Απώλεια ισχύος στο υβριδικό VW Jetta λόγω ελαττωματικού αισθητήρα θερμοκρασίας

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το υβριδικό VW Passat 2018 μου, αυτό ακούγεται σαν ένα κοινό πρόβλημα αισθητήρα φόρτισης και εισαγωγής αέρα. Ο σφύριγμα ήχος σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος συνήθως υποδηλώνει πρόβλημα με τη σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας ή τον ίδιο τον αισθητήρα. Την τελευταία φορά στο γκαράζ, η διάγνωση αποκάλυψε χαλαρές συνδέσεις καλωδίωσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης. Οι μετρήσεις διακύμανσης θερμοκρασίας προκαλούσαν το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να μειώνει την ισχύ εξόδου ως προστατευτικό μέτρο. Η βάση του αισθητήρα αέρα είχε υποστεί ζημιά από κραδασμούς, γεγονός που προκάλεσε διακοπτόμενες συνδέσεις. Η επιδιόρθωση απαιτούσε τον καθαρισμό των ακροδεκτών σύνδεσης και την ασφαλή στερέωση του καλωδιακού συγκροτήματος. Αν και δεν πρόκειται για σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, η μη αντιμετώπισή του μπορεί να οδηγήσει σε κακή οικονομία καυσίμου και πιθανή καταπόνηση του κινητήρα. Η ίδια η επισκευή είναι απλή όταν γίνεται σωστή διάγνωση. Αυτά τα προβλήματα αισθητήρα θερμοκρασίας είναι σχετικά συνηθισμένα στα υβριδικά VW από αυτήν την γενιά. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει τόσο τον αισθητήρα όσο και τις συνδέσεις του, καθώς μερικές φορές οι μηχανικοί αντικαθιστούν τον αισθητήρα περιττά όταν η καλωδίωση είναι ο πραγματικός ένοχος. Εάν ο κωδικός σφάλματος δείχνει συγκεκριμένα τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα φόρτισης, ξεκινήστε με τον έλεγχο των συνδέσεων πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εικόνα σχετικά με το πρόβλημα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Εγώ αντιμετώπισα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με το Jetta 2015 μου τον περασμένο χειμώνα. Οι ενδείξεις θερμοκρασίας αέρα ήταν παντού και ο κινητήρας έχανε συνεχώς ισχύ. Ο μηχανικός μου αρχικά έλεγξε το καλώδιο καλωδίωσης, αλλά διαπίστωσε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης ήταν ελαττωματικός. Από τότε που αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας του κινητήρα, όλα λειτουργούν ομαλά χωρίς απώλεια ισχύος ή παράξενους θορύβους. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τον μετρητή θερμοκρασίας από τότε που έγινε η επισκευή; Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί χωρίς προβλήματα για περίπου 8 μήνες τώρα, αλλά είναι καλό να ξέρω τι να προσέχω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Από τότε που έκανα έλεγχο στο VW Passat μου από μηχανικό, επισκεύασαν πλήρως το πρόβλημα στον αισθητήρα θερμοκρασίας του αέρα φόρτισης. Το πρόβλημα αποδείχθηκε απλούστερο από ό,τι αναμενόταν, απλώς μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στον αυτοκινητικό αισθητήρα που χρειαζόταν επισκευή. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 95€ για την επισκευή της χαλαρής καλωδιακής σύνδεσης. Αυτό ήταν πολύ πιο λογικό από το να αντικατασταθεί ενδεχομένως ολόκληρη η μονάδα αισθητήρα ροής αέρα περιττά. Ο μηχανικός καθάρισε και ασφάλισε σωστά τα σημεία σύνδεσης, γεγονός που επιλύθηκε τόσο ο κωδικός σφάλματος όσο και τα προβλήματα απόδοσης. Τον τελευταίο χρόνο, όλες οι μετρήσεις θερμοκρασίας παρέμειναν σταθερές και η απόδοση του κινητήρα ήταν άψογη. Δεν υπάρχουν πλέον πτώσεις ισχύος ή ασυνήθιστοι ήχοι κατά την επιτάχυνση. Η ένδειξη θερμοκρασίας δείχνει πλέον σταθερές μετρήσεις, αποδεικνύοντας ότι ήταν πράγματι μόνο η καλωδιακή σύνδεση που προκαλούσε αυτές τις ακανόνιστες μετρήσεις θερμοκρασίας αέρα. Χαίρομαι που ακούω ότι το Jetta σου λειτουργεί καλά μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα. Ενώ αυτά τα προβλήματα συνδετήρων είναι αρκετά συνηθισμένα στα υβριδικά VW, μόλις διορθωθούν σωστά, τείνουν να παραμένουν επιλυμένα. Οι τακτικοί έλεγχοι των συνδέσεων του αισθητήρα κατά τη διάρκεια της ρουτίνας συντήρησης μπορούν να βοηθήσουν στην πρόληψη παρόμοιων προβλημάτων από το να αναπτυχθούν ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα σχόλια. Τελικά πήγα να το τσεκάρω χθες σε ένα τοπικό μαγαζί. Το πρόβλημα ήταν ακριβώς όπως περιγράφηκε, ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα φόρτισης. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς οι μετρήσεις του αισθητήρα ροής αέρα άλλαζαν τρελά στο διαγνωστικό εργαλείο. Η συνολική επισκευή κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Ακριβότερα από μια απλή επισκευή καλωδίωσης, αλλά άξιζε τον κόπο αφού έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα αισθητήρα θερμοκρασίας. Ο σφύριγμας θόρυβος εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και η ισχύς του κινητήρα επέστρεψε στο κανονικό. Άρχισα να παρατηρώ βελτιωμένη οικονομία καυσίμου αμέσως επίσης. Ο μηχανικός εξήγησε ότι όταν οι μετρήσεις διακύμανσης θερμοκρασίας είναι εκτός, ο κινητήρας λειτουργεί πλούσια για να προστατευτεί. Πραγματικά χαίρομαι που το έπιασα νωρίς πριν προκαλέσει πιο σοβαρά προβλήματα. Το συνεργείο έκανε επίσης μια πλήρη διαγνωστική σάρωση για να διασφαλίσει ότι δεν υπήρχαν άλλα προβλήματα αισθητήρων. Όλα τα άλλα ελέγχθηκαν καλά, συμπεριλαμβανομένων όλων των άλλων μετρήσεων θερμοκρασίας του κινητήρα. Σίγουρα θα παρακολουθώ τις συνδέσεις του αισθητήρα φόρτισης κατά τις μελλοντικές συντηρήσεις για να αποφύγω παρόμοια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)