Carly Community
fabianeagle1
Audi A2 Diesel που ακινητοποιείται λόγω ελαττωματικού θερμαντήρα καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
fabianeagle1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του θερμαντήρα καυσίμου. Χαίρομαι που ακούω ότι επιλύθηκε χωρίς σημαντικές επιπλοκές. Μπορείτε να θυμηθείτε το κατά προσέγγιση κόστος επισκευής; Επίσης, αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα μετά την επιδιόρθωση της γραμμής καυσίμου και της καλωδίωσης; Το Audi A2 μου φαίνεται να έχει πανομοιότυπα συμπτώματα και θέλω να υπολογίσω τον προϋπολογισμό μου ανάλογα πριν πάω στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
johannespeters8
Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Μόλις πήρα το Audi A3 μου πίσω από τον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Η επισκευή ήταν απλή, μόλις 95 ευρώ για να διορθωθεί η ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου στη μονάδα θέρμανσης του φίλτρου καυσίμου. Δεν έχουν προκύψει άλλα ζητήματα μετά την επισκευή. Η απόδοση της ψυχρής εκκίνησης είναι τώρα τέλεια και το σβήσιμο του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί και πάλι ομαλά με κανονική απόδοση ισχύος. Η αποδοτικότητα καυσίμου μου έχει επανέλθει στο επίπεδο που θα έπρεπε να είναι. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε την αρχική μου υποψία ότι η απώλεια ισχύος συνδεόταν άμεσα με την ελαττωματική σύνδεση του θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου. Αυτά τα εξαρτήματα είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, ειδικά κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Δεν έχουν εμφανιστεί πρόσθετα προβλήματα μετά την επισκευή. Τα αρχικά συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με τη δική μου εμπειρία, οπότε θα πρέπει να περιμένετε παρόμοια άμεσα αποτελέσματα μετά τη διόρθωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
fabianeagle1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Πήγα το Α2 μου σε διαφορετικό μηχανικό χθες για την επισκευή. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 120 ευρώ, ελαφρώς περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Ο μηχανικός βρήκε το ακριβές πρόβλημα, μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέεται με το θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου. Αφού το διόρθωσε, τα προβλήματα κρύας εκκίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε και ο κινητήρας δουλεύει τώρα πολύ πιο ομαλά. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος του κινητήρα και η παροχή ισχύος είναι και πάλι φυσιολογική. Η απόδοση καυσίμου έχει βελτιωθεί αισθητά στις καθημερινές μου διαδρομές. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να επιχειρήσω προσωρινές επιδιορθώσεις που μπορεί να προκαλούσαν περισσότερα προβλήματα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου δύο ώρες και περιελάμβανε πλήρη αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου μαζί με τη διόρθωση της καλωδίωσης. Τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά αν σκεφτεί κανείς πόσο καλύτερα λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
johannespeters8
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο Audi A3 2.0 TDI του 2007. Η απώλεια ισχύος και το τραχύ ρελαντί αποδείχθηκε ότι ήταν μια αποτυχημένη σύνδεση θέρμανσης του φίλτρου καυσίμου. Μια σωστή αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου διόρθωσε το πρόβλημα, αλλά το κύριο πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα η καλωδίωση της μονάδας θέρμανσης. Το σύστημα καυσίμου σε αυτούς τους κινητήρες βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στη σωστή θέρμανση του καυσίμου ντίζελ, ειδικά κατά την ψυχρή εκκίνηση. Όταν η σύνδεση αστοχεί, προκαλείται ατελής καύση και σημαντική απώλεια ισχύος. Ο αποθηκευμένος κωδικός σφάλματος είναι αρκετά χαρακτηριστικός για αυτή την αστοχία. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του φίλτρου καυσίμου όσο και της πλήρους σύνδεσης της καλωδίωσης με το στοιχείο θέρμανσης. Δεν πρόκειται για σοβαρή επισκευή όσον αφορά τον κίνδυνο βλάβης του κινητήρα, αλλά χρειάζεται σωστή προσοχή για να αποφευχθούν περαιτέρω προβλήματα αποδοτικότητας καυσίμου. Μετά τη διόρθωση, οι ψυχρές εκκινήσεις έγιναν και πάλι ομαλές και η αποδοτικότητα καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο. Αυτά τα συμπτώματα είναι πολύ συγκεκριμένα για αυτόν τον τύπο βλάβης στους κινητήρες TDI και οι προσωρινές επιδιορθώσεις όπως ο καθαρισμός των συνδέσεων σπάνια επιλύουν το πρόβλημα μόνιμα. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, αυτή η διάγνωση ευθυγραμμίζεται με τις τυπικές βλάβες του θερμαντήρα καυσίμου σε αυτά τα μοντέλα. Η σωστή επιδιόρθωση με την πρώτη φορά αποτρέπει τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)