Αποτυχίες αποκατάστασης DPF; Οδηγός Honda CR-V Ad-Blue

Είχα το ίδιο πρόβλημα με το Honda Accord i-DTEC diesel του 2011 σε περίπου 95.000 χιλιόμετρα. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, φως ελέγχου κινητήρα, προειδοποιήσεις DPF και προβλήματα πίεσης του συστήματος Ad-Blue. Το πήγα στο συνεργείο τον περασμένο μήνα. Αποδείχθηκε ότι το δοχείο Ad-Blue είχε μια τριχοειδή ρωγμή και η αντλία δεν λειτουργούσε σωστά. Ο μηχανικός βρήκε κρυσταλλωμένα υπολείμματα Ad-Bl γύρω από τις συνδέσεις της δεξαμενής, τα οποία εμπόδιζαν τη σωστή ροή. Έπρεπε να αντικαταστήσουν το δοχείο και το συγκρότημα της αντλίας, καθώς και να καθαρίσουν ολόκληρο το σύστημα. Ήταν μια σοβαρή εργασία, επειδή το μολυσμένο Ad-Blue μπορεί να βλάψει τον καταλύτη SCR. Η επισκευή δεν αφορούσε μόνο τη διόρθωση της δεξαμενής, έπρεπε να ξεπλύνουν τις γραμμές και να ελέγξουν και τον εγχυτήρα. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί πολύ καλύτερα τώρα, χωρίς άλλες προειδοποιήσεις. Συμβουλή: Αναζητήστε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στους κινητήρες ντίζελ και στα συστήματα εκπομπών ρύπων. Θα έχουν τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία και εμπειρία με τα συστήματα Ad-Blue.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είναι πολύ χρήσιμο να ξέρω ότι δεν είμαι μόνη μου με αυτό το θέμα. Τα συμπτώματά μου ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε τελικά η όλη επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το Ad-Blue μετά τη διόρθωσή του; Έχω ένα CR-V του 2009 και θέλω πραγματικά να αποφύγω οποιαδήποτε ζημιά στον καταλύτη, οπότε είναι καλό να ξέρω για τον έλεγχο των γραμμών και του εγχυτήρα επίσης. Σίγουρα θα ψάξω για έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ.

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Ναι, χαίρομαι που το μοιράζομαι, στην πραγματικότητα μόλις το διόρθωσα πριν από περίπου δύο εβδομάδες και είμαι τόσο ανακουφισμένος που τακτοποιήθηκε τώρα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 1620€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αρκετά ακριβά, αλλά ειλικρινά άξιζε κάθε δεκάρα γιατί το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο τώρα. Η πίεση του συστήματος Ad-Blue είναι τέλεια μετά την επισκευή, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή άλλα προβλήματα. Ο μηχανικός έκανε σχολαστική δουλειά αντικαθιστώντας το ελαττωματικό ρεζερβουάρ και καθαρίζοντας τα πάντα. Μου εξήγησαν ότι το να το προλάβουμε όταν το κάναμε, πιθανόν να απέτρεψε πιο δαπανηρή ζημιά στο σύστημα καταλύτη. Δεν είχαμε ούτε ένα πρόβλημα μετά την επισκευή. Ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά και οι ενοχλητικές προειδοποιήσεις του DPF έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, θα σας συνιστούσα σίγουρα να το ελέγξετε μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα βρείτε κάποιον που γνωρίζει πραγματικά τα συστήματα εκπομπών ρύπων ντίζελ, αυτό κάνει τη διαφορά! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή. Πάντα χαίρομαι να βοηθήσω έναν συνάδελφο ιδιοκτήτη Honda να αποφύγει τους πονοκεφάλους που πέρασα εγώ!

(community_translated_from_language)

Απλά ήθελα να ενημερώσω όλους, πήρε CR-V μου σταθερό σήμερα και ουάου, τι ανακούφιση! Αφού άκουσα για την εμπειρία σας, ακολούθησα τη συμβουλή σας και βρήκα έναν μηχανικό που ειδικεύεται στο ντίζελ. Είχατε απόλυτο δίκιο για τα πάντα, αποδείχθηκε ότι είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το σύστημα Ad-Blue. Ο τελικός λογαριασμός ήταν λίγο επώδυνος, αλλά ειλικρινά, το αυτοκίνητο λειτουργεί καλύτερα από ό,τι εδώ και μήνες. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες, ούτε μηνύματα για το DPF και ο κινητήρας είναι πολύ πιο ομαλός. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά σχολαστικός, έλεγξε όλα όσα αναφέρατε, το ρεζερβουάρ, τις γραμμές και τον εγχυτήρα. Βρήκαν ακόμη και κάποια κρυσταλλική Ad-Blue που χρειαζόταν καθαρισμό. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας! Πραγματικά με έσωσες από πιθανά μεγαλύτερα προβλήματα στην πορεία. Νομίζω ότι επιτέλους βρήκα έναν μηχανικό που μπορώ να εμπιστευτώ, πραγματικά ήξεραν τα πράγματά τους με αυτά τα συστήματα ντίζελ. Τι ανακούφιση να το έχω τακτοποιήσει αυτό!

(community_translated_from_language)