Audi A1 Idle Stall που συνδέεται με το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου

Έχοντας κάποια εμπειρία με τα συστήματα διαχείρισης κινητήρα, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Audi A3 του 2019. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, το φως ελέγχου κινητήρα ανάβει και οι συνθήκες σκληρού ρελαντί. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό φίλτρο ενεργού άνθρακα, το οποίο αποτελεί μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών ρύπων. Το ελαττωματικό φίλτρο διέκοπτε τη σωστή ροή του αέρα και προκαλούσε μηνύματα αποτυχίας του συστήματος. Μετά τη διάγνωση, η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του φίλτρου άνθρακα και τον έλεγχο της λειτουργίας της βαλβίδας εξαέρωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 275 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η δοκιμή ανίχνευσης διαρροών που πραγματοποίησε το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι το φίλτρο άνθρακα δεν φιλτράριζε σωστά τους ατμούς καυσίμου, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται λανθασμένες ενδείξεις στο σύστημα ελέγχου εκπομπών. Μόλις αντικαταστάθηκε, τα προβλήματα στο ρελαντί εξαφανίστηκαν εντελώς και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή. Για να παρέχετε πιο συγκεκριμένη καθοδήγηση για το A1 σας: Τι μέγεθος κινητήρα έχετε; Παρατηρείτε οσμή καυσίμου; Εμφανίζεται το πρόβλημα συχνότερα μετά τον ανεφοδιασμό με καύσιμα; Έχετε κάνει σάρωση για συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και αν θα ήταν κατάλληλη η ίδια προσέγγιση επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις αντιμετώπισης προβλημάτων. Για το δικό μου A1 με 19173 KM, τα προβλήματα του συστήματος EVAP ξεκίνησαν αμέσως μετά το τελευταίο σέρβις. Εξετάζοντας τις ερωτήσεις σας: το δικό μου είναι ένας κινητήρας 1.0L TFSI, και ναι, υπάρχει μια αμυδρή μυρωδιά καυσίμου ιδιαίτερα μετά το γέμισμα. Δεν έχω σαρώσει ακόμη για κωδικούς, αλλά σκοπεύω να το ελέγξω αυτό το επόμενο διάστημα. Η διαδρομή με το φίλτρο ενεργού άνθρακα έχει νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων. Παρόμοια με αυτό που περιγράψατε, το σταμάτημα συμβαίνει κυρίως στο ρελαντί και χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Παρατηρήσατε αν η αντικατάσταση του φίλτρου βελτίωσε επίσης την απόδοση καυσίμου; Προς το παρόν παρακολουθώ την κατανάλωσή μου από τότε που άρχισαν τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Οι ομοιότητες είναι εντυπωσιακές, το A3 μου παρουσίασε επίσης αυτά τα συμπτώματα λίγο μετά τη συντήρηση ρουτίνας, γεγονός που με κάνει πιο σίγουρο ότι έχουμε να κάνουμε με το ίδιο θέμα. Μετά την αντικατάσταση του φίλτρου ενεργού άνθρακα, παρατήρησα περίπου 8% βελτίωση στην απόδοση καυσίμου. Η σύνδεση μεταξύ της κακής ροής αέρα και της αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου έγινε σαφής μόλις το σύστημα λειτούργησε ξανά σωστά. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα νωρίτερα, πριν από την αντικατάσταση του φίλτρου, παρατήρησα επίσης ότι το σταμάτημα γινόταν αισθητά χειρότερο σε συνθήκες υγρασίας. Το σύστημα ανίχνευσης διαρροών ενεργοποιούσε συχνότερα το φως ελέγχου κινητήρα κατά τη διάρκεια αυτών των περιόδων. Μόλις εγκαταστάθηκε το νέο φίλτρο, αυτά τα προβλήματα που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες εξαφανίστηκαν εντελώς. Για τον 1.0L TFSI σας, οπωσδήποτε διαβάστε αυτούς τους κωδικούς πριν προχωρήσετε. Ενώ τα συμπτώματά μας ταιριάζουν, έχοντας τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων θα επιβεβαιώσετε αν το φίλτρο άνθρακα είναι όντως ο ένοχος. Η μυρωδιά του καυσίμου μετά το γέμισμα είναι πάντως ένα ενδεικτικό σημάδι, πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα εγώ. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει ολόκληρο το σύστημα EVAP κατά την επισκευή, όχι μόνο το φίλτρο. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν επίσης μια μικρή ρωγμή σε έναν από τους σωλήνες σύνδεσης που χρειαζόταν προσοχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενδελεχή παρακολούθηση και ναι, αυτό σίγουρα ακούγεται σαν ένα παρόμοιο πρόβλημα, ιδιαίτερα η σύνδεση του συστήματος EVAP με τα προβλήματα ανεφοδιασμού μου. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης θα είναι σημαντικό να ελεγχθούν στη συνέχεια. Εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή σχετικά με τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ελέγχου εκπομπών και όχι μόνο την εστίαση στο φίλτρο άνθρακα. Θα βγάλω αύριο αυτούς τους κωδικούς σφάλματος και θα διασφαλίσω ότι θα ελέγξουν τους σωλήνες σύνδεσης κατά την επισκευή. Το γεγονός ότι η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε μετά τη δική σας επιδιόρθωση μου δίνει ελπίδα ότι αυτό θα επιλύσει και τα δικά μου προβλήματα κατανάλωσης. Η σύνδεση με τις καιρικές συνθήκες που αναφέρατε είναι ενδιαφέρουσα, τώρα που το αναφέρετε, οι προειδοποιήσεις ανίχνευσης διαρροών φαίνονται πιο συχνές τα υγρά πρωινά. Θα προσθέσω αυτή τη λεπτομέρεια όταν συζητήσω με το συνεργείο. Η γνώση του συνολικού κόστους επισκευής στην περίπτωσή σας βοηθά επίσης στον καθορισμό ρεαλιστικών προσδοκιών. Ώρα να προγραμματίσετε αυτή τη διαγνωστική συνεδρία και να το τακτοποιήσετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)