Απώλεια και ανακίνηση ισχύος Outlander PHEV: Κοινό πρόβλημα διαρροής;

Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mitsubishi Eclipse Cross PHEV του 2014 (έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε υβριδικά αυτοκίνητα). Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια με αυτά που περιγράφεις. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ραγισμένος εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής, ένα αρκετά κοινό πρόβλημα στην πραγματικότητα. Το πήγα στο τοπικό μου εργαστήριο τον περασμένο μήνα και βρήκαν τη διαρροή αρκετά γρήγορα. Μου κόστισε περίπου 100 € για να αντικαταστήσω τον εύκαμπτο σωλήνα, αλλά διόρθωσε όλα αυτά τα συμπτώματα, την απώλεια ρεύματος, το κούνημα και αυτόν τον ενοχλητικό ήχο συριγμού. Ποια είναι τα χιλιόμετρα που διανύετε και έχετε παρατηρήσει συγκεκριμένες στιγμές που τα συμπτώματα επιδεινώνονται (όπως κατά τη διάρκεια κρύων εκκινήσεων ή όταν βρέχει); Μπορεί να βοηθήσει να περιοριστούν τα πράγματα. Επίσης, λάβατε κάποιο συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος με αυτό το φως ελέγχου κινητήρα;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα χιλιόμετρα μου είναι στα 130258 KM και το τελευταίο service έγινε πριν 3 μήνες περίπου. Ναι, έχω παρατηρήσει ότι τα συμπτώματα είναι σίγουρα χειρότερα κατά τη διάρκεια των κρυολογημάτων, ειδικά το πρωί. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τους κωδικούς σφάλματος, σχεδιάζω να το κάνετε αύριο. Η κατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής σας μοιάζει αρκετά με αυτό που βιώνω. Αυτό είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ακούς ότι μπορεί να είναι κάτι σχετικά απλό και όχι πολύ ακριβό για να διορθωθεί. Υπήρχαν κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν σβήσει τελείως ο σωλήνας σας;

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, κοιτάζοντας πίσω, υπήρχαν σίγουρα κάποια προειδοποιητικά σημάδια πριν αστοχήσει τελείως ο σωλήνας εισαγωγής μου. Στο Eclipse Cross μου, παρατήρησα για πρώτη φορά ένα ελαφρύ σφύριγμα που ερχόταν και έφευγε, ειδικά όταν επιτάχυνα. Στην πραγματικότητα το αγνόησα για περίπου μια εβδομάδα (δεν είναι η πιο έξυπνη κίνηση μου). Τα συμπτώματα επιδεινώθηκαν προοδευτικά σε διάστημα περίπου δύο εβδομάδων. Ξεκίνησε με αυτό το διακριτικό σφύριγμα, μετά το ρελαντί έγινε πιο τραχύ και, τελικά, άρχισε η πλήρης απώλεια ισχύος και ο ήχος του σφυρίσματος. Ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που βιώνετε! Τα θέματα ψυχρής εκκίνησης ήταν μεγάλη κόκκινη σημαία και για μένα, τότε ήταν πιο αισθητό. Στα 130.000 χλμ., βρίσκεστε ακριβώς εκεί που τείνουν να εμφανίζονται αυτά τα ζητήματα. Το δικό μου βγήκε στα 125 χιλ. περίπου. Ειλικρινά, οι σωλήνες γίνονται εύθραυστοι με την πάροδο του χρόνου, ειδικά με όλους τους κύκλους θερμότητας που περνούν. Γρήγορη συμβουλή, όταν διαβάσετε τους κωδικούς αύριο, εάν δείτε οτιδήποτε όπως το P0171 (το σύστημα είναι πολύ αδύνατο) ή το P0300 (ασυνήθιστη αστοχία), αυτό θα επιβεβαιώσει σε μεγάλο βαθμό τη θεωρία διαρροής εισαγωγής. Το αυτοκίνητό μου έριξε και τους δύο κωδικούς όταν συνέβη. Ενημερώστε μας για αυτούς τους κωδικούς σφάλματος όταν τους λάβετε! Και ναι, μην αγχώνεστε πολύ, είναι συνήθως μια αρκετά απλή λύση.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομέρειες! Αυτό με βοηθάει πραγματικά να χαλαρώσω. Είναι σαν να περιγράφεις την ακριβή κατάστασή μου με αυτό το σφύριγμα, το άκουγα για μερικές εβδομάδες αλλά δεν το σκέφτηκα πολύ στην αρχή. Σίγουρα θα ελεγχθούν πρώτα αυτοί οι κωδικοί αύριο και θα προσέχουμε τους P0171 και P0300. Εκτιμώ πραγματικά ότι αναλύετε πώς εξελίχθηκαν τα συμπτώματά σας, με κάνει να νιώθω καλύτερα γνωρίζοντας ότι το πρόλαβα πριν χειροτερέψει. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το ελέγξω στο κατάστημα. Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο που διαθέσατε για να μοιραστείτε την εμπειρία σας!

(community_translated_from_language)