Απώλεια και διακοπή ισχύος BMW X7, προβλήματα με το μείγμα καυσίμου;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW X5 μου 2020 πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα, αποδείχτηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Το τοπικό μου συνεργείο έκανε διαγνωστικά και διαπίστωσε ότι ένα μπεκ ψεκασμού δεν ψέκαζε σωστά το καύσιμο, ανακατεύοντας όλο το μείγμα καυσίμου. Έπρεπε να το αντικαταστήσω, μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα, το τραχύ ρελαντί, την απώλεια ρεύματος και το CEL. Πριν μπορέσω να βοηθήσω πιο συγκεκριμένα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Αν αυτά τα θέματα ξεκίνησαν ξαφνικά ή σταδιακά; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την επιτάχυνση; BTW, έχω επίσης μια BMW M3 και συγκρίνοντας και τα δύο, αυτά τα προβλήματα με τα μπεκ είναι κάτι που πρέπει να προσέξετε στη σειρά X. Η επισκευή έκανε τεράστια διαφορά, το αυτοκίνητο τρέχει σαν καινούργιο τώρα. Πείτε μου αυτές τις λεπτομέρειες και μπορώ να μοιραστώ περισσότερα για την εμπειρία μου!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 2 μήνες, αυτή τη στιγμή στα 81378 KM. Τα θέματα ξεκίνησαν σταδιακά την περασμένη εβδομάδα περίπου. Δεν υπάρχουν περίεργοι ήχοι κατά την επιτάχυνση, μόνο η σπασμωδική κίνηση που ανέφερα. Πραγματικά χρήσιμο να ακούω για την εμπειρία σας με τον εγχυτήρα, ακούγεται απόλυτα με αυτό που βιώνω. Παρατηρήσατε κάποια μυρωδιά καυσίμου ή αυξημένη κατανάλωση πριν το φτιάξετε; Απλά προσπαθώ να επιβεβαιώσω αν ασχολούμαι με το ίδιο πράγμα πριν πάω στο συνεργείο. Η επιδιόρθωση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου σας φαίνεται σαν μια σταθερή απαίτηση για παρακολούθηση.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ναι, τώρα που αναφέρετε την κατανάλωση καυσίμου, αυτό ακριβώς παρατήρησα και με το X5 μου πριν το φτιάξω. Η οικονομία καυσίμου μου πήγε πολύ άσχημα, χρησιμοποιούσα περίπου 15-20% περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Αν και παραδόξως, δεν παρατήρησα καμία έντονη μυρωδιά καυσίμου. Η σταδιακή εμφάνιση των συμπτωμάτων σας ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου. Το δικό μου άρχισε επίσης να παρουσιάζει προβλήματα σε διάστημα περίπου μιας ή δύο εβδομάδων, πρώτα με ελαφρύ τράνταγμα, μετά η απώλεια ρεύματος χειροτέρεψε και τελικά άνοιξε το CEL. Η χιλιομετρική απόσταση που βρίσκεστε (81K) είναι στην πραγματικότητα πολύ κοντά στην εποχή που η δική μου άρχισε να ενεργεί επίσης (περίπου 75K). Απλά, όταν έφτιαξα το δικό μου, μου συνέστησαν να αλλάζω όλα τα μπεκ αφού τείνουν να φορούν σε παρόμοια ποσοστά. Άλλαξα μόνο το ελαττωματικό για να εξοικονομήσω χρήματα, και ειλικρινά, ήταν μια χαρά από τότε. Αλλά αν έχετε τον προϋπολογισμό, ίσως αξίζει να τα εξετάσετε όλα για ησυχία. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, παρακολουθήστε πότε εμφανίζονται αυτά τα συμπτώματα (όπως εάν είναι χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή αφού έχει ζεσταθεί). Αυτό βοήθησε τον μηχανικό μου να το διαγνώσει πιο γρήγορα. Πείτε μου πώς πάει όταν το ελέγξετε!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες! Είναι πολύ χρήσιμο να ακούσω την εμπειρία σας, ειδικά για την κατανάλωση καυσίμου. Το δικό μου καταναλώνει σίγουρα περισσότερα καύσιμα τον τελευταίο καιρό, οπότε αυτό επιβεβαιώνει τις υποψίες μου. Θα φροντίσω να παρακολουθώ πότε τα συμπτώματα είναι χειρότερα, τώρα που το αναφέρετε, φαίνεται να ενεργεί περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Σωστή απόφαση για την πιθανή αλλαγή όλων των εγχυτήρων. Ίσως αξίζει το επιπλέον κόστος για να αποφύγετε να το αντιμετωπίσετε ξανά σύντομα. Έχω ραντεβού στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα και σίγουρα θα τους πω να ελέγξουν πρώτα τα μπεκ με βάση την εμπειρία σας. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε όλες αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με τα προβλήματα της X5 σας. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα όταν πηγαίνω στον μηχανικό με μια σταθερή ιδέα για το τι μπορεί να φταίει. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις το τακτοποιήσω!

(community_translated_from_language)