Απώλεια ισχύος και λειτουργία ασφαλείας σε VW Fox Diesel λόγω γκαζιού

Είχα παρόμοια προβλήματα σε ένα VW Polo TDI 2005 με μειωμένη ισχύ κινητήρα και προειδοποιητικά μηνύματα βλάβης κινητήρα. Το σώμα πεταλούδας λειτουργούσε διακοπτόμενα, προκαλώντας τον κινητήρα να μπει σε λειτουργία ασφαλείας (limp mode). Ο αισθητήρας πεταλούδας ανέφερε εσφαλμένες μετρήσεις ροής αέρα στην ECU, η οποία στη συνέχεια περιοριζε την ισχύ εξόδου ως μέτρο ασφαλείας. Μια διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε πολλαπλές βλάβες του αισθητήρα θέσης πεταλούδας που είχαν αποθηκευτεί στο σύστημα. Αυτό απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας σώματος πεταλούδας, καθώς τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα στο εσωτερικό ήταν ελαττωματικά. Δεν ήταν μια γρήγορη επισκευή στο δρόμο, το αυτοκίνητο έμεινε στο συνεργείο για σωστές δοκιμές μετά την εγκατάσταση για να διασφαλιστεί ότι το νέο σώμα πεταλούδας επικοινωνούσε σωστά με την ECU. Το σώμα πεταλούδας είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που ελέγχει τη ροή αέρα του κινητήρα και την απόδοση ισχύος. Όταν χαλάσει, συνήθως επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου και μπορεί τελικά να εμποδίσει εντελώς την λειτουργία του αυτοκινήτου. Σας προτείνω να το διαγνώσετε και να το επισκευάσετε σύντομα για να αποφύγετε να μείνετε ακινητοποιημένος. Για τα πετρελαιοκίνητα VW, η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών είναι σημαντική, καθώς οι ανταλλακτικά αισθητήρες μπορεί μερικές φορές να προκαλέσουν προβλήματα συμβατότητας με το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η διαδικασία επισκευής περιλαμβάνει προγραμματισμό και προσαρμογή του νέου σώματος πεταλούδας για να λειτουργήσει με την συγκεκριμένη ECU σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτήν την εμπειρία. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Fox μου τον περασμένο χειμώνα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η ξαφνική απώλεια ισχύος με ανησύχησαν. Αφού το διαγνώστηκα, ήταν πράγματι ο αισθητήρας γκαζιού που προκαλούσε κακή ροή αέρα και καθυστέρηση στην απόκριση. Το δικό μου θα έπεφτε επίσης σε λειτουργία αναμονής κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, κάτι που ήταν αρκετά τρομακτικό. Η αδράνεια του κινητήρα ήταν επίσης πολύ τραχιά πριν το φτιάξω. Κατέληξα να χρειάζομαι την πλήρη αντικατάσταση του σώματος γκαζιού για να αποκατασταθεί η σωστή κατανάλωση καυσίμου και η απόδοση του κινητήρα. Παρακολουθήσατε το συνολικό κόστος επισκευής για το Polo σας; Απλώς παρατηρώ πώς συγκρίνεται. Αναρωτιέμαι επίσης αν έχετε αντιμετωπίσει κάποια σχετικά προβλήματα από τότε που το λύσατε; Το Fox μου λειτουργεί άψογα μετά την επισκευή, αλλά πάντα καλό είναι να ξέρεις τι να προσέξεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος, χαίρομαι να μοιραστώ μια ενημέρωση. Αφού αντικατέστησα την πεταλούδα γκαζιού στο Polo μου, το συνολικό κόστος έφτασε τα 265€, τα οποία κάλυψαν την ηλεκτρονική μονάδα του πεντάλ γκαζιού που προκαλούσε τις εσφαλμένες ενδείξεις. Ο ρελαντί του κινητήρα είναι πλέον απόλυτα ομαλός και οι αισθητήρες ροής αέρα αναφέρουν σωστές τιμές στην ECU. Δεν υπάρχει πλέον ξαφνική απώλεια ισχύος ή επεισόδια λειτουργίας σε έκτακτη ανάγκη μετά την επισκευή. Το σώμα πεταλούδας ανταποκρίνεται ακριβώς όπως πρέπει, γρήγορη και ακριβής απόκριση γκαζιού χωρίς καθυστερήσεις. Έχουν περάσει πάνω από 8 μήνες τώρα και όλα όσα σχετίζονται με τον αισθητήρα πεταλούδας και την απόδοση του κινητήρα παραμένουν σταθερά. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό. Η επένδυση σε σωστή διάγνωση και επισκευή άξιζε σίγουρα τον κόπο για την αποκατάσταση της αξιόπιστης λειτουργίας. Χαίρομαι που ακούω ότι το Fox σας λειτουργεί επίσης καλά μετά την επισκευή. Ο τακτικός καθαρισμός του σώματος πεταλούδας κατά τη συντήρηση μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τελικά, επισκεύασα την Fox μου την περασμένη εβδομάδα. Αφού έψαξα γύρω-γύρω, βρήκα ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε αυτοκίνητα VAG και ο μηχανικός εντόπισε αμέσως το πρόβλημα στον αισθητήρα πεταλούδας γκαζιού κατά τη διάγνωση. Το σύστημα εισαγωγής αέρα χρειαζόταν επίσης έναν σχολαστικό καθαρισμό, καθώς η συσσώρευση βρωμιάς επηρέαζε τις μετρήσεις ροής αέρα. Αντικατέστησαν το σώμα πεταλούδας και επαναπρογραμμάτισαν την ECU για να λειτουργούν όλα σωστά μαζί. Ο τελικός λογαριασμός ανήλθε στα 310€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν καινούριο τώρα, χωρίς άλλα επεισόδια λειτουργίας σε καθεστώς περιορισμένης ισχύος ή λαμπάκια «Check Engine». Η απόκριση του γκαζιού είναι άμεση και η ισχύς του κινητήρα είναι πλήρως αποκατασταθείσα. Τόσο ανακουφιστικό που δεν χρειάζεται πλέον να ανησυχώ μήπως με αφήσει στον δρόμο. Το μόνο μου παράπονο είναι που δεν το αντιμετώπισα νωρίτερα, όταν άρχισαν τα πρώτα συμπτώματα. Μάθημα που πήρα: να μην αγνοώ τα προειδοποιητικά σημάδια όταν εμφανίζονται. Τουλάχιστον τώρα ξέρω σε τι να προσέχω αν παρουσιαστούν παρόμοια προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)