Audi A3 Σύστημα κλειδώματος πόρτας Πλήρης αποτυχία & συμβουλές επιδιόρθωσης

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A4 του 2019 τον περασμένο χειμώνα. Το σύστημα κεντρικού κλειδώματος απέτυχε εντελώς και το μπρελόκ σταμάτησε να επικοινωνεί με το αυτοκίνητο. Ως κάποιος με κάποια γενική εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, δοκίμασα πρώτα τα βασικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων όπως κάνατε εσείς με τον έλεγχο της μπαταρίας του τηλεχειριστηρίου. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διέγνωσαν το πρόβλημα ως ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση που συνδέεται με τη μονάδα ελέγχου του μηχανισμού κλειδώματος. Το καλώδιο είχε αναπτύξει κακή επαφή λόγω της τακτικής κίνησης της πόρτας με την πάροδο του χρόνου. Χρειάστηκε να αποσυναρμολογήσουν εν μέρει το πάνελ της πόρτας του οδηγού για να αποκτήσουν πρόσβαση και να επισκευάσουν τη σύνδεση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, το οποίο κάλυψε τόσο τη διάγνωση όσο και την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου. Έκτοτε, το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί λειτουργεί άψογα. Προτού προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μας δώσετε: - Το σύστημα κλειδώματος του κλειδιού χωρίς κλειδί: Την ακριβή παραλλαγή του κινητήρα του A3 σας, Εάν αυτό συνέβη ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν επηρεάζονται όλες οι πόρτες ή μόνο συγκεκριμένες, Εάν παρατηρείτε κάποια συσχέτιση με τις καιρικές συνθήκες, Εάν άλλα ηλεκτρικά συστήματα παρουσιάζουν προβλήματα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή μπορεί να είναι κάτι διαφορετικό στο σύστημα κεντρικού κλειδώματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 85000 χιλιόμετρα. Το πρόβλημα φαίνεται να είναι διαφορετικό από αυτό που αντιμετωπίσατε εσείς. Εξετάζοντας την καλωδίωση όπως προτείνατε, ανακάλυψα ότι νερό είχε εισέλθει κοντά στο χερούλι της πόρτας, προκαλώντας διάβρωση στις συνδέσεις του μηχανισμού κλειδώματος. Αυτό εξηγεί γιατί πρώτα απέτυχε το τηλεχειριζόμενο κλείδωμα και μετά η πλήρης αποτυχία του κεντρικού κλειδώματος. Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος ασφαλείας άρχισε να αναβοσβήνει μετά την αρχική αποτυχία, υποδηλώνοντας ότι ολόκληρη η μονάδα εισόδου χωρίς κλειδί μπορεί να έχει υποστεί βλάβη λόγω βλάβης από την υγρασία. Σε αντίθεση με το πρόβλημα της καλωδίωσης, αυτό φαίνεται πιο εκτεταμένο και ενδεχομένως πιο δαπανηρό για επισκευή. Η επισκευή σας περιελάμβανε τον έλεγχο των στεγανοποιήσεων της πόρτας; Δεδομένου ότι το A3 μου παρουσιάζει σημάδια εισροής νερού, αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να είναι ένα κοινό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τη ζημιά από το νερό. Αυτό σίγουρα αλλάζει τη διάγνωση σε σχέση με τις αρχικές μου σκέψεις για την καλωδίωση. Μετά την επισκευή μου, έβαλα πραγματικά τους τεχνικούς να ελέγξουν όλες τις σφραγίδες των θυρών, καθώς η εισροή νερού μπορεί να είναι ένας σιωπηλός δολοφόνος για τις κλειδαριές και τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου. Στο A4 μου, διαπίστωσαν ότι οι ελαστικές σφραγίδες γύρω από το χερούλι της πόρτας είχαν αρχίσει να φθείρονται, δημιουργώντας μικροσκοπικά κενά όπου το νερό θα μπορούσε να εισχωρήσει κατά τη διάρκεια έντονης βροχής. Το πρόβλημα του κεντρικού κλειδώματος που περιγράψατε ακούγεται πιο σοβαρό από το αρχικό μου πρόβλημα καλωδίωσης. Όταν το νερό καταστρέφει το μηχανισμό κλειδώματος και τα εξαρτήματα της εισόδου χωρίς κλειδί, η διάβρωση μπορεί να εξαπλωθεί μέσω των ηλεκτρικών συνδέσεων. Η λυχνία ασφαλείας που αναβοσβήνει συνήθως υποδεικνύει ότι το σύστημα ανιχνεύει βλάβες σε πολλά εξαρτήματα. Η επισκευή μπορεί να περιλαμβάνει: Αντικατάσταση του επηρεαζόμενου μηχανισμού κλειδώματος της πόρτας, Τοποθέτηση νέων καιρικών παρεμβυσμάτων γύρω από τις χειρολαβές, Έλεγχο και ενδεχομένως αντικατάσταση της μονάδας εισόδου χωρίς κλειδί, Επεξεργασία τυχόν διαβρωμένων ηλεκτρικών συνδέσεων Η πρότασή μου θα ήταν να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα γρήγορα, καθώς η συνεχής έκθεση στο νερό θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη βλάβη στις κλειδαριές και τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου. Το κόστος επισκευής θα είναι πιθανότατα υψηλότερο από τη δική μου επισκευή καλωδίωσης των 95 ευρώ, πιθανώς στην περιοχή των 300-500 ευρώ ανάλογα με τις ανάγκες αντικατάστασης εξαρτημάτων. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε μαζί μας αν έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Οι ζημιές από το νερό σπάνια απομονώνονται μόνο στο σύστημα τηλεχειριζόμενου κλειδώματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε για τις εξηγήσεις σχετικά με τις ζημιές από το νερό και τα ζητήματα κλειδαριάς του αυτοκινήτου. Το αναβοσβήσιμο της προειδοποιητικής λυχνίας του συστήματος ασφαλείας υποδεικνύει πιο εκτεταμένα προβλήματα από το πρόβλημα της καλωδίωσης που αντιμετωπίσατε. Κοιτάζοντας το A3 μου πιο προσεκτικά τώρα, μπορώ να δω σαφή σημάδια ζημιάς από νερό γύρω από τις ελαστικές σφραγίδες κοντά στο χερούλι της πόρτας. Άρχισα να παρατηρώ άλλα μικρά ηλεκτρικά ζητήματα που πιθανώς σχετίζονται με το πρόβλημα της υγρασίας. Το παράθυρο του συνοδηγού λειτουργεί μερικές φορές υποτονικά, και περιστασιακά τα εσωτερικά φώτα τρεμοπαίζουν όταν λειτουργούν οι πόρτες. Αυτά τα συμπτώματα εμφανίστηκαν σταδιακά τον τελευταίο μήνα, ακριβώς πριν το κεντρικό κλείδωμα αποτύχει εντελώς. Δεδομένου του τρόπου με τον οποίο η εισροή νερού έχει επηρεάσει πολλαπλά συστήματα πέρα από τη λειτουργία του τηλεχειριζόμενου κλειδώματος, συμφωνώ ότι αυτό πιθανότατα θα απαιτήσει πιο εκτεταμένες επισκευές από τον απλό καθορισμό μιας σύνδεσης καλωδίωσης. Με βάση την εκτίμησή σας για το κόστος των 300-500 ευρώ, θα βάλω τον ανάλογο προϋπολογισμό και θα το ελέγξω στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα πριν η ζημιά εξαπλωθεί περαιτέρω. Η διάβρωση γύρω από τις ηλεκτρικές συνδέσεις σίγουρα εξηγεί γιατί σταμάτησαν να λειτουργούν τόσο η λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί όσο και το χειροκίνητο κεντρικό κλείδωμα. Εκτιμώ τη διορατικότητά σας σχετικά με τις σφραγίδες των θυρών, θα φροντίσουν να τις ελέγξουν και να τις αντικαταστήσουν όλες για να αποτρέψουν μελλοντικές ζημιές από το νερό στις κλειδαριές του αυτοκινήτου και στο σύστημα ασφαλείας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)