theobraun1
Απώλεια Ισχύος Amarok: Αποκαλύπτονται Προβλήματα στο Σύστημα Καυσίμων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
theobraun1 (Συγγραφέας)
Έκανα την τελευταία μου συντήρηση στα 125.000 χλμ όπου έλεγξαν τα περισσότερα εξαρτήματα. Η τραχιά λειτουργία παραμένει ακόμη και μετά την βασική αντιμετώπιση προβλημάτων. Η διάγνωση των μπεκ καυσίμου έχει νόημα, ειδικά αφού τα συμπτώματα άρχισαν σταδιακά. Όταν έλεγξα τις ενδείξεις OBD χθες, πήρα τον κωδικό σφάλματος P0171, ο οποίος επιβεβαιώνει την φτωχή ανάμιξη. Τα προβλήματα σίγουρα επιδεινώνονται αφού η μηχανή φτάσει στην θερμοκρασία λειτουργίας. Το τρέμουλο φαίνεται πιο έντονο σε σύγκριση με όταν έγραψα για πρώτη φορά. Θα ζητήσω από τον μηχανικό μου να επικεντρωθεί στις δοκιμές των μπεκ και του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου όπως προτάθηκε. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε είναι λογικό εάν λύσει αυτά τα προβλήματα. Απλώς για να επιβεβαιώσω, ήταν απολύτως απαραίτητη η αναπρογραμματισμός της ECU μετά την αντικατάσταση των μπεκ καυσίμου; Θέλω να βεβαιωθώ ότι αυτό έχει ληφθεί υπόψη στην εκτίμηση επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alfred_schmidt1
Η επαναπρογραμματισμός της ECU ήταν σίγουρα απαραίτητος μετά την αντικατάσταση των μπεκ στο Touareg μου. Τα νέα μπεκ καυσίμου χρειάζονται σωστή βαθμονόμηση για να λειτουργούν σωστά με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, η παράλειψη αυτού του βήματος θα μπορούσε να οδηγήσει σε συνεχή τραχύ λειτουργία και πιθανή ζημιά. Κοιτάζοντας τον κωδικό P0171 και τα συμπτώματα σας, είναι πολύ παρόμοια με την δική μου κατάσταση. Η επιδείνωση της απόδοσης σε θερμοκρασία λειτουργίας και η προοδευτική φθορά ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βίωσα με τα ελαττωματικά μπεκ καυσίμου. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου ήταν επίσης εκτός ορίων λόγω της φτωχής ανάμειξης καυσίμου που προκλήθηκε από την ασυνεπή παροχή καυσίμου. Ένα επιπλέον πράγμα που έμαθα κατά τη διάρκεια της επισκευής μου, ήταν ότι καθαρίστηκε και το σώμα πεταλούδας αφού είχε συσσώρευση άνθρακα που επηρέαζε το μείγμα αέρα-καυσίμου. Ενώ το κύριο πρόβλημα ήταν τα μπεκ, η αντιμετώπιση του σώματος πεταλούδας βοήθησε στην επίτευξη βέλτιστης απόδοσης μετά την επισκευή. Μια γρήγορη σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας εκτελεί μια πλήρη δοκιμή πίεσης πολλαπλής εισαγωγής μαζί με τη διάγνωση των μπεκ. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε επίσης μια μικρή διαρροή κενού που συνέβαλε στην φτωχή ανάμειξη καυσίμου και χρειάστηκε να διορθωθεί. Το συνολικό κόστος 515€ περιελάμβανε τον επαναπρογραμματισμό της ECU. Η πραγματική επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες, και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε χωρίς λάμπα ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
theobraun1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας και την ανάλυση κόστους. Ο κώδικας P0171 επιβεβαιώνει σίγουρα ότι ο κινητήρας μου λειτουργεί φτωχά, και η διαδρομή επισκευής σας φαίνεται λογική δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων. Με βάση τα στοιχεία σας, θα ζητήσω από τον μηχανικό να κάνει μια πλήρη διάγνωση με επίκεντρο: Έλεγχο και αντικατάσταση μπεκ καυσίμου εάν χρειάζεται, επαναπρογραμματισμό ECU, καθαρισμό σώματος πεταλούδας, έλεγχο πίεσης πολλαπλασιαστή εισαγωγής, έλεγχο αισθητήρα ροής μάζας αέρα, καθώς επηρεάζει την αναλογία αέρα-καυσίμου. Το γεγονός ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με τα δικά σας, ειδικά το ότι χειροτερεύουν σε θερμοκρασία λειτουργίας και η σταδιακή μείωση της απόδοσης, με κάνει να είμαι σίγουρος ότι αυτή είναι η σωστή κατεύθυνση. Καλό είναι να γνωρίζω ότι ο επαναπρογραμματισμός ECU είναι υποχρεωτικός για τον σωστό έλεγχο του μείγματος αέρα-καυσίμου μετά την αντικατάσταση των μπεκ. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και περιμένω περίπου 515€ για ολόκληρη την εργασία, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και του προγραμματισμού. Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε ότι το κόστος καλύπτει τα πάντα. Η ολοκληρωμένη επιδιόρθωση που περιγράψατε θα πρέπει να αποκαταστήσει την σωστή παροχή καυσίμου και να επιλύσει αυτά τα απογοητευτικά προβλήματα απόδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
alfred_schmidt1
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Touareg 2017 μου, ακούγεται ακριβώς όπως περιγράφεις. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες VAG, και αυτό το συγκεκριμένο πρόβλημα ήταν αρκετά αξιομνημόνευτο. Το λαμπάκι του κινητήρα και η τραχιά λειτουργία αποδείχθηκαν ελαττωματικοί μπεκ καυσίμου. Αφού έλεγξε τα βασικά εξαρτήματα, ο μηχανικός μου διέγνωσε ένα ελαττωματικό μπεκ που προκαλούσε άνιση παροχή καυσίμου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με τα δικά σου, απώλεια ισχύος, τραύλισμα κατά την επιτάχυνση και τραχύ ρελαντί. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστικό έλεγχο των μπεκ καυσίμου, Αντικατάσταση δύο ελαττωματικών μπεκ καυσίμου, Αναπρογραμματισμό της ECU για να αναγνωρίσει τα νέα μπεκ, Έλεγχο πίεσης καυσίμου και πολλαπλής εισαγωγής για τυχόν σχετικά προβλήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ για ανταλλακτικά και εργασία. Από τότε που το επισκευάστηκε, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά χωρίς προβλήματα ισχύος. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσες να μοιραστείς: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Amarok σου; Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση συστήματος καυσίμου; Λαμβάνεις κάποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Αυτές οι πρόσθετες πληροφορίες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σου ταιριάζει με αυτό που βίωσα με τα μπεκ. Η βαλβίδα EGR και ο καταλυτικός μετατροπέας θα πρέπει επίσης να ελεγχθούν, καθώς μερικές φορές μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)