jasminkeller21
Απώλεια ισχύος και καπνός κινητήρα ντίζελ Viano
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο κινητήρας ντίζελ Mercedes Viano 2004 παρουσιάζει απώλεια ισχύος και καπνό κατά την επιτάχυνση. Ένας ελαττωματικός φίλτρο αιθάλης (DPF) έχει εντοπιστεί ως συνηθισμένη αιτία αυτών των συμπτωμάτων. Πριν από την αντικατάσταση του φίλτρου, μπορεί να γίνει προσπάθεια για κύκλο αναγέννησης για να καθαριστούν τυχόν φραγμοί, κάτι που μπορεί να γίνει μέσω του υπολογιστή του οχήματος ή σε ένα συνεργείο. Αν το λαμπάκι του κινητήρα είναι αναμμένο, αυτό υποδηλώνει ότι η ECU απέτυχε να αναγεννήσει το φίλτρο, και συνιστάται μια λεπτομερής επιθεώρηση του συστήματος εξάτμισης και των αισθητήρων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
jasminkeller21 (community.author)
Σας ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Θα μπορούσατε να αναπτύξετε τον κύκλο αναγέννησης; Δεν είμαι εξοικειωμένος με τη διαδικασία και δεν γνωρίζω αν μπορώ να την εκτελέσω μόνος μου ή αν απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό.
(community_translated_from_language)
kevinflamme43
Βεβαίως. Η αναγέννηση είναι ουσιαστικά μια διαδικασία κατά την οποία το σύστημα εξάτμισης αυξάνει τη θερμοκρασία του DPF για να κάψει τη συσσωρευμένη αιθάλη. Υπάρχουν συνήθως δύο τύποι: παθητική και ενεργητική. Η παθητική αναγέννηση συμβαίνει αυτόματα κατά την κανονική οδήγηση σε υψηλότερες ταχύτητες και φορτία κινητήρα. Η ενεργητική αναγέννηση ενεργοποιείται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) όταν το φορτίο αιθάλης φτάσει σε ένα ορισμένο όριο. Εάν το στυλ οδήγησής σας είναι κυρίως σύντομα ταξίδια, η παθητική αναγέννηση ενδέχεται να μην συμβαίνει αρκετά συχνά. Μια αναγκαστική, ενεργητική αναγέννηση απαιτεί ένα διαγνωστικό εργαλείο για να διατάξει την ECU να ξεκινήσει τη διαδικασία. Εάν το φως του κινητήρα είναι αναμμένο, είναι πιθανό ότι η ECU έχει ήδη προσπαθήσει και απέτυχε να αναγεννήσει το φίλτρο. Δεδομένης της περιγραφής σας και του γεγονότος ότι βλέπετε καπνό, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο για να επιθεωρηθεί διεξοδικά το σύστημα εξάτμισης και το DPF. Ένα σφάλμα αισθητήρα θα μπορούσε επίσης να αποτρέψει την αναγέννηση, αλλά με το φως του κινητήρα αναμμένο και την παρουσία καπνού, μπορεί να είναι πέρα από μια απλή επισκευή.
(community_translated_from_language)
jasminkeller21 (community.author)
Εκτιμώ την περιεκτική εξήγηση. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα κλείσω ένα ραντεβού με ένα εξειδικευμένο συνεργείο για να πραγματοποιήσω μια διεξοδική επιθεώρηση του συστήματος εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένου του DPF και των σχετικών αισθητήρων. Επιβεβαίωσαν ότι το DPF είναι ελαττωματικό και η αντικατάσταση του φίλτρου με μια νέα μονάδα θα κοστίσει 1550 €. Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
kevinflamme43
Ένα ελαττωματικό φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF) είναι πράγματι ένα κοινό πρόβλημα, ειδικά με τα συμπτώματα που περιγράφετε. Είχα μια παρόμοια εμπειρία με το Vito μου, αν και δεν είδα καπνό. Η λυχνία κινητήρα είναι ένας βασικός δείκτης. Πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση του φίλτρου, η οποία μπορεί να είναι δαπανηρή, έχετε δοκιμάσει να ξεκινήσετε έναν κύκλο αναγέννησης; Μερικές φορές, το φίλτρο φράσσεται και μια αναγκαστική αναγέννηση, είτε μέσω του υπολογιστή του οχήματος είτε από ένα συνεργείο, μπορεί να το καθαρίσει. Μπορεί να αξίζει να διερευνήσετε εάν υπάρχουν κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με τον αισθητήρα διαφορικής πίεσης. Αυτός ο αισθητήρας παρακολουθεί τη διαφορά πίεσης στο DPF. μια ελαττωματική ανάγνωση μπορεί να αποτρέψει την αναγέννηση και να οδηγήσει στα συμπτώματα που βλέπετε.
(community_translated_from_language)