Audi A2 No-Start: Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα που προκαλεί ακινητοποιήσεις

Πρόσφατα αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Audi A3 1.4 βενζίνης του 2005. Η λυχνία ασφαλείας και τα προβλήματα εκκίνησης είναι κλασικά συμπτώματα προβλημάτων προγραμματισμού του κλειδιού που επηρεάζουν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου και το σύστημα immobilizer. Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, το πήγα σε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα ασφαλείας αυτοκινήτων. Διέγνωσαν ένα σφάλμα στην επικοινωνία κλειδιού - immobilizer. Ο αρχικός προγραμματισμός του κλειδιού είχε καταστραφεί, εμποδίζοντας το immobilizer να αναγνωρίσει σωστά το κλειδί. Η επιδιόρθωση απαιτούσε επαναπρογραμματισμό του κλειδιού και συγχρονισμό του με το σύστημα immobilizer. Το συνολικό κόστος ήταν 45 ευρώ για την υπηρεσία προγραμματισμού. Έκτοτε, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα εκκίνησης ή προειδοποιήσεις με τις λυχνίες ασφαλείας. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Έχει υποστεί ζημιά το κλειδί ή έχει εκτεθεί σε ισχυρούς μαγνήτες; Έγιναν πρόσφατα επισκευές στο ηλεκτρικό σύστημα; Αυτό συμβαίνει με όλα τα κλειδιά ή μόνο με ένα; Πότε ακριβώς ξεκίνησε το πρόβλημα; Η παράκαμψη του immobilizer μπορεί να είναι απαραίτητη εάν ο προγραμματισμός αποτύχει, αλλά ας εξακριβώσουμε πρώτα την ακριβή αιτία με βάση τις απαντήσεις σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 132134 KM, και ο μηχανικός έλεγξε το αντικλεπτικό μου σύστημα κατά τη διάρκεια εκείνης της επίσκεψης. Στην περίπτωσή μου, και τα δύο κλειδιά παρουσιάζουν τα ίδια συμπτώματα, και το πρόβλημα ξεκίνησε σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Δεν έχουν γίνει πρόσφατα ηλεκτρικές εργασίες και τα κλειδιά έχουν συντηρηθεί καλά χωρίς ζημιές ή μαγνητική έκθεση. Παρατηρώ ότι όταν αναβοσβήνει η λυχνία ασφαλείας, παραμένει αναμμένη περισσότερο από το συνηθισμένο πριν σβήσει. Με βάση όσα μοιραστήκατε σχετικά με τον προγραμματισμό των κλειδιών, θα προσπαθήσω πρώτα να επαναπρογραμματίσω τα κλειδιά αντί να προχωρήσω κατευθείαν σε διάγνωση βλάβης του immobilizer. Σας ευχαριστώ για την επισήμανση της πιθανότητας κατεστραμμένου προγραμματισμού κλειδιών, είναι λογικό δεδομένης της συμπτωματολογίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Δεδομένου ότι και οι δύο ασχολούνται με παρόμοια μοντέλα Audi, μπορώ να προσθέσω ότι η εμπειρία μου με τη συμπεριφορά του φωτός ασφαλείας ταιριάζει με τη δική σας, η παρατεταμένη διάρκεια φλας ήταν επίσης παρούσα στην περίπτωσή μου πριν από τη διόρθωση. Το γεγονός ότι και τα δύο κλειδιά παρουσιάζουν πανομοιότυπα συμπτώματα ενισχύει στην πραγματικότητα την υπόθεση για βλάβη στο σύστημα immobilizer και όχι για κατεστραμμένο προγραμματισμό κλειδιού. Κατά τη συνέχεια της έρευνάς μου μετά την επισκευή μου, έμαθα ότι όταν όλα τα κλειδιά παρουσιάζουν το ίδιο πρόβλημα, το πρόβλημα συνήθως βρίσκεται στην ίδια τη μονάδα ελέγχου του immobilizer ή στις συνδέσεις των καλωδίων της. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η σταδιακή εμφάνιση των συμπτωμάτων είναι μια άλλη τυπική ένδειξη βλάβης της μονάδας ελέγχου immobilizer. Εξήγησαν ότι αυτές οι μονάδες μπορούν να υποβαθμιστούν με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε όλο και πιο αναξιόπιστη επικοινωνία με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Πριν ξοδέψετε χρήματα για επαναπρογραμματισμό κλειδιού, θα πρότεινα να ελεγχθούν πρώτα οι συνδέσεις της μονάδας ελέγχου immobilizer. Στην περίπτωσή μου, ανακαλύψαμε διαβρωμένους ακροδέκτες στη μονάδα, μια πολύ απλούστερη επιδιόρθωση από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Το κόστος της επισκευής ήταν περίπου 150 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Προσέξτε τους μηχανικούς που προτείνουν άμεση παράκαμψη του immobilizer, αυτό θα πρέπει πραγματικά να είναι η έσχατη λύση μετά από σωστή διάγνωση του συστήματος ελέγχου ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Αυτό που αναφέρατε σχετικά με το πρόβλημα σύνδεσης έχει πολύ νόημα, ειδικά από τη στιγμή που επηρεάζονται και τα δύο κλειδιά μου. Το μοτίβο σταδιακής αποτυχίας ταιριάζει επίσης με αυτό που βιώνω. Μόλις έκλεισα ραντεβού με έναν ειδικό που μπορεί να διαγνώσει σωστά τη μονάδα ελέγχου του immobilizer και να ελέγξει αυτές τις συνδέσεις. Ανέφεραν 60 ευρώ για την πλήρη διαγνωστική σάρωση, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου της επικοινωνίας του σήματος του κλειδιού. Η συμβουλή σας σχετικά με την αποφυγή της άμεσης παράκαμψης του συστήματος ακινητοποίησης ήταν ιδιαίτερα χρήσιμη, στην πραγματικότητα το σκεφτόμουν αυτό ως μια γρήγορη λύση, αλλά τώρα καταλαβαίνω ότι είναι καλύτερα να διαγνωστεί και να επισκευαστεί πρώτα η βασική αιτία. Θα επικεντρωθώ στον έλεγχο αυτών των συνδέσεων της μονάδας πριν προχωρήσω σε οποιοδήποτε προγραμματισμό κλειδιού ή σε πιο επεμβατικές επισκευές. Εκτιμώ πραγματικά ότι μοιράζεστε την εμπειρία σας με τόσο συγκεκριμένες λεπτομέρειες. Η συσχέτιση μεταξύ των συμπτωμάτων μας και των πιθανών διορθώσεων μου έδωσε μια πολύ πιο σαφή κατεύθυνση για την επίλυση αυτού του προβλήματος του immobilizer του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)