγξαν πρώτα τους συνήθεις υπόπτους, το ρελέ και το μοτέρ, αλλά στη συνέχεια διαπίστωσαν ότι η διαβρωμένη καλωδίωση ήταν ο πραγματικός ένοχος. Για να είμαι ειλικρινής, ήταν μια ανακούφιση, επειδή ανησυχούσα ότι θα μπορούσε να είναι κάτι πιο ακριβό, όπως ολόκληρο το συγκρότημα του μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: ενώ είναι εκεί μέσα και το φτιάχνουν, βάλτε τους να εφαρμόσουν κάποιο αδιάβροχο στεγανωτικό γύρω από τις συνδέσεις. Μετά την επισκευή μου, ο μηχανικός μου το έκανε αυτό ως προληπτικό μέτρο, και δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε, ακόμα και με όλες τις βροχές που έχουμε τελευταία. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας είναι αρκετά παρόμοιο με το δικό μου και αντιμετωπίζετε επίσης υγρό καιρό, θα στοιχημάτιζα ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Απλά φροντίστε να αναφέρετε στον μηχανικό σας τη διαλείπουσα συμπεριφορά, που ήταν βασική λεπτομέρεια για τη σωστή διάγνωση του δικού μου. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει όταν το ελέγξετε!
(community_translated_from_language)
WinterUte (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Αυτό ακριβώς χρειαζόμουν να ακούσω. Σίγουρα θα αναφέρω τη διαλείπουσα συμπεριφορά και θα ρωτήσω για αυτές τις συνδέσεις καλωδίωσης κοντά στο τείχος προστασίας όταν το πάω. Η συμβουλή για το αδιάβροχο στεγανωτικό είναι καθαρός χρυσός, σίγουρα θα το ζητήσω για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα. Πραγματικά εκτιμώ το γεγονός ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, ειδικά σχετικά με τη συγκεκριμένη θέση της καλωδίωσης. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα να πηγαίνω στον μηχανικό με κάποια ιδέα για το τι μπορεί να συμβαίνει αντί να πηγαίνω στα τυφλά. Θα το κλείσω αύριο και θα ενημερώσω αυτό το νήμα μόλις μάθω ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
INFINITI
community_crosslink_rmh_model
QX
WinterRider
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία με αυτοκίνητα, τίποτα το ιδιαίτερο, αλλά έχω αντιμετωπίσει παρόμοια θέματα. Είχα το ίδιο πρόβλημα με το Infiniti FX Diesel του 2011 τον περασμένο χειμώνα. Οι υαλοκαθαριστήρες συμπεριφέρονταν τρελά και αυτή η ενοχλητική προειδοποιητική λυχνία με ενοχλούσε συνεχώς. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίων που προκαλούσε όλο αυτό το δράμα. Πλήρωσα περίπου 155€ για να το τακτοποιήσουν, έπρεπε να φτιάξουν κάποια διαβρωμένα καλώδια και να καθαρίσουν τις συνδέσεις. Γρήγορη ερώτηση, όμως, οι υαλοκαθαριστήρες σας είναι εντελώς νεκροί ή απλά λειτουργούν διακεκομμένα; Επίσης, ποια ακριβώς προειδοποιητική λυχνία βλέπεις στο ταμπλό; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Αν βοηθάει, ο μηχανικός μου είπε ότι αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο σε Infinitis αυτής της ηλικίας, ειδικά αν έχουν εκτεθεί σε πολλή βροχή ή χιόνι.
(community_translated_from_language)