Αστοχία τεντωτήρα ιμάντα σερπαντίνας Chevrolet N400

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο N400 μου. Με τη φράση "παράδοση ιμάντα", αναφέρεστε στην ικανότητα του τεντωτήρα ιμάντα των περιφερειακών να διατηρεί τη σωστή τάση του ιμάντα; Εάν ναι, ακούστε για ασυνήθιστο θόρυβο κινητήρα ή τσιρίγματα, ειδικά γύρω από την τροχαλία αδράνειας και την τροχαλία τάνυσης. Ένας ελαττωματικός τεντωτήρας μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση του ιμάντα των περιφερειακών ή ακόμη και να βγει, γεγονός που θα μπορούσε να εξηγήσει το πρόβλημα της παράδοσης. Η τροχαλία τάνυσης διασφαλίζει ότι ο ιμάντας χρονισμού και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα λειτουργούν ομαλά.

(community_translated_from_language)

Ακριβώς! Ο τεντωτήρας του ιμάντα σερπαντίνας είναι πράγματι το εξάρτημα που προκαλεί το πρόβλημα. Η «παράδοση» που ανέφερα είναι ένας χονδροειδής όρος για την αδυναμία του να διατηρήσει την τάση. Υπονοείτε ότι το N400 σας είχε πλήρη βλάβη του τεντωτήρα, που απαιτούσε αντικατάσταση, ή υπήρχε κάποια άλλη υποκείμενη αιτία;

(community_translated_from_language)

Στην περίπτωσή μου, έπρεπε να αντικατασταθεί ολόκληρος ο τεντωτήρας. Ο μηχανισμός ελατηρίου μέσα σε αυτόν υπέκυψε και ο ιμάντας συνέχισε να γλιστράει. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, τα χιλιόμετρά σας και το γεγονός ότι έχετε εντοπίσει τον τεντωτήρα, θα σας συμβούλευα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για να αξιολογήσουν τη ζημιά. Είναι πιθανό να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση.

(community_translated_from_language)

Είμαι πολύ ευγνώμων για την πληροφόρηση! Φαίνεται ότι ένα ταξίδι στο συνεργείο ήταν αναπόφευκτο. Ακολουθώντας τη συμβουλή σας, αντικατέστησα τον τεντωτήρα. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 455 €. Η βασική αιτία ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός τεντωτήρας. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση!

(community_translated_from_language)