100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

juliandunkel1

Απώλεια ισχύος και καπνός ντίζελ Excursion

Εντάξει, γκουρού Excursion, έχω πρόβλημα με το Ford Excursion diesel του 2000. Έχει λίγο πάνω από 36.000 χιλιόμετρα στο ρολόι. Τον τελευταίο καιρό, έχω παρατηρήσει μια σημαντική πτώση στην ισχύ του κινητήρα, ειδικά όταν ανεβαίνω σε λόφους. Βγάζει λίγο άσχημο καπνό κατά την επιτάχυνση. Έχω σαρώσει για κωδικούς και δεν εμφανίζεται τίποτα οριστικό, αλλά υποψιάζομαι ένα φραγμένο φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Έχω ελέγξει την αντίθλιψη και φαίνεται υψηλή. Αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα πριν αρχίσω να διαλύω το σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Ford Excursion του 2000 αντιμετωπίζει σημαντική απώλεια ισχύος και εκπέμπει καπνό κατά την επιτάχυνση, ιδιαίτερα κατά την ανάβαση σε λόφους. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι ένα φραγμένο φίλτρο αιθάλης (DPF), όπως φαίνεται από τις υψηλές μετρήσεις αντίθετης πίεσης. Οι προσπάθειες επίλυσης του προβλήματος μέσω ενός κύκλου αναγέννησης DPF με επιβολή δεν είχαν επιτυχία. Η προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση του DPF, όπως επιβεβαιώθηκε από επαγγελματική διάγνωση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

lukasschmid1

Μου θυμίζει κάτι! Είχα ακριβώς το ίδιο πράγμα με το παλιό μου Audi A6, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Η μειωμένη ισχύς και ο καπνός είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων στο σύστημα εξάτμισης. Έχετε δοκιμάσει να αναγκάσετε έναν κύκλο αναγέννησης DPF; Αυτό μπορεί να καθαρίσει προσωρινά τα πράγματα, αλλά αν το φίλτρο είναι πραγματικά ελαττωματικό, είναι απλώς ένα παυσίπονο.

(community_translated_from_language)

juliandunkel1 (community.author)

Ενδιαφέρον. Προσπάθησα να ξεκινήσω έναν κύκλο αναγέννησης μέσω του σαρωτή OBD μου, αλλά δεν φάνηκε να κάνει αισθητή διαφορά. Πώς τελικά λύσατε το πρόβλημα με το Audi σας; Ήταν μια απλή λύση ή καταλήξατε να αντικαταστήσετε ολόκληρο το φίλτρο;

(community_translated_from_language)

lukasschmid1

Ναι, μια αναγκαστική αναγέννηση δεν έκανε τίποτα για μένα. Τελικά, η πίεση προς τα πίσω έγινε τόσο κακή που το αυτοκίνητο ήταν σχεδόν αδύνατο να οδηγηθεί. Έπρεπε να δαγκώσω το βόλι και να αντικαταστήσω ολόκληρο το φίλτρο σωματιδίων. Όχι φθηνό, αλλά έλυσε το πρόβλημα αμέσως. Δεδομένων των συμπτωμάτων σας και της αποτυχημένης αναγέννησης, θα έλεγα ότι ήρθε η ώρα να το πάτε σε ένα συνεργείο και να το διαγνώσουν σωστά. Θα μπορούσαν να είναι και άλλα πράγματα, αλλά το DPF είναι ο κύριος ύποπτος.

(community_translated_from_language)

juliandunkel1 (community.author)

Εκτιμώ την κατανόηση. Ακούγεται σαν να βαδίζω στον ίδιο δρόμο. Το πήγα στο συνεργείο μου σήμερα και το επιβεβαίωσαν: Το DPF είναι καμένο. Μου έδωσαν προσφορά 1550€ για αντικατάσταση φίλτρου. Αχ! Αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω ποιο είναι το πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXCURSION