Audi A1 Φωτεινή ένδειξη κινητήρα + ακινητοποίηση: Οδηγός επιδιόρθωσης εξαερισμού καυσίμου

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το Audi A3 του 2016, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αυτό πιθανότατα σχετίζεται με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε επανειλημμένα και το ακινητοποιημένο σύστημα κατά τη διάρκεια του ρελαντί ταιριάζει ακριβώς με την περιγραφή σας. Η βασική αιτία ήταν φραγμένοι σωλήνες ανάκτησης ατμών στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Ο αισθητήρας πίεσης ανέφερε λανθασμένες ενδείξεις επειδή το σύστημα δεν μπορούσε να διατηρήσει την κατάλληλη πίεση. Όταν οι εύκαμπτοι σωλήνες φράζουν από συντρίμμια ή συσσωρευμένο άνθρακα, το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα δυσκολεύεται να ρυθμίσει σωστά την παροχή καυσίμου. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρης καθαρισμός των εύκαμπτων σωλήνων εξαερισμού, Αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης, Επιθεώρηση της βαλβίδας εξαέρωσης, Δοκιμή πίεσης του συστήματος Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνεχής λειτουργία θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Το σύστημα ανάκτησης ατμών είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και τον έλεγχο των εκπομπών. Πρώτα βήματα για τον έλεγχο: 1. Βεβαιωθείτε ότι η τάπα βενζίνης είναι σωστά σφραγισμένη. 2. Ακούστε για ασυνήθιστο σφύριγμα κοντά στο ρεζερβουάρ καυσίμου. 3. Ελέγξτε για ορατές ζημιές στους προσβάσιμους εύκαμπτους σωλήνες 4. Ελέγξτε τον αισθητήρα πίεσης με διαγνωστικό εξοπλισμό Εάν αυτοί οι βασικοί έλεγχοι δεν αποκαλύψουν το πρόβλημα, θα χρειαστεί επαγγελματική διάγνωση, καθώς το σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ είναι πολύπλοκο και διασυνδεδεμένο με πολλά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα του συστήματος EVAP. Ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπιζα στο Audi A1 μου. Το διόρθωσα πριν από μερικούς μήνες με τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου και την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε πόσο περίπου κόστισε η επισκευή του αυτοκινήτου στην περίπτωσή σας; Επίσης, λειτουργούν όλα σωστά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει να εμφανίζονται άλλα προβλήματα με το φως του κινητήρα; Θέλω να συγκρίνω το κόστος πριν πάω το δικό μου στο συνεργείο, καθώς ο τελευταίος μηχανικός μου φάνηκε αβέβαιος για τη σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος επισκευής. Αφού είδα τον μηχανικό μου, το πρόβλημα με τη βαλβίδα εξαερισμού του ρεζερβουάρ επιλύθηκε πλήρως. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 175 ευρώ για τον καθαρισμό των φραγμένων σωλήνων, ο οποίος ήταν στην πραγματικότητα πιο λογικός από ό,τι περίμενα. Μετά την επισκευή, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή και το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά ακόμη και στο ρελαντί. Ο αισθητήρας πίεσης δείχνει τώρα σωστές ενδείξεις και ολόκληρο το σύστημα EVAP λειτουργεί όπως προβλέπεται. Έχουν περάσει 8 μήνες χωρίς καμία επανεμφάνιση των αρχικών συμπτωμάτων. Ένα σωστά λειτουργικό σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ είναι ζωτικής σημασίας για την αποδοτικότητα του καυσίμου και τον έλεγχο των εκπομπών. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα εγώ, ο καθαρισμός αυτών των σωλήνων θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα. Απλά βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο θα κάνει έναν ενδελεχή έλεγχο πίεσης μετά για να επιβεβαιώσει ότι όλα έχουν σφραγιστεί σωστά. Η συμβουλή μου θα ήταν να το φτιάξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με φραγμένους σωλήνες εξαερισμού μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές του συστήματος καυσίμου στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού πήρα πολλές προσφορές, πήγα τελικά το Audi μου σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Ο μηχανικός εντόπισε αμέσως το φραγμένο σύστημα εξαερισμού ως την πηγή του φωτός ελέγχου κινητήρα και των προβλημάτων ακινητοποίησης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 220 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εξαερισμού του ρεζερβουάρ, την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης και την εκτέλεση πλήρους διαγνωστικού ελέγχου. Η διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 4 ώρες και μου έδειξαν τη συσσώρευση άνθρακα που καθάρισαν από τους εύκαμπτους σωλήνες. Από την επισκευή πριν από τρεις εβδομάδες, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί τέλεια χωρίς να σταματάει στο ρελαντί. Η λυχνία του κινητήρα παρέμεινε σβηστή και η αποδοτικότητα καυσίμου βελτιώθηκε ελαφρώς. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, άξιζε τον κόπο να πάρει μια δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό. Ο πρώτος μηχανικός έχασε εντελώς τη διάγνωση, αλλά η πραγματική επισκευή ήταν απλή μόλις εντοπίστηκε σωστά. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε τακτικά τη στεγανοποίηση της τάπας βενζίνης σας για να αποφύγετε μελλοντικά προβλήματα στο σύστημα εξαερισμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)