Audi A2 Diesel Σημάδια αποτυχίας DPF & ειδοποίηση χαμηλής ισχύος

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Audi A3 1.9 TDI του 2004. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, μειωμένη ισχύς, σκούρος καπνός και προβλήματα με το σύστημα εξάτμισης ντίζελ. Ο αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης των καυσαερίων ήταν πράγματι ελαττωματικός, προκαλώντας προβλήματα αναγέννησης του DPF. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση και επιθεώρηση του συστήματος DPF, Αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης καυσαερίων, Επαναφορά του συστήματος και αναγκαστικός κύκλος αναγέννησης του DPF Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση. Η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο πλήρους αποτυχίας του DPF και πιθανής βλάβης του κινητήρα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο. Ο αισθητήρας πίεσης του συστήματος εξάτμισης παίζει καθοριστικό ρόλο στη διαχείριση των κύκλων αναγέννησης του DPF. Όταν αποτυγχάνει, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν μπορεί να καθορίσει σωστά πότε πρέπει να ξεκινήσει τους κύκλους καθαρισμού, με αποτέλεσμα να συσσωρεύεται αιθάλη και να δημιουργούνται προβλήματα με το DPF. Συνιστούμε να τον ελέγξετε σύντομα, καθώς η αναμονή οδηγεί συνήθως σε πιο εκτεταμένες επισκευές. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για συστήματα σωματιδίων ντίζελ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το A2 μου λειτουργεί τώρα τέλεια μετά τις διορθώσεις. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ήταν ακριβώς αυτά που βίωσα, ειδικά η μειωμένη ισχύς και οι προειδοποιήσεις για το φίλτρο σωματιδίων. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσαερίων; Επίσης, όλα λειτουργούν μια χαρά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με την εξάτμιση ντίζελ; Απλά θέλω να παρακολουθώ την κατάσταση σε περίπτωση που τα προβλήματα χαμηλής πίεσης επανέλθουν στο μέλλον. Όλο το σύστημα DPF μπορεί να είναι αρκετά ιδιοσυγκρασιακό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο λογαριασμός επισκευής του A3 μου ανήλθε σε 245 ευρώ για την αντικατάσταση του αισθητήρα αντίθλιψης της πίεσης καυσαερίων. Ο διαγνωστικός εξοπλισμός επιβεβαίωσε ότι οι ενδείξεις χαμηλής πίεσης οφείλονταν στον ελαττωματικό αισθητήρα. Από τότε που το διόρθωσα πριν από έξι μήνες, ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί άψογα χωρίς κανένα πρόβλημα με το DPF. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα, δεν υπάρχει πλέον μειωμένη ισχύς, ο σκοτεινός καπνός καθαρίζει εντελώς και το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί όπως προβλέπεται. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης είναι τώρα σταθερές και οι κύκλοι αναγέννησης του DPF πραγματοποιούνται κανονικά. Ένας σωστά λειτουργικός αισθητήρας κάνει τεράστια διαφορά στην απόδοση ολόκληρου του συστήματος. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα λαμβάνει τώρα ακριβείς ενδείξεις πίεσης, πράγμα που σημαίνει καλύτερη διαχείριση του DPF. Απλά θυμηθείτε να κάνετε τακτικές διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο για να βοηθήσετε τους κύκλους αναγέννησης και αποφύγετε τις πολλές διαδρομές μικρών αποστάσεων. Χαίρομαι που ακούω ότι το Α2 σας λειτουργεί καλά μετά τις διορθώσεις. Αυτά τα ζητήματα είναι αρκετά συνηθισμένα με τα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ, αλλά συνήθως επιλύονται εύκολα μόλις διαγνωστούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η αρχική επίσκεψη στον μηχανικό ήταν αρκετά εντυπωσιακή. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες εδώ, πήγα το Α2 μου σε έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ, ο οποίος εντόπισε αμέσως τα προβλήματα στο σύστημα εξάτμισης. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε τις υποψίες μου σχετικά με τις ενδείξεις χαμηλής πίεσης στο σύστημα DPF. Η διαδικασία επισκευής ήταν εκπληκτικά γρήγορη, διήρκεσε λίγο λιγότερο από 4 ώρες. Αντικατέστησαν τον ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης και καθάρισαν τα εξαρτήματα της εξάτμισης ντίζελ. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 280 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε πλήρη διάγνωση και επαναφορά του συστήματος. Ο μηχανικός ήταν διεξοδικός και μου έδειξε τον παλιό αισθητήρα, εξηγώντας μου πώς η βλάβη του επηρέαζε τον κύκλο αναγέννησης του DPF. Το καλύτερο μέρος είναι ότι ο κινητήρας λειτουργεί τώρα σαν καινούργιος, δεν υπάρχει πλέον σκοτεινός καπνός, έχει αποκατασταθεί η πλήρης ισχύς και η προειδοποιητική λυχνία έχει εξαφανιστεί. Αυτή η εμπειρία ήταν πολύ καλύτερη από τις προηγούμενες προσπάθειες επισκευής που είχα κάνει. Ο ειδικός γνώριζε πραγματικά τα συστήματα κινητήρων ντίζελ και το έφτιαξε σωστά με την πρώτη φορά. Σίγουρα αξίζει να βρείτε κάποιον που καταλαβαίνει αυτά τα συγκεκριμένα ζητήματα. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει περίπου 2000 χιλιόμετρα μετά την επισκευή χωρίς προβλήματα. Οι τακτικές διαδρομές στον αυτοκινητόδρομο φαίνεται να διατηρούν το σύστημα εξάτμισης σε καλή λειτουργία τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)