100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ida_crystal3

Audi A2 Έλεγχος τιμονιού νεκρός, οδηγός επιδιόρθωσης & κόστος

Το πολυλειτουργικό τιμόνι του Audi A2 2000 σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς πρόσφατα. Καμία απόκριση από οποιοδήποτε κουμπί ελέγχου, αν και το βασικό τιμόνι εξακολουθεί να λειτουργεί μια χαρά. Η ένδειξη δυσλειτουργίας δείχνει έναν κωδικό σφάλματος που έχει αποθηκευτεί στη μνήμη. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιο πρόβλημα συνδεσιμότητας στα χειριστήρια του τιμονιού του A2; Ψάχνω να ακούσω για εμπειρίες επισκευής και τυπικό κόστος πριν πάω σε συνεργείο. Το αυτοκίνητο λειτουργεί μια χαρά κατά τα άλλα, αλλά η απώλεια όλων των χειριστηρίων του τιμονιού είναι αρκετά ενοχλητική. Τι πρέπει να περιμένω για τη διάγνωση και την επισκευή αυτής της ηλεκτρικής βλάβης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

linalorenz2

Αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα συνδεσιμότητας στο Audi A3 1998 πέρυσι. Τα χειριστήρια του τιμονιού σταμάτησαν ξαφνικά να ανταποκρίνονται, παρουσιάζοντας τα ίδια συμπτώματα που περιγράφετε. Έχοντας κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, υποπτεύθηκα αρχικά μια ηλεκτρική βλάβη στην κολόνα του τιμονιού. Το συνεργείο διέγνωσε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στο τιμόνι, η οποία είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Η καλωδίωση στο εσωτερικό της κολόνας του τιμονιού μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας προβλήματα αισθητήρων με τα χειριστήρια του τιμονιού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 2 ώρες και κόστισε συνολικά 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Χρειάστηκε να αποσυναρμολογήσουν εν μέρει την κολόνα του τιμονιού για να αποκτήσουν πρόσβαση και να αντικαταστήσουν την ελαττωματική καλωδίωση. Μετά τη διόρθωση, όλα τα χειριστήρια λειτουργούν άψογα. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Εάν ακούτε ήχους κλικ όταν πατάτε τα κουμπιά, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά ή ξαφνικά, Εάν λειτουργεί το cruise control, εάν υπάρχει, Εάν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το δικό σας A2 έχει το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα που είχε το δικό μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ida_crystal3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Η διαγνωστική έκθεση του οχήματός μου δείχνει 40249 χλμ. στο οδόμετρο από την τελευταία συντήρηση. Τα πολυλειτουργικά χειριστήρια του τιμονιού απέτυχαν ξαφνικά κατά την οδήγηση, χωρίς σταδιακή μείωση. Δεν ακούγονται κλικ κατά το πάτημα των κουμπιών και το cruise control δεν ανταποκρίνεται καθόλου. Η λυχνία του αερόσακου παραμένει σβηστή, γεγονός που φαίνεται να υποδηλώνει ότι η κύρια καλωδίωση της κολόνας του τιμονιού είναι άθικτη. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων, τα 95 ευρώ ακούγονται λογικά αν είναι μόνο η καλωδίωση της μονάδας ελέγχου. Θα το ελέγξω σε ένα συνεργείο για να επιβεβαιώσω τη διάγνωση της ηλεκτρικής βλάβης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

linalorenz2

Με βάση αυτές τις λεπτομέρειες, ειδικά την ξαφνική βλάβη και την έλλειψη προειδοποιητικής λυχνίας για τον αερόσακο, αυτό ταιριάζει σίγουρα με το πρόβλημα συνδεσιμότητας που αντιμετώπισα. Η καλωδίωση της μονάδας ελέγχου σε αυτά τα παλαιότερα μοντέλα Audi τείνει να εμφανίζει προβλήματα γύρω από αυτό το εύρος χιλιομέτρων. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα εγώ, πλήρης απώλεια των χειριστηρίων πολλαπλών λειτουργιών του τιμονιού χωρίς προειδοποιητικά σημάδια, είμαι βέβαιος ότι η προσέγγιση επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοια. Το άθικτο σύστημα αερόσακων είναι ένα καλό σημάδι, καθώς επιβεβαιώνει ότι η κύρια καλωδίωση της στήλης του τιμονιού παραμένει λειτουργική. Μια διαγνωστική σάρωση συνεργείου μπορεί να επαληθεύσει γρήγορα αν η βλάβη στα χειριστήρια του τιμονιού απομονώνεται στην καλωδίωση και όχι στην ίδια τη μονάδα ελέγχου. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν σαφή σημάδια φθοράς της μόνωσης των καλωδίων στο εσωτερικό της κολόνας του τιμονιού, κάτι που ταιριάζει με το κοινό μοτίβο βλάβης. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου στην επισκευή: Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν τις ακίδες των συνδέσμων και στα δύο άκρα της καλωδίωσης. Μερικές φορές ο καθαρισμός και η επανατοποθέτηση των συνδέσεων μπορεί να επιλύσει τα διαλείποντα προβλήματα ελέγχου του τιμονιού χωρίς να απαιτείται πλήρης αντικατάσταση της καλωδίωσης. Απλά σημειώστε ότι οι τιμές μπορεί να έχουν αλλάξει από την επισκευή μου πέρυσι, αλλά ο χρόνος εργασίας θα πρέπει να είναι συγκρίσιμος εάν πρόκειται για το ίδιο θέμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ida_crystal3 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Χαίρομαι πραγματικά που ακούω ότι η εμπειρία σας ταιριάζει τόσο πολύ με το πρόβλημά μου με τα χειριστήρια του τιμονιού. Το κόστος επισκευής σας των 95 ευρώ μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω. Η ομοιότητα των συμπτωμάτων, ειδικά η ξαφνική βλάβη χωρίς προειδοποίηση και το κανονικό σύστημα αερόσακων, με κάνει πιο σίγουρο για τη διόρθωση του. Θα αναφέρω οπωσδήποτε τον έλεγχο των ακροδεκτών του συνδέσμου όταν το πάω. Έξυπνη συμβουλή σχετικά με την πιθανή αποφυγή πλήρους αντικατάστασης της καλωδίωσης, εάν η ηλεκτρική βλάβη είναι μόνο στα σημεία σύνδεσης. Το πρόβλημα συνδεσιμότητας είναι απογοητευτικό, αλλά τουλάχιστον η βασική λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά, ενώ το διευθετώ. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα για να γίνει μια σωστή διάγνωση του συστήματος διεύθυνσης πολλαπλών λειτουργιών. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρω τι να περιμένω τόσο όσον αφορά την πιθανή προσέγγιση επισκευής όσο και το κατά προσέγγιση κόστος. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας στην επισκευή με τόση λεπτομέρεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: