linaknight1
Απώλεια ισχύος κινητήρα Citroen C8 Σφύριγμα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen C8 του 2007 αντιμετώπισε απώλεια ισχύος κινητήρα, κακή απόκριση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και θόρυβο σφυρίγματος, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Η ύποπτη αιτία ήταν μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, η οποία επιβεβαιώθηκε από ένα συνεργείο. Μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας, τα προβλήματα απόδοσης του αυτοκινήτου επιλύθηκαν, αποκαθιστώντας την πλήρη ισχύ και εξαλείφοντας τον θόρυβο.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
linaknight1 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω ελέγξει συγκεκριμένα τον αισθητήρα πίεσης ακόμα, αλλά επιθεώρησα οπτικά τους σωλήνες και φάνηκαν εντάξει με την πρώτη ματιά. Ωστόσο, σίγουρα θα ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά για τυχόν ανεπαίσθητες ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις. Τι ακριβώς συνέβη με τη βαλβίδα wastegate του turbo σας; Υπάρχουν συγκεκριμένες δοκιμές που μπορώ να κάνω για να ελέγξω αν λειτουργεί σωστά; Επίσης, πού βρίσκεται η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης; Δεν είμαι απόλυτα εξοικειωμένος με τα εξαρτήματα του συστήματος turbo.
(community_translated_from_language)
leon_knight46
Εντάξει, λοιπόν, στο δικό μου, η wastegate κόλλαγε, προκαλώντας υπερπίεση κατά καιρούς και υποπίεση σε άλλες περιπτώσεις. Αυτό θα έβαζε τον κινητήρα σε λειτουργία ασφαλείας και θα δημιουργούσε παρόμοια συμπτώματα με τα δικά σου. Όσον αφορά τη βαλβίδα παράκαμψης, βρίσκεται συνήθως κοντά στον ίδιο τον υπερσυμπιεστή. Δεδομένων όλων των συμπτωμάτων που περιγράφεις, ειλικρινά, θα σου συνιστούσα να το ελέγξεις σε ένα συνεργείο. Θα έχουν τα εργαλεία για να διαγνώσουν σωστά το σύστημα υπερσυμπιεστή και τις ενδείξεις πίεσης. Θα μπορούσε να είναι η βαλβίδα ενεργοποίησης, αλλά χωρίς τον κατάλληλο εξοπλισμό, μπορεί να κυνηγάς φαντάσματα.
(community_translated_from_language)
linaknight1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Ακολούθησα την πρότασή σου και το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, όπως ακριβώς υποψιαζόμουν. Την αντικατέστησαν και το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 250 €. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Δεν υπάρχει πλέον φως ελέγχου κινητήρα, η πλήρης ισχύς αποκαταστάθηκε και ο συριγμός έφυγε. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε προς τη σωστή κατεύθυνση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C8
leon_knight46
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την C8 μου! Αυτά τα συμπτώματα ακούγονται τρομερά οικεία. Ο συριγμός και το σφύριγμα, μαζί με τη μειωμένη ισχύ, υποδηλώνουν πραγματικά ένα πρόβλημα με το σύστημα υπερτροφοδότησης. Έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές πίεσης; Ίσως ένα ραγισμένο σωλήνα ή χαλαρή σύνδεση; Θα μπορούσε επίσης να είναι ο αισθητήρας πίεσης που δίνει ψευδείς ενδείξεις. Η βαλβίδα wastegate του turbo λειτουργεί όπως θα έπρεπε; Δικό μου ήταν ένας πόνος, οπότε καταλαβαίνω την πάλη σου.
(community_translated_from_language)