100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

alexanderneumann5

Απώλεια ψυκτικού υγρού Endeavour

Έχω ένα πρόβλημα με το Ford Endeavour του 2006 (βενζινοκινητήρας). Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει συνεχώς και ο αναγνώστης κωδικών λέει ότι υπάρχει χαμηλή στάθμη ψυκτικού. Έχω ελέγξει το δοχείο ψυκτικού και είναι συνεχώς χαμηλό. Το έχω γεμίσει μερικές φορές, αλλά η λυχνία επανέρχεται μετά από λίγες μέρες. Έχω επιθεωρήσει οπτικά τους σωλήνες του ψυγείου και γύρω από το δοχείο ψυκτικού για τυχόν εμφανείς διαρροές, αλλά δεν έχω εντοπίσει τίποτα. Έχετε ιδέες τι άλλο θα έπρεπε να ελέγξω; Θα μπορούσε να είναι κάτι με τον ανεμιστήρα ψύξης ή ίσως μια διαρροή ψυκτικού κάπου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

jamesdragon9

Αυτό είναι σίγουρα ανησυχητικό. Αν χάνεις ψυκτικό υγρό και δεν βλέπεις εξωτερικές διαρροές, θα μπορούσε να είναι σημάδι κάτι εσωτερικού, αν και ας ελπίσουμε ότι όχι! Έχεις ελέγξει το λάδι τελευταία; Μια καμένη φλάντζα κεφαλής θα μπορούσε να επιτρέψει στο ψυκτικό υγρό να εισχωρήσει στο λάδι, κάνοντάς το να φαίνεται γαλακτώδες ή αφρώδες. Επίσης, έχεις παρατηρήσει κάποια γλυκιά μυρωδιά, ειδικά αφού ο κινητήρας έχει λειτουργήσει; Αυτό θα μπορούσε να υποδηλώνει μια μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού κάπου, ίσως ακόμη και στο ίδιο το ψυγείο, που εξατμίζεται γρήγορα πριν μπορέσεις να το δεις. Μια άλλη πιθανότητα είναι η αντλία νερού. Μερικές φορές διαρρέουν από την οπή εκκένωσης πριν αποτύχουν εντελώς. Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υψηλότερη από το συνηθισμένο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

alexanderneumann5 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις! Έλεγξα το λάδι και ευτυχώς φαίνεται φυσιολογικό, χωρίς γαλακτώδη ή αφρώδη εμφάνιση. Επίσης, δεν έχω παρατηρήσει καμία γλυκιά μυρωδιά, κάτι που είναι ανακούφιση. Η θερμοκρασία του κινητήρα φαίνεται επίσης να είναι εντός του φυσιολογικού εύρους. Αναφέρατε την αντλία νερού. Υπάρχει ένας σχετικά εύκολος τρόπος να την επιθεωρήσω, ή είναι θαμμένη βαθιά και απαιτεί κάποια αποσυναρμολόγηση; Και είπατε κάτι για φθαρμένη φλάντζα κεφαλής. Είναι κι αυτό ένα πιθανό πρόβλημα, ακόμα και χωρίς γαλακτώδες λάδι;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jamesdragon9

Εντάξει, καλά νέα για το λάδι. Ένα φλάντζα κεφαλής μπορεί να διαρρεύσει εσωτερικά (σε έναν κύλινδρο) χωρίς να μολύνει το λάδι αμέσως, αλλά είναι λιγότερο συνηθισμένο. Συνήθως θα προκαλούσε άλλα συμπτώματα όπως τραχύ τρέξιμο, λευκό καπνό από την εξάτμιση ή υπερβολική πίεση στο σύστημα ψύξης. Όσον αφορά την αντλία νερού, συνήθως κινείται από τον ιμάντα σερπαντίνας. Ίσως μπορείτε να το δείτε με έναν φακό. Αναζητήστε σημάδια αποξηραμένου ψυκτικού γύρω από το σώμα της αντλίας ή εκεί που είναι τοποθετημένη στον κινητήρα. Ειλικρινά, ο εντοπισμός μιας μικρής διαρροής ψυκτικού μπορεί να είναι δύσκολος. Δεδομένου ότι έχετε ήδη ελέγξει τα προφανή σημεία και δεν βλέπετε άλλα προβλήματα, και είναι κινητήρας βενζίνης (άρα δεν θα είναι φθηνό), θα πρότεινα να το πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό για μια δοκιμή πίεσης του συστήματος ψύξης. Συχνά μπορούν να βρουν μικρές διαρροές που είναι δύσκολο να εντοπιστούν διαφορετικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

alexanderneumann5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας! Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή, ειδικά για τη δοκιμή πίεσης. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό. Έκαναν μια δοκιμή πίεσης και βρήκαν μια μικρή διαρροή σε έναν από τους σωλήνες του ψυγείου. Η αντικατάστασή του και η αναπλήρωση του ψυκτικού υγρού έλυσαν το πρόβλημα. Το συνολικό κόστος επισκευής μου κόστισε 52€.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: