Απώλεια ισχύος στο VW Lupo υποδεικνύει ελαττωματικό αισθητήρα MAP

Παρουσίασα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο VW Polo TDI 2004 μου τον περασμένο μήνα. Η πτώση της ισχύος σε συνδυασμό με την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου υποδείκνυαν έντονα βλάβη στον αισθητήρα MAP, αλλά ο πραγματικός ένοχος αποδείχθηκε ότι ήταν μια μεγάλη διαρροή κενού στην πολλαπλή εισαγωγής. Μετά από σωστή διάγνωση, εντοπίσαμε ρωγμές κοντά στη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής που προκαλούσαν ψευδείς ενδείξεις από τον αισθητήρα πίεσης. Η διαρροή κενού επέτρεπε την είσοδο αμέτρητου αέρα στο σύστημα, παραμορφώνοντας τους υπολογισμούς του λόγου αέρα-καυσίμου. Αυτό εξηγούσε τόσο την απώλεια ισχύος όσο και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής και τον έλεγχο όλων των συνδεδεμένων γραμμών κενού. Πρόκειται για ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής λειτουργία με διαρροή κενού μπορεί να προκαλέσει βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Για να επιβεβαιωθεί αν είναι πραγματικά ο αισθητήρας, ένας μηχανικός μπορεί να ελέγξει την έξοδο του αισθητήρα MAP με ένα διαγνωστικό εργαλείο ενώ ο κινητήρας λειτουργεί σε διαφορετικές στροφές. Αλλά δεδομένων των συμπτωμάτων, συνιστάται να ελέγξετε πρώτα ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής για διαρροές. Ακούστε για τυχόν σφυρίγματα γύρω από την περιοχή της πολλαπλής εισαγωγής ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είναι καλό να γνωρίζω την πιθανότητα διαρροής κενού, θα το ελέγξω και εγώ. Θυμάστε πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Το VW Lupo μου είναι παρκαρισμένο για μερικές μέρες αφού ο αισθητήρας πίεσης πολλαπλής άρχισε να δυσλειτουργεί. Αναρωτιέμαι αν η επισκευή των προβλημάτων του αισθητήρα του αυτοκινήτου θα λύσει πλήρως το πρόβλημα απώλειας ισχύος ή αν παρατηρήσατε άλλα προβλήματα να εμφανίζονται αργότερα; Είναι πάντα χρήσιμο να γνωρίζουμε τι να περιμένουμε με αυτά τα προβλήματα αισθητήρων αυτοκινήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα το Polo μου στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα και τα έφτιαξα όλα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή ήταν πράγματι λάθος λόγω μεγάλης διαρροής κενού στο σύστημα εισαγωγής. Αφού αντικατέστησα τα κατεστραμμένα εξαρτήματα και επισκεύασα τη διαρροή, ο συνολικός λογαριασμός έφτασε τα 235€, τα οποία περιλάμβαναν εργασία και ανταλλακτικά. Από τότε που έγινε η επισκευή, το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά άψογα, χωρίς πλέον προβλήματα απώλειας ισχύος. Ο αισθητήρας πίεσης λαμβάνει πλέον ακριβείς μετρήσεις και η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Η σωστή διάγνωση ήταν το κλειδί, καθώς οι αισθητήρες αυτοκινήτου μερικές φορές μπορούν να δείχνουν συμπτώματα βλάβης όταν το πραγματικό πρόβλημα βρίσκεται αλλού στο σύστημα πολλαπλασιαστή εισαγωγής. Δεν έχουν προκύψει επιπλέον προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή. Το κλειδί ήταν η αντιμετώπιση τόσο της διαρροής όσο και η εξασφάλιση ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα έγινε σωστά. Ένας εξειδικευμένος τεχνικός θα πρέπει πάντα να επαληθεύει ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής κατά τη διάρκεια της διάγνωσης του αισθητήρα πολλαπλασιαστή για να εντοπίσει τυχόν σχετικά προβλήματα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα στο μέλλον. Εάν το Lupo σας παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα, είναι σημαντικό να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνεχής οδήγηση με προβλήματα πολλαπλασιαστή εισαγωγής μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες ζημιές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις συμβουλές! Ήθελα απλώς να ενημερώσω για το πώς τελικά εξελίχθηκαν τα πράγματα με το Lupo μου. Τελικά το πήγα σε έναν τοπικό ειδικό πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, αφού διάβασα τις απαντήσεις εδώ. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο σχετικά με τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής. Ο μηχανικός βρήκε τόσο έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης πολλαπλής όσο και μια μικρή διαρροή κενού. Η απόδοση του κινητήρα βελτιώθηκε δραματικά μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και την επιδιόρθωση της διαρροής. Το συνολικό κόστος ήταν 290€, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Λίγο περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε κάθε ευρώ, αφού το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σαν καινούριο. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό και η αργή λειτουργία έχει εξαφανιστεί εντελώς. Αυτό που πραγματικά βοήθησε ήταν να πάω σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται σε πετρελαιοκινητήρες. Εντόπισαν και τα δύο προβλήματα αμέσως χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να ελέγξουν τις ενδείξεις των αυτοκινητικών αισθητήρων. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τον προηγούμενο μηχανικό μου, ο οποίος ήθελε απλώς να αντικαταστήσει ανταλλακτικά χωρίς σωστό έλεγχο. Είμαι απλώς χαρούμενος που έχω πίσω το αυτοκίνητο να λειτουργεί σωστά. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα από την επισκευή πριν από τρεις εβδομάδες. Το κυριότερο μάθημα που έμαθα: όταν αντιμετωπίζετε συμπτώματα βλάβης αισθητήρα, κάντε πάντα έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο ολόκληρου του συστήματος, αντί να υποθέτετε ότι πρόκειται μόνο για ένα εξάρτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)