Audi A1 TDI Stalling: Μυστήριο βαλβίδας ελέγχου ρελαντί διορθώθηκε

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A3 2.0 TDI του 2014, και μετά από κάποιες δοκιμές και λάθη, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για σοβαρή μόλυνση στο σύστημα εισαγωγής που επηρέαζε το σώμα γκαζιού και τη λειτουργία της βαλβίδας IAC. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες ντίζελ, υποψιάστηκα αρχικά ότι ένας απλός καθαρισμός του σώματος γκαζιού θα το διόρθωνε. Ωστόσο, τα συμπτώματα ακινητοποίησης του κινητήρα παρέμειναν παρά τις βασικές προσπάθειες συντήρησης. Η ταχύτητα στο ρελαντί κυμαινόταν άγρια πριν ο κινητήρας σβήσει εντελώς στις στάσεις. Το συνεργείο ανακάλυψε βαριά συσσώρευση άνθρακα σε όλη την πολλαπλή εισαγωγής που διέκοπτε τον σωστό έλεγχο του ρελαντί. Πραγματοποίησαν ένα λεπτομερές σέρβις καθαρισμού της εισαγωγής, αντικατέστησαν τη βαλβίδα IAC και βαθμονόμησαν εκ νέου το σώμα γκαζιού. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 425 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Από τότε, η ταχύτητα ρελαντί είναι απόλυτα σταθερή χωρίς άλλα προβλήματα ακινητοποίησης. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του A1 σας; Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από την λυχνία κινητήρα; Συμβαίνει το σταμάτημα πιο συχνά όταν λειτουργεί το κλιματιστικό; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να εμπλέκονται άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα τρέχοντα χιλιόμετρα είναι 91254 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το καθιερωμένο σέρβις. Τα προβλήματα στο ρελαντί του αυτοκινήτου άρχισαν να εμφανίζονται λίγο αργότερα. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, τα συμπτώματα ακούγονται πανομοιότυπα με αυτά που βλέπω εγώ. Το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει ανεξάρτητα από την κατάσταση του κλιματιστικού και μόνο η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη. Η ασταθής ταχύτητα στο ρελαντί είναι ιδιαίτερα αισθητή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Με βάση το κόστος επισκευής σας, φαίνεται ότι η αντικατάσταση της βαλβίδας IAC μπορεί να είναι ένα λογικό επόμενο βήμα πριν από τη διερεύνηση πιο σύνθετων θεμάτων του συστήματος εισαγωγής. Η κύρια ανησυχία μου είναι αν ο καθαρισμός από μόνος του μπορεί να το διορθώσει ή αν θα πρέπει να περιμένω την αντικατάσταση εξαρτημάτων δεδομένης της ηλικίας του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες, ξέρω ακριβώς τι περνάτε, καθώς αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός της βαλβίδας ελέγχου του αέρα ρελαντί προσέφερε μόνο προσωρινή ανακούφιση πριν επιστρέψουν τα προβλήματα ακινητοποίησης. Εφόσον τα προβλήματά σας ξεκίνησαν μετά το τακτικό σέρβις, ζητήστε να ελέγξουν αν τα εξαρτήματα της εισαγωγής αέρα συναρμολογήθηκαν σωστά. Μια χαλαρή σύνδεση ή ένα φθαρμένο παρέμβυσμα θα μπορούσε να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα σβήσιμο του κινητήρα. Ωστόσο, δεδομένης της ηλικίας και των χιλιομέτρων, θα εξέταζα έντονα το ενδεχόμενο αντικατάστασης της βαλβίδας IAC αντί για απλό καθαρισμό της. Όταν το αυτοκίνητό μου ακινητοποιούνταν, παρατήρησα ότι το ρελαντί σταθεροποιούνταν για λίγο μετά τον καθαρισμό, αλλά επιδεινωνόταν ξανά μέσα σε λίγες εβδομάδες. Η πλήρης αντικατάσταση της βαλβίδας IAC ήταν τελικά απαραίτητη για μια μόνιμη επιδιόρθωση. Το κόστος εργασίας θα πρέπει να είναι χαμηλότερο από αυτό που πλήρωσα εγώ, καθώς δεν θα χρειαστεί να κάνουν την υπηρεσία πλήρους καθαρισμού της εισαγωγής, εάν αυτή είναι ακόμα καθαρή από την πρόσφατη συντήρησή σας. Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα IAC, βεβαιωθείτε ότι θα εκτελέσουν τη σωστή διαδικασία εκ νέου εκμάθησης της ταχύτητας ρελαντί στη συνέχεια. Ένα ακατάλληλα βαθμονομημένο σύστημα ελέγχου ρελαντί μπορεί να οδηγήσει σε συνεχή ακινητοποίηση ακόμη και με νέα εξαρτήματα. Με βάση τα πανομοιότυπα συμπτώματα και τις παρόμοιες παραλλαγές κινητήρα, θα υπολόγιζα περίπου 250-300 ευρώ μόνο για την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC. Αυτό προϋποθέτει ότι κατά την επισκευή δεν θα βρεθούν πρόσθετα προβλήματα στο σύστημα εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σήμερα πήρα μια ενημερωμένη προσφορά από ένα τοπικό συνεργείο, μπορούν να κάνουν την αντικατάσταση της βαλβίδας IAC για 275 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αυτό ταιριάζει με αυτό που αναφέρατε σχετικά με το κόστος επισκευής. Συνέστησαν επίσης να ελέγξουν την πολλαπλή εισαγωγής, ενώ τα έχουν όλα χωριστά, κάτι που είναι λογικό δεδομένης της εμπειρίας σας με τα προβλήματα συσσώρευσης άνθρακα. Το σβήσιμο του κινητήρα έγινε πιο συχνό αυτή την εβδομάδα, ειδικά κατά τη διάρκεια των πρωινών διαδρομών όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται. Η ασταθής ταχύτητα στο ρελαντί και το πλήρες σβήσιμο του κινητήρα σε στάσεις γίνεται πραγματική ανησυχία για την ασφάλεια. Δεδομένου ότι οι προσπάθειες καθαρισμού δεν βοήθησαν και τα προβλήματα ελέγχου του ρελαντί επιμένουν, μάλλον θα προγραμματίσω την επισκευή για την επόμενη εβδομάδα. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με παρόμοια συμπτώματα, βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με τη βαλβίδα IAC που είναι το βασικό πρόβλημα. Θα βεβαιωθώ ότι θα εκτελέσουν τη διαδικασία εκ νέου εκμάθησης της ταχύτητας ρελαντί που αναφέρατε μετά την εγκατάσταση της νέας βαλβίδας. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα στο ρελαντί με αυτούς τους κινητήρες. Θα ενημερώσω για τα αποτελέσματα αφού το φτιάξω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)