100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ellasmith28

Απώλεια ισχύος κινητήρα VW Jetta με καπνό και τραντάγματα

Πρόσφατα, το VW Jetta 2007 μου άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα κατά την οδήγηση, χάνοντας ισχύ και τραντάζοντας κατά την επιτάχυνση, ενώ παράλληλα βγαίνει ορατός καπνός. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι επίσης αναμμένη. Τα συμπτώματα με κάνουν να πιστεύω ότι μπορεί να υπάρχει έκρηξη στον κινητήρα. Ο μηχανικός μου δεν ήταν πολύ βοηθητικός την τελευταία φορά, οπότε θα ήθελα να ακούσω αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα. Είναι κινητήρας βενζίνης με 113876 χλμ. στο κοντέρ. Μήπως αυτό σχετίζεται με το χρονισμό ανάφλεξης ή προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης; Αναζητώ συμβουλές για το τι να ελέγξω και αν θα πρέπει να δοκιμάσω ένα διαφορετικό συνεργείο επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

susan_frost10

Είχα τα ίδια συμπτώματα στο VW Passat TSI του 2010. Το τραντάγματα κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος έδειχναν προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης που προκαλούνται από εναποθέσεις άνθρακα στην θαλάμη καύσης. Ο αισθητήρας χτυπήματος ενεργοποιούνταν συνεχώς, αναγκάζοντας την ECU να μειώσει τον χρόνο ανάφλεξης για να αποφευχθεί η φθορά του κινητήρα. Αυτό δημιούργησε την αίσθηση τραντάγματος και την πτώση της ισχύος. Ο καπνός πιθανότατα υποδεικνύει κατανάλωση λαδιού μέσω φθαρμένων τσιμούχων βαλβίδων, γεγονός που επιδεινώνει τη συσσώρευση άνθρακα. Απαιτήθηκε πλήρης υπηρεσία καθαρισμού της θαλάμου καύσης. Οι εναποθέσεις άνθρακα ήταν σημαντικές, είχαν καλυφθεί πλήρως οι βαλβίδες και τα έμβολα. Αυτή η συσσώρευση εμπόδισε τον σωστό ψεκασμό καυσίμου και δημιούργησε σημεία υψηλής θερμοκρασίας προκαλώντας πρόωρη ανάφλεξη. Η λύση περιελάμβανε: Αφαίρεση πολλαπλής εισαγωγής, Χημικό καθαρισμό βαλβίδων και θυρών, Υπηρεσία συστήματος καυσίμου, Νέα μπουζί, Επαναφορά τιμών προσαρμογής καυσίμου. Μετά τον καθαρισμό, η αλλαγή σε υψηλότερη βαθμίδα οκτανίου καυσίμου βοήθησε στην πρόληψη της γρήγορης επιστροφής των εναποθέσεων. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα με κινητήρες άμεσου ψεκασμού και απαιτεί σωστή συντήρηση για να αποφευχθεί η επανεμφάνιση. Θα πρότεινα να βρείτε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε υπηρεσίες συστήματος καυσίμου VW, καθώς η διαδικασία καθαρισμού απαιτεί ειδικές γνώσεις και εξοπλισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ellasmith28 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που εξήγησες τι έλυσε τα προβλήματα προανάφλεξης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βιώνω με το χτύπημα του εμβόλου και τον αισθητήρα χτυπήματος που ενεργοποιείται συνεχώς. Ενδιαφέρον ότι η οκτάνη των καυσίμων έκανε διαφορά μετά τις επισκευές. Πόσα τελικά πλήρωσες για την πλήρη εξυπηρέτηση θαλάμου καύσης; Αναρωτιέμαι επίσης αν είχες παρόμοια προβλήματα από τότε που έγινε ο καθαρισμός;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

susan_frost10

Από τότε που έγιναν οι επισκευές πριν από 6 μήνες, τα προβλήματα με τον θόρυβο του κινητήρα έχουν επιλυθεί πλήρως. Το καθάρισμα των κυλινδροκεφαλών και του θαλάμου καύσης έλυσε οριστικά το πρόβλημα, χωρίς πλέον θόρυβο από τα έμβολα ή προειδοποιήσεις από τον αισθητήρα χτυπημάτων. Το συνολικό κόστος συντήρησης ήταν 425€ για την αφαίρεση όλων των εναποθέσεων άνθρακα. Αυτό περιελάμβανε την πλήρη διαδικασία καθαρισμού και τα νέα εξαρτήματα. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, αφού ο κινητήρας τώρα λειτουργεί ομαλά χωρίς προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης. Η αλλαγή σε βενζίνη με υψηλότερη οκτάνη σίγουρα βοήθησε στη διατήρηση του καθαρού θαλάμου καύσης. Η χρήση βενζίνης υψηλής ποιότητας φαίνεται να επιβραδύνει σημαντικά το σχηματισμό εναποθέσεων. Ο κινητήρας αποδίδει αισθητά καλύτερα με υψηλότερη οκτάνη, ειδικά κατά τη δυνατή επιτάχυνση. Το κλειδί ήταν να βρεθεί ένα εξειδικευμένο συνεργείο που διέγνωσε και αντιμετώπισε σωστά την συσσώρευση άνθρακα. Η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου είναι απαραίτητη σε αυτούς τους κινητήρες άμεσου ψεκασμού για να αποφευχθεί η επανεμφάνιση των προβλημάτων. Μέχρι στιγμής, ακολουθώντας αυτήν την προσέγγιση, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ellasmith28 (Συγγραφέας)

Αφού πάλεψα με τον συνεχή χτύπο του κινητήρα και τα προβλήματα απώλειας ισχύος, τελικά πήγα το Jetta μου σε ένα νέο συνεργείο που ειδικεύεται στην ρύθμιση κινητήρων και στα συστήματα καυσίμων VW. Ο τεχνικός αναγνώρισε αμέσως τα συμπτώματα πρόωρης ανάφλεξης και επιβεβαίωσε ότι η μεγάλη συσσώρευση άνθρακα προκαλούσε τα προβλήματα. Η πλήρης συντήρηση μου κόστισε 480€, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα. Καθάρισαν τον θάλαμο καύσης, αντικατέστησαν τον αισθητήρα χτυπήματος και έκαναν σωστή συντήρηση του συστήματος καυσίμου. Δεν υπάρχει πια χτύπημα εμβόλου ή τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Χρησιμοποιώ βενζίνη υψηλής ποιότητας από τότε που έγιναν οι επισκευές και ο κινητήρας λειτουργεί άψογα, χωρίς καπνό, χωρίς απώλεια ισχύος, χωρίς να ανάβουν λαμπάκια στο ταμπλό. Εύχομαι να είχα αλλάξει συνεργείο νωρίτερα, αντί να χάσω χρόνο με έναν μηχανικό που δεν μπορούσε να διαγνώσει σωστά τα προβλήματα έκρηξης. Μερικές φορές η πληρωμή περισσότερων χρημάτων για έμπειρους τεχνικούς εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: