dieterhunter10

Απώλεια ισχύος Seat Exeo Diesel και λυχνία ελέγχου κινητήρα

Χρειάζομαι κάποια βοήθεια. Το Seat Exeo diesel του 2008 μου προκαλεί προβλήματα. Έχει 183739 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Πρόσφατα, παρατήρησα σημαντική μείωση στην ισχύ του κινητήρα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη. Αισθάνεται σαν να είναι κολλημένο σε λειτουργία αναπηρίας. Υποψιάζομαι την πεταλούδα γκαζιού, ή ίσως το μόντεμ πεντάλ γκαζιού, ή κάποιο ηλεκτρονικό πρόβλημα. Έχει κάποιος άλλος αντιμετωπίσει αυτό; Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης μειωθεί και η ρελαντί του κινητήρα αισθάνεται ασταθής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Αυτό ακούγεται δυσάρεστο! Έζησα κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Renault Megane. Λάμπα ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος... ένιωθα σαν να τρέχω μαραθώνιο με περιορισμένη αναπνοή. Έχετε ελέγξει την εισαγωγή αέρα; Μια απόφραξη θα μπορούσε να διαταράξει τη ροή του αέρα, προκαλώντας προβλήματα στον κινητήρα. Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας, αλλά τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό είναι ενδιαφέρον για την εισαγωγή αέρα. Που συγκεκριμένα πρέπει να κοιτάξω, και τι τύπος αισθητήρα ήταν στο Megane σας; Προσπαθώ να διαπιστώσω αν μπορώ να το ελέγξω μόνος μου πριν επισκεφθώ ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήταν ενοχλητικό. Στο Megane, η εισαγωγή αέρα βρίσκεται συνήθως κοντά στην μπροστινή μάσκα, αλλά το αυτοκίνητό σας μπορεί να διαφέρει. Ο αισθητήρας ήταν μέρος του μετρητή ροής αέρα. Δεδομένου του τραχιού ρελαντί, της μειωμένης κατανάλωσης καυσίμου και του λαμπτήρα "Check Engine", η βαλβίδα πεταλούδας φαίνεται πιθανή αιτία. Εκτός αν αισθάνεστε άνετα με τις αυτοκινητικές εργασίες, θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Θα μπορούσε να αποτρέψει περαιτέρω επιπλοκές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα στο συνεργείο. Η πεταλούδα του γκαζιού ήταν πράγματι ελαττωματική. Τοποθετήθηκε ανταλλακτικό, κόστους 265€. Το αυτοκίνητο τώρα λειτουργεί άψογα. Ευχαριστώ για την βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: