100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

melissaklein31

Απώλεια ισχύος Hilux, τραχιά λειτουργία

Γεια σας, έχω ένα Toyota Hilux diesel του 2011. Τον τελευταίο καιρό χάνει ισχύ, λειτουργεί άσχημα και τινάζεται όταν επιταχύνω. Υπάρχει επίσης ένας δυνατός συριγμός ταυτόχρονα και χρησιμοποιώ περισσότερο καύσιμο. Τα χιλιόμετρα είναι 178829 km. Καμιά ιδέα; Σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι κάτι στην πολλαπλή εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

manuelloewe95

Χαιρετισμούς! Τα συμπτώματά σας όντως υποδεικνύουν ένα πιθανό πρόβλημα στο σύστημα εισαγωγής. Ο δυνατός συριγμός που ακούτε μπορεί πολύ καλά να είναι αέρας που διαφεύγει λόγω ελαττωματικής στεγανοποίησης ή δυσλειτουργικού μηχανισμού ελέγχου μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Η δουλειά της πολλαπλής εισαγωγής είναι να κατανέμει τον αέρα ομοιόμορφα σε κάθε κύλινδρο. Εάν η ροή του αέρα διαταραχθεί, θα οδηγήσει σε μειωμένη ισχύ, τραχιά λειτουργία και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, όπως περιγράψατε. Είχα κάποτε μια παρόμοια εμπειρία με την παλιά μου BMW 320d. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός κινητήρας ενεργοποίησης πτερυγίων στροβιλισμού. Αυτός ο κινητήρας ελέγχει πτερύγια μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής, βελτιστοποιώντας τη ροή του αέρα σε διαφορετικές στροφές κινητήρα. Εάν αυτά τα πτερύγια δεν λειτουργούν σωστά – σαν να είναι σπασμένος ο κινητήρας ενεργοποίησης – μπορεί να προκαλέσει ακριβώς τα συμπτώματα που βιώνετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

melissaklein31 (Συγγραφέας)

Ενδιαφέρον. Τι ακριβώς κάνουν αυτά τα 'πτερύγια στροβιλισμού' και θα μπορούσε να είναι η αιτία στο Hilux μου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manuelloewe95

Α, επιτρέψτε μου να το αναπτύξω. Τα πτερύγια στροβιλισμού είναι μικρές βαλβίδες μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής που έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν τη διαδικασία καύσης, ιδιαίτερα σε χαμηλότερες στροφές κινητήρα. Με το μερικό κλείσιμο αυτών των πτερυγίων, ο εισερχόμενος αέρας αναγκάζεται να περιστρέφεται, δημιουργώντας ένα πιο ομοιογενές μείγμα αέρα-καυσίμου. Αυτό οδηγεί σε καλύτερη καύση, μειωμένες εκπομπές και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. Ωστόσο, εάν η λειτουργία ελέγχου των πτερυγίων της πολλαπλής εισαγωγής παρουσιάσει δυσλειτουργία – ίσως λόγω ελαττωματικού διακόπτη, ενεργοποιητή ή συνδέσμου – τα πτερύγια ενδέχεται να μην ανοίγουν ή να κλείνουν στις κατάλληλες στιγμές, διαταράσσοντας τη ροή του αέρα και προκαλώντας τα συμπτώματα που αντιμετωπίζετε. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων του Hilux σας, είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίζετε ένα παρόμοιο πρόβλημα. Θα ήταν συνετό να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο τεχνικό για μια λεπτομερή διάγνωση. Πιθανότατα θα χρησιμοποιήσουν ένα διαγνωστικό εργαλείο σάρωσης για να ελέγξουν για κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με την πολλαπλή εισαγωγής ή το σύστημα ελέγχου ροής αέρα. Μην επιχειρήσετε επισκευές μόνοι σας, εκτός εάν διαθέτετε την απαραίτητη τεχνογνωσία και εξοπλισμό. Για μένα, η όλη επισκευή κατέληξε στα 465 €.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

melissaklein31 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την λεπτομερή εξήγηση! Θα το πάω σε ένα συνεργείο και θα τους ζητήσω να ελέγξουν τον έλεγχο της πεταλούδας πολλαπλής εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: